一种自润滑变速箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及变速箱领域，具体的讲，是一种自润滑变速箱。
【背景技术】
[0002]变速箱的齿轮一般采用金属材料制成，变速箱工作时，依靠润滑剂来维持齿轮间的润滑，一旦润滑剂不足则会损坏齿轮；有时变速箱检修时，有时齿轮有一个地方损坏，则整个齿轮全部报废，这样就更换新的齿轮。
【发明内容】
[0003]为了克服上述的不足，本实用新型的目的在于提供一种自润滑变速箱，其能够在没有润滑剂的作用下依然照常工作，而且齿轮采用分体式结构设计，齿轮的一部分损坏则可更换损坏的部分，其它没损坏的部分依然可用。
[0004]本实用新型由一系列齿轮和变速箱外壳构成；每个齿轮由齿轮轴、外齿轮、连接片、螺母构成；齿轮轴周围上有齿轮轴方形凸槽，齿轮轴方形凸槽上带有三角形凸槽，外齿轮内侧有齿轮方形凹槽，齿轮方形凹槽内有三角形凹槽，齿轮轴方形凸槽与齿轮方形凹槽相接，三角形凸槽与三角形凹槽相接，外齿轮上有方形凹槽，方形凹槽内有连接片，螺母经过连接片固定在外齿轮上。
[0005]本实用新型优点:安装和维修方便，维修时，有一部分齿轮坏了即可更换损坏部分的齿轮，节约陈本；外齿轮制造材料使用碳纤维复合材料，碳纤维复合材料主要成分是碳，外齿轮相互摩擦时会产生自润滑效果，碳纤维符合材料的硬度和刚性比刚好；使用寿命长等特点。
[0006]本实用新型的外齿轮数目不限于本实用新型的3个，也可以多个。
【附图说明】
[0007]图1是本是实用新型单个齿轮结构简图；
[0008]图2是本实用新型的齿轮轴的结构简图；
[0009]图3是本实用新型的外齿轮的结构简图；
[0010]图4是本实用新型的结构简图。
【具体实施方式】
[0011]图1、图2、图3所示附图标记如下:外齿轮1、三角形凸槽2、螺母3、齿轮轴4、齿轮轴方形凸槽5、齿轮方形凹槽6、三角形凹槽7、连接片8、方形凹槽9.
[0012]齿轮轴4周围上有齿轮轴方形凸槽5，齿轮轴方形凸槽5上带有三角形凸槽2，外齿轮I内侧有齿轮方形凹槽6，齿轮方形凹槽6内有三角形凹槽7，齿轮轴方形凸槽5与齿轮方形凹槽6相接，三角形凸槽2与三角形凹槽7相接，外齿轮I上有方形凹槽9，方形凹槽9内有连接片8，螺母3经过连接片8固定在外齿轮I上。
[0013]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种自润滑变速箱，由一系列齿轮和变速箱外壳构成，其特征在于:每个齿轮由齿轮轴(4)、外齿轮(1)、连接片(8)、螺母(3)构成，齿轮轴(4)周围上有齿轮轴方形凸槽(5)，齿轮轴方形凸槽(5)上带有三角形凸槽(2)，外齿轮(I)内侧有齿轮方形凹槽(6)，齿轮方形凹槽(6)内有三角形凹槽(7)，齿轮轴方形凸槽(5)与齿轮方形凹槽(6)相接，三角形凸槽(2)与三角形凹槽(7)相接，外齿轮(I)上有方形凹槽(9)，方形凹槽(9)内有连接片(8)，螺母(3)经过连接片(8)固定在外齿轮(I)上。2.根据权利要求1所述的一种自润滑变速箱，其特征在于:外齿轮(I)制造材料使用碳纤维复合材料。
【专利摘要】本实用新型公开了一种自润滑变速箱。本实用新型由外齿轮、螺母、齿轮轴、连接片构成；齿轮轴周围上有齿轮轴方形凸槽，齿轮轴方形凸槽上带有三角形凸槽，外齿轮内侧有齿轮方形凹槽，齿轮方形凹槽内有三角形凹槽，齿轮轴方形凸槽与齿轮方形凹槽相接，三角形凸槽与三角形凹槽相接，外齿轮上有方形凹槽，方形凹槽内有连接片，螺母经过连接片固定在外齿轮上。本实用新型优点：安装和维修方便，维修时，有一部分齿轮坏了即可更换损坏部分的齿轮，节约陈本；外齿轮自造材料使用碳纤维复合材料，碳纤维复合材料主要成分是碳，外齿轮相互摩擦时会产生自润滑效果，碳纤维符合材料的硬度和刚性比刚好；使用寿命长等特点。
【IPC分类】F16H57/023, F16H57/04, F16H55/17
【公开号】CN204921907
【申请号】CN201520677072
【发明人】林进谷
【申请人】林进谷
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月5日