一种新型弹片联轴器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及联轴器，具体涉及一种新型弹片联轴器。
【背景技术】
[0002]联轴器广泛应用于机械、液压等传动领域，是机械传动中的主要部件。由于其用于转动轴之间的连接，因此需要具有良好的平衡性，能对运动起到缓冲，纠正轴向、径向、角度偏差的作用，以保护转动的机械。弹片联轴器用于与电机的输出轴联接，其通过弹片的变形使得联轴器具有一定的扭矩，能对转动起到很好的传递作用。现有技术下的弹片联轴器主要是通过连接螺丝与弹片将两个夹头固定在中轴的两侧，同时在弹片的两侧均需放置垫圈。现有联轴器扭矩过小，夹持同心度不高，夹持力过小容易打滑。现有联轴器的两个作业孔直径过大限制了夹孔直径降低结构强度。同时，由于装配时需放置较多的垫圈，造成联轴器装配时工序过多，增加了劳动量，也增大了生产成本。
【实用新型内容】
[0003]为解决现有技术问题，本实用新型提供了一种新型弹片联轴器，其能够提高产品的扭矩，延长工作寿命，提高产品的夹持同心度和夹持力，提高夹孔直径和结构强度，简化装配过程，提高装配精度，降低生产成本。
[0004]本实用新型所采用的技术方案如下:
[0005]一种新型弹片联轴器，包括有第一夹头、第一弹片、中轴、第二弹片和第二夹头，所述第一夹头设有轴向开槽、径向开槽和轴向贯通的夹孔，所述轴向开槽贯穿夹孔，内端与径向开槽相交，所述第一夹头被径向开槽分隔成夹紧部和基板部，所述夹紧部和基板部局部一体连接，所述夹紧部设有垂直于轴向开槽的夹紧螺纹孔，所述基板部底面上一体延伸出多个凸块，所述凸块上设有螺纹孔；
[0006]所述中轴上、下表面均设有凸块，所述凸块上设有螺纹孔；
[0007]所述第二夹头设有轴向开槽、径向开槽和轴向贯通的夹孔，所述轴向开槽贯穿夹孔，内端与径向开槽相交，所述第二夹头被径向开槽分隔成夹紧部和基板部，所述夹紧部和基板部局部一体连接，所述夹紧部设有垂直于轴向开槽的夹紧螺纹孔，所述基板部顶面上一体延伸出多个凸块，所述凸块上设有螺纹孔；
[0008]所述第一弹片通过连接螺丝在第一夹头相应凸块上的螺纹孔处与第一夹头固定，同时，所述第一弹片通过连接螺丝在中轴上表面相应凸块上的螺纹孔处与中轴固定，所述连接螺丝的螺丝头与第一弹片之间设有垫圈；
[0009]所述第二弹片通过连接螺丝在第二夹头相应凸块上的螺纹孔处与第二夹头固定，同时，所述第二弹片通过连接螺丝在中轴下表面相应凸块上的螺纹孔处与中轴固定；所述连接螺丝的螺丝头与第二弹片之间设有垫圈。
[0010]作为一种优选方案，所述第一夹头的凸块均匀、环状分布于基板部底面边缘，所述第一夹头位于轴向开槽两侧设有作业孔，所述作业孔直径小于连接螺丝的螺丝头直径，所述作业孔用于操作第一夹头与中轴连接的连接螺丝，所述作业孔位于第一夹头基板部一端设有与之相通的让位凹槽，所述让位凹槽用于放置连接螺丝的螺丝头，所述第一夹头之夹紧部的夹紧螺纹孔为两个，所述第一夹头通过在夹紧螺纹孔处拧入夹紧螺丝在夹孔处与转动轴联接。
[0011]作为一种优选方案，所述中轴上、下表面设有让位凹槽，所述中轴上表面的让位凹槽个数和位置与第一夹头上的凸块个数和位置相对应，所述中轴下表面的让位凹槽个数和位置与第二夹头上的凸块个数和位置相对应，所述让位凹槽用于放置连接螺丝的螺丝头。
[0012]作为一种优选方案，所述第二夹头的凸块均匀、环状分布于基板部顶面边缘，所述第二夹头位于轴向开槽两侧设有作业孔，所述作业孔直径小于连接螺丝的螺丝头直径，所述作业孔用于操作第二夹头与中轴连接的连接螺丝，所述作业孔位于第二夹头之基板部一端设有与之相通的让位凹槽，用于放置连接螺丝的螺丝头，所述第二夹头之夹紧部的夹紧螺纹孔为两个，所述第二夹头通过在夹紧螺纹孔处拧入夹紧螺丝在夹孔处与转动轴联接。
[0013]作为一种优选方案，所述第一弹片、第二弹片均为叠加的两片金属弹片。
[0014]本实用新型所采用的技术方案还包括:
[0015]一种新型弹片联轴器，其包括第一夹头、第一弹片和第二夹头，所述第一夹头设有轴向开槽、径向开槽和轴向贯通的夹孔，所述轴向开槽贯穿夹孔，内端与径向开槽相交，所述第一夹头被径向开槽分隔成夹紧部和基板部，所述夹紧部和基板部局部一体连接，所述夹紧部设有垂直于轴向开槽的夹紧螺纹孔，所述基板部底面上一体延伸出多个凸块，所述凸块上设有螺纹孔；
[0016]所述第二夹头设有轴向开槽、径向开槽和轴向贯通的夹孔，所述轴向开槽贯穿夹孔，内端与径向开槽相交，所述第二夹头被径向开槽分隔成夹紧部和基板部，所述夹紧部和基板部局部一体连接，所述夹紧部设有垂直于轴向开槽的夹紧螺纹孔，所述基板部顶面上一体延伸出多个凸块，所述凸块上设有螺纹孔；
