一种联轴器的制造方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型是一种联轴器。
[0003]【背景技术】:
[0004]车用空调压缩机一般由发动机驱动，而汽车吊空调压缩机只能用液压马达驱动，在液压马达与压缩机之间需要有联轴器，目前的联轴器结构是，液压马达轴的端面顶在左半联轴器孔末端的挡板上，压缩机轴的端面顶在右半联轴器孔末端挡板上实现联轴器的轴向连接，但这样结构只是在轴向的联接，并未使其轴向固定，高速转动时，联轴器会轴向窜动而产生噪音。
[0005]
【发明内容】
:
[0006]本实用新型的任务是提出一种工作可靠和无噪音的一种联轴器。
[0007]本实用新型的技术方案是，一种联轴器，包括液压马达、压缩机、梅花形弹性元件和联轴器，其特征在于:螺栓穿于左半联轴器孔末端挡板孔与液压马达轴上的螺纹孔相配，压缩机轴的螺纹部分穿过右半联轴器孔置于此右半联轴孔左侧的台阶孔中与锁紧螺帽相配。
[0008]本实用新型与现有技术比较具有工作可靠和无噪声的优点。
[0009]【附图说明】:
[0010]图1是本实用新型联轴器的结构示意图。
[0011]【具体实施方式】:
[0012]本实用新型有下述实施例对本实用新型作详细说明，螺栓3穿于左半联轴器2孔末端挡板孔与液压马达轴I上的螺纹孔相配，压缩机轴7穿于右半联轴器5孔，此压缩机轴外端的螺纹部分置于右半联轴器孔左侧的台阶孔中与锁紧螺帽6相配。在左、右半联轴器之间的梅花形弹性元件4不作改动。上述结构使联轴器与液压马达轴和压缩机轴与联轴器在轴向固定，因而不会产生轴向窜动，从而不产生噪音。
【主权项】
1.一种联轴器，包括液压马达、压缩机、梅花形弹性元件和联轴器，其特征在于:螺栓穿于左半联轴器孔末端挡板孔与液压马达轴上的螺纹孔相配，压缩机轴的螺纹部分穿过右半联轴器孔置于此右半联轴孔左侧的台阶孔中与锁紧螺帽相配。
【专利摘要】本实用新型公开了一种联轴器，包括液压马达、压缩机、梅花形弹性元件和联轴器，螺栓穿于左半联轴器孔末端挡板孔与液压马达轴上的螺纹孔相配，压缩机轴的螺纹部分穿过右半联轴器孔置于此右半联轴孔左侧的台阶孔中与锁紧螺帽相配。本实用新型具有工作可靠和无噪声的优点。
【IPC分类】F16D3/50
【公开号】CN204852061
【申请号】CN201520531526
【发明人】刘威
【申请人】新乡豫新车辆换热设备股份有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月22日