一种电磁制动器的制造方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及一种电磁制动器。
【背景技术】
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[0002]目前，市场上的电动车在减速停车时需要进行刹车进行减速，操作起来步骤比较多，比较麻烦。特别是一些老年人、特殊人群等容易因为操作上的原因导致无法及时刹车等现象，而存在一定的安全隐患，安全性差。
【发明内容】
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[0003]本实用新型的目的是提供一种安全性高、结构简单的电磁制动器。
[0004]本实用新型是这样实现的:
[0005]—种电磁制动器，包括有电机端盖及电机转轴，电机转轴的一端设置在电机端盖上并伸出电机端盖的外侧面，在位于电机端盖外侧面的电机转轴上设置有与电机转轴同步转动的刹车片，在电机端盖的外侧面上还设置有电磁铁，所述电磁铁上与刹车片相邻的侧面上弹性设置有制动盘，所述制动盘在电磁铁通电时与电磁铁吸合，在电磁铁断电时与刹车片接触连接。
[0006]在上述技术方案中，所述电磁铁上与刹车片相邻的侧面上弹性设置有制动盘是在电磁铁与制动盘相邻的侧面上分别设置有两组以上一一对应的复位弹簧安装位，第一复位弹簧的两端分别设置在相应的安装位内。
[0007]在上述技术方案中，所述电磁铁上设置有Y形把手，电磁铁与制动盘之间设置有螺钉，在电磁铁与制动盘之间的螺钉外套装有第二复位弹簧，第二复位弹簧的一端顶紧在电磁铁上、另一端顶紧在制动盘上，螺钉穿过制动盘、Y形把手开口部的两端螺接在限位块上。
[0008]在上述技术方案中，所述电磁铁与制动盘之间通过周向设置的空心螺钉连接，螺钉由电磁铁端插入空心螺钉的中孔螺接在电机端盖上。
[0009]在上述技术方案中，所述刹车片固定在安装盘上，安装盘连接在电机转轴上。
[0010]在上述技术方案中，所述安装盘是环形体的中部向外延伸有中空圆柱体，刹车片分别设置在环形体的上平面与下平面上。
[0011]在上述技术方案中，所述中空圆柱体的内壁上设置有轴向设置的凸齿，在电机转轴上相应位置设置有与凸齿匹配的齿槽，安装盘套装在电机转轴外，并通过凸齿与齿槽实现同步转动。
[0012]在上述技术方案中，所述中空圆柱体与电机转轴之间通过键连接实现安装盘与电机转轴同步转动。
[0013]本实用新型相比现有技术突出的优点是:
[0014]1、本实用新型在松掉油门的时候立马进行刹车，无需进行刹车动作，大大降低了操作的繁琐性，提高了使用的便捷性，同时，也提高了安全性；
[0015]2、本实用新型结构简单、使用效果好，在电磁铁通电的状态下，制动盘与刹车片分离，不摩擦，电机正常运行，当油门松掉后，电磁铁断电，制动盘与刹车片摩擦，刹车减速；
[0016]3、本实用新型适用于老年人车辆、特殊车辆:如残疾车等场合使用。
【附图说明】
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[0017]图1是本实用新型的立体示意图之一；
[0018]图2是本实用新型的立体示意图之二；
[0019]图3是本实用新型的刹车片设置在电机转轴上的示意图；
[0020]图4是本实用新型的电机转轴设置在电机端盖上的示意图；
[0021]图5是本实用新型的刹车片设置在安装盘上的示意图；
[0022]图6是本实用新型的制动盘、Y形把手设置在电磁铁上的示意图之一；
[0023]图7是本实用新型的制动盘、Y形把手设置在电磁铁上的示意图之二。
【具体实施方式】
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[0024]下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1一7:
[0025]—种电磁制动器，包括有电机端盖I及电机转轴2，电机转轴2通过轴承3支承在电机端盖I上。电机转轴2的一端设置在电机端盖I上并伸出电机端盖I的外侧面，在位于电机端盖I外侧面的电机转轴2上设置有与电机转轴2同步转动的刹车片4，在电机端盖I的外侧面上还设置有电磁铁5，所述电磁铁5上与刹车片4相邻的侧面上弹性设置有制动盘6，所述制动盘6在电磁铁5通电时与电磁铁5吸合，在电磁铁5断电时与刹车片4接触连接，电磁铁5由电线与控制器连接给电。
[0026]上述的电磁铁5上与刹车片4相邻的侧面上弹性设置有制动盘6是在电磁铁5与制动盘6相邻的侧面上分别设置有两组以上一一对应的复位弹簧安装位，第一复位弹簧7的两端分别设置在相应的安装位内。
