带连体调压后盖副油箱的油压缓冲器的制造方法_2

文档序号:9183370阅读:来源:国知局
调压阀,调压后盖I和调压外壳2上设有通油孔,且调压后盖I可相对调压外壳2转动,调压后盖I和调压外壳2构成调压阀,通过转动调压后盖I来调节该通油孔的通径大小,从而实现对油压缓冲器的缓冲压力大小的调节。
[0016]调压后盖I外侧设有容置腔,调压后盖I内设置有将该容置腔与内压缸4内部连通的螺纹通孔,容置腔内还设置有与该螺纹通孔螺纹连接的油箱后盖12 ;当油箱后盖12与调压后盖I旋接时,油箱后盖12与调压后盖I配合使得该容置腔形成密闭的储油腔15,油箱后盖12还设有将该储油腔15与调压后盖I的螺纹通孔连通的输油通道16。
[0017]油箱后盖12包括基部13和从该基部13向旁侧延伸的螺纹连接部14 ;当油箱后盖12从容置腔的开口端插入并与调压后盖I旋接时,油箱后盖12的基部13外周与容置腔的腔壁密闭配合,油箱后盖12的螺纹连接部14与螺纹通孔螺纹配合。油箱后盖12的基部13外侧还设有一字槽、十字槽或内六角槽,以便于通过专用工具对油箱后盖12旋拧操作。油箱后盖12的基部13的外周上设有与容置腔的腔壁相适应的密封圈。调压后盖I的端部设有顶压孔17,该顶压孔17内装设有与调压外壳2相抵的顶压螺钉。
[0018]油箱后盖12与调压后盖I旋接后形成储油箱,当油压缓冲器缸体内部的液压油消耗减少时,可通过旋进油箱后盖12将储油腔15内储备的液压油直接补给到油压缓冲器缸体内,具体地当旋进油箱后盖12时,油箱后盖12迫使储油腔15内的液压油从输油通道16直接注入到内压缸4内,从而补充因活塞杆10频繁往返动作带出的液压油,以保证油压缓冲器一直处于最佳的稳速或缓冲状态。因而可以在更长的使用时间内免返修免维护,大幅延长油压缓冲器的使用年限,使用者也不必频繁拆卸油压缓冲器进行返修维护,降低使用和维护成本。
[0019]另外本实用新型的油箱后盖12注油方便,只需将油箱后盖12旋出即可注油,使用者可购买专用液压油自行注油,储油箱容纳4g液压油即可供油压缓冲器正常使用三年以上,往复注油,永久使用。
[0020]以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型的技术范围作出任何限制,故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种带连体调压后盖副油箱的油压缓冲器,包括调压后盖(I)、调压外壳(2)、外压缸(3)、内压缸⑷、弹簧(5)、活塞(6)、轴承(7)、蓄压海绵⑶、油封(9)和活塞杆(10),内压缸(4)、轴承(7)和油封(9)依序装设于外压缸(3)内,蓄压海绵⑶设置于轴承(7)上,弹簧(5)和活塞(6)设置于内压缸⑷内,活塞杆(10)里端与活塞(6)连接,活塞杆(10)外端穿过轴承(7)和油封(9)后伸出于外压缸(3)夕卜,调压外壳(2)设置于外压缸(3)远离活塞杆(10)的端部,调压后盖(I)插设于调压外壳(2)内,其特征在于:调压后盖(I)外侧设有容置腔,调压后盖(I)内设置有将该容置腔与内压缸(4)内部连通的螺纹通孔,容置腔内还设置有与该螺纹通孔螺纹连接的油箱后盖(12);当油箱后盖(12)与调压后盖(I)旋接时,油箱后盖(12)与调压后盖(I)配合使得该容置腔形成密闭的储油腔(15),油箱后盖(12)还设有将该储油腔(15)与调压后盖(I)的螺纹通孔连通的输油通道(16)。2.根据权利要求1所述的带连体调压后盖副油箱的油压缓冲器,其特征在于:油箱后盖(12)包括基部(13)和从该基部(13)向旁侧延伸的螺纹连接部(14);当油箱后盖(12)从容置腔的开口端插入并与调压后盖(I)旋接时,油箱后盖(12)的基部(13)外周与容置腔的腔壁密闭配合,油箱后盖(12)的螺纹连接部(14)与螺纹通孔螺纹配合。3.根据权利要求2所述的带连体调压后盖副油箱的油压缓冲器,其特征在于:油箱后盖(12)的基部(13)的外周上设有与容置腔的腔壁相适应的密封圈,调压后盖(I)与调压外壳(2)之间设有密封圈,调压外壳(2)与外压缸(3)螺纹连接。4.根据权利要求3所述的带连体调压后盖副油箱的油压缓冲器,其特征在于:调压后盖⑴的端部设有顶压孔(17),该顶压孔(17)内装设有与调压外壳(2)相抵的顶压螺钉。5.根据权利要求1所述的带连体调压后盖副油箱的油压缓冲器,其特征在于:油箱后盖(12)的基部(13)外侧还设有一字槽、十字槽或内六角槽。6.根据权利要求1所述的带连体调压后盖副油箱的油压缓冲器,其特征在于:轴承(7)与外压缸(3)的缸壁之间设有密封圈,轴承(7)的外端设有与油封(9)相适应的凹槽,油封(9)装设于该凹槽内并与穿过轴承(7)的活塞杆(10)密封配合。7.根据权利要求1所述的带连体调压后盖副油箱的油压缓冲器,其特征在于:外压缸(3)的活塞杆(10)伸出端还设有卡圈,活塞杆(10)的端部还设有防撞消音垫(11)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种带连体调压后盖副油箱的油压缓冲器,包括调压后盖、调压外壳、外压缸、内压缸、弹簧、活塞、轴承、蓄压海绵、调压外壳设置于外压缸远离活塞杆的端部,调压后盖插设于调压外壳内,调压后盖外侧设有容置腔,调压后盖内设置有螺纹通孔,容置腔内还设置有油箱后盖;当油箱后盖与调压后盖旋接时,油箱后盖与调压后盖配合使得该容置腔形成密闭的储油腔,油箱后盖还设有将该储油腔与调压后盖的螺纹通孔连通的输油通道。本实用新型可以通过旋进油箱后盖为内压缸补给液压油,以保证油压缓冲器能在最佳的稳速或缓冲状态下长期工作,在更长的使用时间内免返修免维护,大幅延长油压缓冲器的使用年限,降低使用和维护成本。
【IPC分类】F16F9/43, F16F9/34, F16F9/32, F16F9/36, F16F9/44
【公开号】CN204852151
【申请号】CN201520428456
【发明人】胡海华
【申请人】奉化市瞬力液压缓冲器有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年6月18日
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