应用于减速机的齿轮组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型是一种减速机，特别涉及一种应用于减速机的齿轮组件。
【背景技术】
[0002]现有技术中的减速机，操作方式不方便，同时适用范围相对小。
[0003]中国专利200520116829.4，公开一种齿轮减速机构，包括设有上端板、中端板及下端板的套筒、输入轴、设有出轴齿轮的输出轴，它还包括一连接输入轴和输出轴的减速齿轮组，所述减速齿轮组包括设在上端板与下端板间的转轴，转轴下端设有与输入轴啮合的齿轮一，转轴上端设有与出轴齿轮啮合的齿轮二。此结构复杂，而且适应性较差，导致传递精度下降，影响使用的稳定性。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，结构紧凑，使用效果出色的应用于减速机的齿轮组件。
[0005]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0006]一种应用于减速机的齿轮组件，包括锥齿体，所述的锥齿体中设有轴孔，所述的轴孔的孔径为30mm，所述的锥齿体上设有均匀分布的锥齿，所述的锥齿的齿数为61个，所述的锥齿的倾斜角度为68-72度，所述的锥齿的表面设有耐磨硬化层，所述的锥齿体的边缘呈17度倾斜角分布。
[0007]作为优选，所述的锥齿的长度为31.6mm,所述的锥齿的厚度为6.74mm。
[0008]耐磨硬化层可有效提高耐磨系数。
[0009]因此，本实用新型提供的应用于减速机的齿轮组件，结构紧凑，提升使用性能，延长使用寿命，降低噪音。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0012]实施例:如图1所示，一种应用于减速机的齿轮组件，包括锥齿体1，所述的锥齿体1中设有轴孔2，所述的轴孔2的孔径为30mm，所述的锥齿体1上设有均匀分布的锥齿3，所述的锥齿3的齿数为61个，所述的锥齿3的倾斜角度为68-72度，所述的锥齿3的表面设有耐磨硬化层4，所述的锥齿体1的边缘呈17度倾斜角分布。
[0013]所述的锥齿3的长度为31.6mm，所述的锥齿3的厚度为6.74mm。
【主权项】
1.一种应用于减速机的齿轮组件，其特征在于:包括锥齿体(1)，所述的锥齿体(1)中设有轴孔(2)，所述的轴孔(2)的孔径为30mm，所述的锥齿体(1)上设有均匀分布的锥齿(3)，所述的锥齿(3)的齿数为61个，所述的锥齿(3)的倾斜角度为68-72度，所述的锥齿(3)的表面设有耐磨硬化层(4)，所述的锥齿体(1)的边缘呈17度倾斜角分布。2.根据权利要求1所述的应用于减速机的齿轮组件，其特征在于:所述的锥齿(3)的长度为31.6mm，所述的锥齿(3)的厚度为6.74mm。
【专利摘要】本实用新型是一种减速机，特别涉及一种应用于减速机的齿轮组件。包括锥齿体，所述的锥齿体中设有轴孔，所述的轴孔的孔径为30mm，所述的锥齿体上设有均匀分布的锥齿，所述的锥齿的齿数为61个，所述的锥齿的倾斜角度为68-72度，所述的锥齿的表面设有耐磨硬化层，所述的锥齿体的边缘呈17度倾斜角分布。应用于减速机的齿轮组件结构紧凑，提升使用性能，延长使用寿命，降低噪音。
【IPC分类】F16H55/17
【公开号】CN205036824
【申请号】CN201520823714
【发明人】戚建军
【申请人】杭州誉煌传动设备有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年10月23日