[0027]上述的电磁铁5上设置有Y形把手8，电磁铁5与制动盘6之间设置有螺钉9，在电磁铁5与制动盘6之间的螺钉9外套装有第二复位弹簧10，第二复位弹簧10的一端顶紧在电磁铁5上、另一端顶紧在制动盘6上，螺钉9穿过制动盘6、Y形把手8开口部的两端螺接在限位块11上。
[0028]上述的电磁铁5与制动盘6之间通过周向设置的空心螺钉12连接，螺钉13由电磁铁5端插入空心螺钉12的中孔14螺接在电机端盖I上。
[0029]上述刹车片4固定在安装盘上，安装盘连接在电机转轴2上。
[0030]上述安装盘是环形体15的中部向外延伸有中空圆柱体16，刹车片4分别设置在环形体15的上平面与下平面上。位于上平面的刹车片4与制动盘6接触连接、下平面上的刹车片4与电机端盖I的外侧面接触连接。
[0031 ] 上述中空圆柱体16的内壁上设置有轴向设置的凸齿17，在电机转轴2上相应位置设置有与凸齿17匹配的齿槽18，安装盘套装在电机转轴2外，并通过凸齿17与齿槽18实现同步转动。
[0032]除了上述连接方式，还可以采用在中空圆柱体16与电机转轴2之间通过键连接实现安装盘与电机转轴2同步转动。
[0033]本实用新型的工作原理:
[0034]本实用新型的电磁铁5由控制器供电。在行驶过程中，踩下油门，电磁铁5通电，制动盘6被电磁铁5吸合，刹车片4与制动盘6处于分离状态，电机转轴2转动带动电动车运动；松掉油门后，电磁铁5自动断电，制动盘6在第一复位弹簧7及第二复位弹簧10的作用下与电磁铁5分开，制动盘6与刹车片4接触连接进行摩擦，立马刹车，电机转轴2不转动。
[0035]本实用新型设置的Y形把手8可以人为控制制动盘6与电磁铁5之间的位置关系。
[0036]上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限制本实用新型的实施范围，故:凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电磁制动器，包括有电机端盖及电机转轴，电机转轴的一端设置在电机端盖上并伸出电机端盖的外侧面，其特征在于:在位于电机端盖外侧面的电机转轴上设置有与电机转轴同步转动的刹车片，在电机端盖的外侧面上还设置有电磁铁，所述电磁铁上与刹车片相邻的侧面上弹性设置有制动盘，所述制动盘在电磁铁通电时与电磁铁吸合，在电磁铁断电时与刹车片接触连接。2.根据权利要求1所述的一种电磁制动器，其特征在于:所述电磁铁上与刹车片相邻的侧面上弹性设置有制动盘是在电磁铁与制动盘相邻的侧面上分别设置有两组以上一一对应的复位弹簧安装位，第一复位弹簧的两端分别设置在相应的安装位内。3.根据权利要求1或2所述的一种电磁制动器，其特征在于:所述电磁铁上设置有Y形把手，电磁铁与制动盘之间设置有螺钉，在电磁铁与制动盘之间的螺钉外套装有第二复位弹簧，第二复位弹簧的一端顶紧在电磁铁上、另一端顶紧在制动盘上，螺钉穿过制动盘、Y形把手开口部的两端螺接在限位块上。4.根据权利要求1所述的一种电磁制动器，其特征在于:所述电磁铁与制动盘之间通过周向设置的空心螺钉连接，螺钉由电磁铁端插入空心螺钉的中孔螺接在电机端盖上。5.根据权利要求1所述的一种电磁制动器，其特征在于:所述刹车片固定在安装盘上，安装盘连接在电机转轴上。6.根据权利要求5所述的一种电磁制动器，其特征在于:所述安装盘是环形体的中部向外延伸有中空圆柱体，刹车片分别设置在环形体的上平面与下平面上。7.根据权利要求6所述的一种电磁制动器，其特征在于:所述中空圆柱体的内壁上设置有轴向设置的凸齿，在电机转轴上相应位置设置有与凸齿匹配的齿槽，安装盘套装在电机转轴外，并通过凸齿与齿槽实现同步转动。8.根据权利要求6所述的一种电磁制动器，其特征在于:所述中空圆柱体与电机转轴之间通过键连接实现安装盘与电机转轴同步转动。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电磁制动器，包括有电机端盖及电机转轴，电机转轴的一端设置在电机端盖上并伸出电机端盖的外侧面，在位于电机端盖外侧面的电机转轴上设置有与电机转轴同步转动的刹车片，在电机端盖的外侧面上还设置有电磁铁，所述电磁铁上与刹车片相邻的侧面上弹性设置有制动盘，所述制动盘在电磁铁通电时与电磁铁吸合，在电磁铁断电时与刹车片接触连接；本实用新型在松掉油门的时候立马进行刹车，无需进行刹车动作，大大降低了操作的繁琐性，提高了使用的便捷性，同时，也提高了安全性；适用于老年人车辆、特殊车辆：如残疾车等场合使用。
【IPC分类】H02K7/102, F16D121/20, F16D55/02, F16D65/14
【公开号】CN204878446
【申请号】CN201520528519
【发明人】马平, 陈勇
【申请人】浙江尤里卡机电有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年7月20日