一种重卡用十字轴的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于传动技术领域，具体涉及一种十字轴，特别涉及一种重卡用十字轴。
【背景技术】
[0002]十字轴是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，随着我国汽车工业的迅速发展，重型卡车不断改型换代，承载能力逐渐提高，汽车上一些部件的强度、尺寸都在增强，这就使得十字轴成为了提高汽车承载能力的薄弱环节，十字轴发生损坏的质量事故时有发生，又因为受到安装部位的影响，十字轴在改进时难以大幅度地增大其外形尺寸，因此，提供一种结构合理、承载能力高、使用寿命长的重卡用十字轴是非常有必要的。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构合理、承载能力高、使用寿命长的重卡用十字轴。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种重卡用十字轴，它包括轴体，所述的轴体包括轴头A、轴头B、轴头C、轴头D，所述的轴体中部设置有注油孔，所述的轴头A的内部中心设置有油道A，所述的轴头B的内部中心设置有油道B，所述的轴头C的内部中心设置有油道C，所述的轴头D的内部中心设置有油道D，所述的轴头A、轴头B、轴头C和轴头D的外部分别设置有轴承，所述的轴承包括外圈和侧壁，所述的外圈与轴头的连接处设置有密封圈和防尘罩，所述的外圈的内侧设置有滚体，所述的滚体的两端设置有锥形体，所述的侧壁的内侧设置有凹槽，所述的侧壁与轴头之间形成一个空隙。
[0005]所述的轴头A、轴头B、轴头C、轴头D为圆柱体轴头。
[0006]所述的油道A、油道B、油道C、油道D为圆柱形油道。
[0007]所述的密封圈为O形密封圈。
[0008]所述的凹槽为圆环状凹槽。
[0009]所述的凹槽的截面为梯形。
[0010]本实用新型的有益效果:本实用新型采用的滚体的两端为锥形体，可以降低十字轴根部的最大应力，滚体长度相比于传统的滚针，其长度有所减小，使得滚体外径和外圈滚道加工时的锥度误差减小，同时避免了滚体加工时产生弯曲变形；本实用新型在侧壁内侧设置凹槽，凹槽与滚体形成相应的形状配合，结构合理，便于润滑油脂与滚体充分接触，使得十字轴在工作时滚体有较好的润滑工况，避免局部过热而产生胶合或其他失效变形而影响十字轴使用寿命的情况；本实用新型具有结构合理、加工简便、承载能力强、使用寿命长的优点。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型一种重卡用十字轴的结构示意图。
[0012]图中:1、轴体 2、油道A 3、轴头A 4、注油孔 5、油道B 6、轴头B 7、防尘罩8、密封圈9、油道C 10、凹槽11、空隙12、侧壁13、轴承14、锥形体15、滚体16、轴头C 17、外圈 18、轴头D 19、油道D。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
[0014]实施例1
[0015]如图1所示，一种重卡用十字轴，它包括轴体1，所述的轴体I包括轴头A3、轴头B6、轴头C16、轴头D18，所述的轴体I中部设置有注油孔4，所述的轴头A3的内部中心设置有油道A2，所述的轴头B6的内部中心设置有油道B5，所述的轴头C16的内部中心设置有油道C9，所述的轴头D18的内部中心设置有油道D19，所述的轴头A3、轴头B6、轴头C16和轴头D18的外部分别设置有轴承13，所述的轴承13包括外圈17和侧壁12，所述的外圈17与轴头的连接处设置有密封圈8和防尘罩7，所述的外圈17的内侧设置有滚体15，所述的滚体15的两端设置有锥形体14，所述的侧壁12的内侧设置有凹槽10，所述的侧壁12与轴头之间形成一个空隙11。
[0016]本实用新型采用的滚体的两端为锥形体，可以降低十字轴根部的最大应力，滚体长度相比于传统的滚针，其长度有所减小，使得滚体外径和外圈滚道加工时的锥度误差减小，同时避免了滚体加工时产生弯曲变形；本实用新型在侧壁内侧设置凹槽，凹槽与滚体形成相应的形状配合，结构合理，便于润滑油脂与滚体充分接触，使得十字轴在工作时滚体有较好的润滑工况，避免局部过热而产生胶合或其他失效变形而影响十字轴使用寿命的情况；本实用新型具有结构合理、加工简便、承载能力强、使用寿命长的优点。
