相连通的出油管路8，滑动槽5内设有可沿着滑动槽5弧形滑动的滑动油槽开关9，滑动油槽开关9上开有分别与进油管路7和出油管路8相对应的通油通道10，通油通道10包括进油孔11和出油孔12，进油孔11和进油管路7的出油端相重叠部分形成流入口 13，出油孔12和出油管路8的进油端相重叠部分形成流出口 14，且当滑动油槽开关9移动时流入口 13和流出口 14的大小发生改变，弧形挡板6之间形成开口，滑动油槽开关9上设有穿出开口的推动杆。润滑油通过注油孔3进入环形储油腔2，再经进油管路7进入到通油通道10中，再经出油管路8流入到润滑油槽4中对轴承和轴之间的接触面进行润滑，润滑效果好，且流入口 13和流出口 14的大小随滑动油槽开关的移动而改变，即可根据具体情况改变润滑油单位时间内通量，但滑动油槽开关9在正常情况下保持流入口 13和流出口 14最大，使得润滑油尽量多的流入到润滑油槽4中，操作简单，使用方便，整体设计合理，实用性强。
[0022]其中，通油通道10包括相错位设置的第一直油道15和第二直油道16，第一直油道15和第二直油道16之间通过弯曲部17相连接，第一直油道15与进油管路7相连接，第二直油道16与出油管路8相连接。第一直油道15和第二直油道16相错位设置，润滑油流经通油通道10时需要弯曲，减缓润滑油流动的速度，进油管路7的出油端和出油管路8的进油端也相应地错位设置。
[0023]滑动油槽开关9包括位于中部的连接块18，连接块18固定在滑动槽5底部，连接块18的一端与左弧形移动块19滑动连接，另一端与右弧形移动块20滑动连接，左弧形移动块19和滑动槽5槽底之间设有摩擦结构，右弧形移动块20和滑动槽5槽底之间设有摩擦结构。滑动油槽开关9可以分别向两端移动，分别控制两端单位时间内润滑油的通量；摩擦结构使得滑动油槽开关9不能够任意的移动，需要一定的作用才能发生移动，稳固性好。推动杆包括与左弧形移动块19相连接的左推动杆21以及与右弧形移动块20相连接的右推动杆22。左推动杆21利于推动左弧形移动块19移动，右推动杆22利于推动右弧形移动块20。
[0024]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0025]尽管本文较多地使用了轴承本体1、环形储油腔2、注油孔3、润滑油槽4、滑动槽5、弧形挡板6、进油管路7、出油管路8、滑动油槽开关9、通油通道10、进油孔11、出油孔12、流入口 13、流出口 14、第一直油道15、第二直油道16、弯曲部17、连接块18、左弧形移动块19、右弧形移动块20、左推动杆21、右推动杆22等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.一种具有油槽开关的新型轴承，包括轴承本体(I)，其特征在于，所述的轴承本体(I)内开有环形储油腔(2)，所述的环形储油腔(2)上端与注油孔(3)相连通，下端通过油道管路与设于轴承本体(I)内壁上的润滑油槽(4)相连通，所述的轴承本体(I)的外端开有滑动槽(5)，所述的滑动槽(5)的槽壁上端分别向中心延伸形成弧形挡板￠)，所述的弧形挡板(6)和滑动槽(5)之间围成第一空间，所述的油道管路包括与滑动槽(5)上部相连通的进油管路(7)以及与滑动槽(5)下部相连通的出油管路(8)，所述的滑动槽(5)内设有可沿着滑动槽(5)弧形滑动的滑动油槽开关(9)，所述的滑动油槽开关(9)上开有分别与进油管路(7)和出油管路⑶相对应的通油通道(10)，所述的通油通道(10)包括进油孔(II)和出油孔(12)，所述的进油孔(11)和进油管路(7)的出油端相重叠部分形成流入口(13)，所述的出油孔(12)和出油管路⑶的进油端相重叠部分形成流出口(14)，且当滑动油槽开关(9)移动时流入口(13)和流出口(14)的大小发生改变，所述的弧形挡板(6)之间形成开口，所述的滑动油槽开关(9)上设有穿出开口的推动杆。2.根据权利要求1所述的具有油槽开关的新型轴承，其特征在于，所述的通油通道(10)包括相错位设置的第一直油道(15)和第二直油道(16)，所述的第一直油道(15)和第二直油道(16)之间通过弯曲部(17)相连接，所述的第一直油道(15)与进油管路(7)相连接，所述的第二直油道(16)与出油管路⑶相连接。3.根据权利要求2所述的具有油槽开关的新型轴承，其特征在于，所述的滑动油槽开关(9)包括位于中部的连接块(18)，所述的连接块(18)固定在滑动槽(5)底部，所述的连接块(18)的一端与左弧形移动块(19)滑动连接，另一端与右弧形移动块(20)滑动连接，所述的左弧形移动块(19)和滑动槽(5)槽底之间设有摩擦结构，所述的右弧形移动块(20)和滑动槽(5)槽底之间设有摩擦结构。4.根据权利要求3所述的具有油槽开关的新型轴承，其特征在于，所述的推动杆包括与左弧形移动块(19)相连接的左推动杆(21)以及与右弧形移动块(20)相连接的右推动杆(22)ο
【专利摘要】本实用新型属于机械铸件技术领域，尤其是涉及一种具有油槽开关的新型轴承。本具有油槽开关的新型轴承包括轴承本体，轴承本体内开有环形储油腔，环形储油腔上端与注油孔相连通，下端通过油道管路与润滑油槽相连通，轴承本体的外端开有滑动槽，滑动槽的槽壁上端分别向中心延伸形成弧形挡板，弧形挡板和滑动槽之间围成第一空间，油道管路包括进油管路和出油管路，滑动槽内设有滑动油槽开关，滑动油槽开关上开有通油通道，通油通道包括进油孔和出油孔，进油孔和进油管路的出油端相重叠部分形成流入口，出油孔和出油管路的进油端相重叠部分形成流出口，弧形挡板之间形成开口，滑动油槽开关上设有穿出开口的推动杆。优点在于：设计合理，结构简单。
【IPC分类】F16C33/02, F16C33/66
【公开号】CN204628308
【申请号】CN201520270789
【发明人】沈润超, 钟剑飞
【申请人】德清恒丰机械有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年4月29日