[0017]所述第一弹片通过连接螺丝在第一夹头相应凸块上的螺纹孔处与第一夹头固定，同时，所述第一弹片通过连接螺丝在第二夹头相应凸块上的螺纹孔处与第二夹头固定，所述连接螺丝的螺丝头与第一弹片之间设置有垫圈。
[0018]作为一种优选方案，所述第一夹头的凸块均匀、环状分布于基板部底面边缘，所述第一夹头位于轴向开槽两侧设有作业孔，所述作业孔直径小于连接螺丝的螺丝头直径，所述作业孔用于操作第一夹头与第二夹头连接的连接螺丝，所述作业孔位于第一夹头之基板部一端设有与之相通的让位凹槽，用于放置连接螺丝的螺丝头，所述第一夹头之夹紧部的夹紧螺纹孔为两个，所述第一夹头通过在夹紧螺纹孔处拧入夹紧螺丝在夹孔处与转动轴联接。
[0019]作为一种优选方案，所述第二夹头上的凸块均匀、环状分布于基板部顶面边缘，所述第二夹头位于轴向开槽两侧设有作业孔，所述作业孔直径小于连接螺丝的螺丝头直径，所述作业孔用于操作第二夹头与第一夹头连接的连接螺丝，所述作业孔位于第二夹头之基板部一端设有与之相通的让位凹槽，用于放置连接螺丝的螺丝头，所述第二夹头之夹紧部的夹紧螺纹孔为两个，所述第二夹头通过在夹紧螺纹孔处拧入夹紧螺丝在夹孔处与传动轴联接。
[0020]作为一种优选方案，所述第一弹片为叠加的两片金属弹片。
[0021]本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，通过对该联轴器的夹头进行轴向开槽和径向开槽设计，可增加联轴器的扭矩，由于夹头为局部一体连接，所以具有很好的稳定性。通过两个夹紧螺纹孔和改小作业孔直径，可增加联轴器夹持同心度和夹持力，提高夹孔直径和结构强度，同时，由于在该夹头的基板部以及中轴的上、下表面均设置有凸块，该联轴器部件之间均是通过凸块上的螺纹孔连接，通过凸块的直接定位装配，可提高联轴器的装配精度以及装配效率。另外，所设置的凸块可有效代替装配时垫圈的使用，因而相比现有技术装配时需要在弹片两面都设置垫圈的情况，本实用新型能简化产品的装配工序，提高装配效率，减少生产材料的使用，达到降低成本的效果。
[0022]为更清楚地阐述本实用新型的结构特征、技术手段及其所达到的具体目的和功能，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型作进一步详细说明:
【附图说明】
[0023]图1是本实用新型之一种实施例的组装结构前视图；
[0024]图2是本实用新型之一种实施例的组装结构立体图；
[0025]图3是本实用新型之一种实施例的组装结构分解图；
[0026]图4是本实用新型之实施例中第一夹头结构示意图；
[0027]图5是本实用新型之实施例中第二夹头结构示意图；
[0028]图6是本实用新型之实施例中轴立体结构示意图；
[0029]图7是本实用新型之实施例中轴俯视结构示意图；
[0030]图8是本实用新型之另一实施例的组装结构立体图。
[0031]附图标识说明:
[0032]10、第一夹头； 20、中轴； 30、第二夹头
[0033]40、第一弹片 50、第二弹片 60、连接螺丝
[0034]70、夹紧螺丝 80、垫圈
[0035]11、夹紧部 11a、夹紧螺纹孔 12、基板部
[0036]12a、凸块 12b、螺纹孔13、轴向开槽
[0037]14、径向开槽 15、夹孔16、作业孔
[0038]31、夹紧部 31a、夹紧螺纹孔 32、基板部
[0039]32a、凸块 32b、螺纹孔33、轴向开槽
[0040]34、径向开槽 35、夹孔36、作业孔
[0041]20a、中轴上表面 20b、中轴下表面 21、凸块
[0042]22、螺纹孔 23、让位凹槽
【具体实施方式】
[0043]首先，请参照图1至图7，其显示了本实用新型之一种较佳的实施例的具体结构，包括有第一夹头10、第一弹片40、中轴20、第二弹片50和第二夹头3。
[0044]其中，如图4所示，所述第一夹头10设有轴向开槽13、径向开槽14和轴向贯通的夹孔15，所述轴向开槽13贯穿夹孔15，内端与径向开槽14相交，所述第一夹头10被径向开槽14分隔成夹紧部11和基板部12，所述夹紧部11和基板部12局部一体连接，所述夹紧部11设有垂直于轴向开槽13的夹紧螺纹孔11a，所述基板部12底面上一体延伸出多个凸块12a，所述凸块12a上设有螺纹孔12。作为一种较佳方案，所述第一夹头10的凸块12a均匀、环状分布于基板部12底面边缘，所述凸块12a为两个，所述第一夹头10位于轴向开槽13两侧设有两个对称分布的作业孔16，所述作业孔16直径小于连接螺丝60的螺丝头直径，所述作业孔16用于操作第一夹头10与中轴20连接的连接螺丝60，所述作