[0017]实施例2
[0018]如图1所示，一种重卡用十字轴，它包括轴体1，所述的轴体I包括轴头A3、轴头B6、轴头C16、轴头D18，所述的轴体I中部设置有注油孔4，所述的轴头A3的内部中心设置有油道A2，所述的轴头B6的内部中心设置有油道B5，所述的轴头C16的内部中心设置有油道C9，所述的轴头D18的内部中心设置有油道D19，所述的轴头A3、轴头B6、轴头C16和轴头D18的外部分别设置有轴承13，所述的轴承13包括外圈17和侧壁12，所述的外圈17与轴头的连接处设置有密封圈8和防尘罩7，所述的外圈17的内侧设置有滚体15，所述的滚体15的两端设置有锥形体14，所述的侧壁12的内侧设置有凹槽10，所述的侧壁12与轴头之间形成一个空隙11。
[0019]所述的轴头A3、轴头B6、轴头C16、轴头D18为圆柱体轴头。
[0020]所述的油道A2、油道B5、油道C9、油道D19为圆柱形油道。
[0021]所述的密封圈8为O形密封圈。
[0022]所述的凹槽10为圆环状凹槽。
[0023]所述的凹槽10的截面为梯形。
[0024]本实用新型采用的滚体的两端为锥形体，可以降低十字轴根部的最大应力，滚体长度相比于传统的滚针，其长度有所减小，使得滚体外径和外圈滚道加工时的锥度误差减小，同时避免了滚体加工时产生弯曲变形；本实用新型在侧壁内侧设置凹槽，凹槽的截面形状为梯形，凹槽与滚体形成相应的形状配合，结构合理，便于润滑油脂与滚体充分接触，使得十字轴在工作时滚体有较好的润滑工况，避免局部过热而产生胶合或其他失效变形而影响十字轴使用寿命的情况；本实用新型采用O形密封圈和防尘罩，密封效果好，防止漏油的情况发生；本实用新型具有结构合理、加工简便、承载能力强、使用寿命长的优点。
【主权项】
1.一种重卡用十字轴，它包括轴体，其特征在于:所述的轴体包括轴头A、轴头B、轴头C、轴头D，所述的轴体中部设置有注油孔，所述的轴头A的内部中心设置有油道A，所述的轴头B的内部中心设置有油道B，所述的轴头C的内部中心设置有油道C，所述的轴头D的内部中心设置有油道D，所述的轴头A、轴头B、轴头C和轴头D的外部分别设置有轴承，所述的轴承包括外圈和侧壁，所述的外圈与轴头的连接处设置有密封圈和防尘罩，所述的外圈的内侧设置有滚体，所述的滚体的两端设置有锥形体，所述的侧壁的内侧设置有凹槽，所述的侧壁与轴头之间形成一个空隙。
2.根据权利要求1所述的一种重卡用十字轴，其特征在于:所述的轴头A、轴头B、轴头C、轴头D为圆柱体轴头。
3.根据权利要求1所述的一种重卡用十字轴，其特征在于:所述的油道A、油道B、油道C、油道D为圆柱形油道。
4.根据权利要求1所述的一种重卡用十字轴，其特征在于:所述的密封圈为O形密封圈。
5.根据权利要求1所述的一种重卡用十字轴，其特征在于:所述的凹槽为圆环状凹槽。
6.根据权利要求1所述的一种重卡用十字轴，其特征在于:所述的凹槽的截面为梯形。
【专利摘要】本实用新型涉及一种重卡用十字轴，它包括轴体，所述的轴体包括轴头A、轴头B、轴头C、轴头D，所述的轴体中部设置有注油孔，所述的轴头A的内部中心设置有油道A，所述的轴头B的内部中心设置有油道B，所述的轴头C的内部中心设置有油道C，所述的轴头D的内部中心设置有油道D，所述的轴头A、轴头B、轴头C和轴头D的外部分别设置有轴承，所述的轴承包括外圈和侧壁，所述的外圈与轴头的连接处设置有密封圈和防尘罩，所述的外圈的内侧设置有滚体，所述的滚体的两端设置有锥形体，所述的侧壁的内侧设置有凹槽，所述的侧壁与轴头之间形成一个空隙；本实用新型具有结构合理、加工简便、承载能力强、使用寿命长的优点。
【IPC分类】F16C5-00
【公开号】CN204572750
【申请号】CN201520075292
【发明人】张龙, 罗军民, 魏党召
【申请人】许昌钱潮远东汽车部件有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年2月3日