一种风电轴承保持架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种风电轴承保持架。
【背景技术】
[0002]我国正在进军风力发电这块全新的“绿色产业”，为了提升风力发电机的发电效力，增大发电出力，叶片的长度、主轴、增速器、发电机等部位的尺寸也在不断扩大，使轴承的外径在1.7m左右，同时轴承所负担的荷重也逐渐增加，这对风电轴承的技术要求非常高。对于轴承的内部部件来说，滚动体是重要的承载部件，而保持架除保持滚动体的运行状态外，还有将滚动体等距离隔开，均布在滚道的圆周上，以防止工作时滚动体间互相碰撞和摩擦的功能。现有的风电轴承保持架具有以下缺点:一、风电轴承保持架为整体式结构且直径较大，发生损坏后需要整体更换，更换过程费时费力，使用成本高;二、风电轴承保持架的兜孔为与滚动体相适应的圆形，滚动体与圆形兜孔的接触为圆弧状的线接触，接触面较大，轴承工作室它们之间的摩擦发热量较大，大大影响了保持架和滚动体的使用寿命;三、滚动体与圆形兜孔之间的间隙较小，它们之间存留的润滑油脂较少，影响了轴承的润滑性能和使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种风电轴承保持架，它结构设计合理，使用方便，发生损坏后只需更换损坏部分即可，省时省力，大大降低了使用成本，兜孔与滚动体的接触面小，有效降低了兜孔与滚动体的摩擦发热量，且兜孔与滚动体之间的间隙较大，它们之间存留的润滑油脂较多，提高了轴承的润滑性能和使用寿命，解决了现有技术中存在的问题。
[0004]本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:它主要由若干个保持架单体首尾相铰接组成;保持架单体包括两侧梁和横梁，两侧梁平行设置，两侧梁通过位于两侧梁一端的横梁相连;相邻两保持架单体相对应的两侧梁铰接，任一保持架单体的两侧梁、横梁与相邻保持架单体的横梁构成矩形兜孔。
[0005]所述保持架单体侧梁一端的外侧壁设有外凹槽，侧梁另一端的内侧壁设有内凹槽。
[0006]所述保持架单体横梁的两端与两侧梁铰接。
[0007]所述保持架单体横梁的两端通过销钉与两侧梁铰接。
[0008]任一保持架单体的两侧梁、横梁与相邻保持架单体的横梁构成的兜孔为正方形。
[0009]所述保持架单体为铜保持架单体、钢保持架单体、铁保持架单体、工程塑料保持架单体或尼龙保持架单体。
[0010]本实用新型采用上述方案，具有以下优点:
[0011]1、本实用新型的风电轴承保持架主要由若干个保持架单体首尾相铰接组成，发生损坏后无需更换整个保持架，只需更换损坏部分的保持架单体即可，省时省力，大大降低了使用成本。
[0012]2、任一保持架单体的两侧梁、横梁与相邻保持架单体的横梁构成矩形兜孔(包括正方形兜孔)，矩形兜孔与滚动体的接触为点接触，大大减少了兜孔与滚动体的接触面，有效降低了兜孔与滚动体的摩擦发热量，延长了保持架和滚动体的使用寿命。
[0013]3、由于兜孔为矩形，相对于现有的圆形兜孔，它与滚动体之间的间隙变大，矩形兜孔与滚动体之间的间隙能够留存较多的润滑油脂，提高了轴承的润滑性能，有效减少了兜孔与滚动体之间的摩擦发热量，延长了保持架和滚动体的使用寿命。另外，矩形兜孔与滚动体之间的间隙变大，可以增加油气润滑方式(通过空气来运送润滑油并提供给轴承内部的方式)在单位时间内供应润滑油的量，从而提高冷却效果。
[0014]4、保持架单体侧梁一端的外侧壁设有外凹槽，侧梁另一端的内侧壁设有内凹槽。这种结构设计有利于保持架单体的拆装。
【附图说明】
[ΟΟ?5]图1为本实用新型的结构不意图。
[0016]图2为保持架单体的结构示意图。
[0017]图3为本实用新型与滚动体配合的结构示意图。
[0018]图4为本实用新型应用于风电轴承中的结构示意图。
[0019]图中，1、侧梁，2、横梁，3、外凹槽，4、内凹槽，5、矩形兜孔，6、销钉，7、滚动体，8、间隙。
【具体实施方式】
[0020]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
[0021]如图1?图4所示，本实用新型主要由若干个保持架单体首尾相铰接组成。保持架单体包括两侧梁I和横梁2，两侧梁I平行设置，两侧梁I通过位于两侧梁I 一端的横梁2相连。具体的说，横梁2的两端通过销钉6与两侧梁I铰接。相邻两保持架单体相对应的两侧梁I铰接，任一保持架单体的两侧梁1、横梁2与相邻保持架单体的横梁2构成矩形兜孔5。保持架单体侧梁I 一端的外侧壁设有外凹槽3，侧梁I另一端的内侧壁设有内凹槽4。保持架单体为铜保持架单体、钢保持架单体、铁保持架单体、工程塑料保持架单体或尼龙保持架单体。
[0022]本实用新型的风电轴承保持架主要由若干个保持架单体首尾相铰接组成，发生损坏后无需更换整个保持架，只需更换损坏部分的保持架单体即可，省时省力，大大降低了使用成本。
[0023]任一保持架单体的两侧梁1、横梁2与相邻保持架单体的横梁2构成矩形兜孔5(包括正方形兜孔)，矩形兜孔5与滚动体7的接触为点接触，大大减少了兜孔5与滚动体7的接触面积，有效降低了兜孔与滚动体7的摩擦发热量，延长了保持架和滚动体7的使用寿命。
[0024]由于兜孔为矩形，相对于现有的圆形兜孔，它与滚动体7之间的间隙8变大，矩形兜孔5与滚动体7之间的间隙8能够留存较多的润滑油脂，提高了轴承的润滑性能，有效减少了兜孔与滚动体7之间的摩擦发热量，延长了保持架和滚动体7的使用寿命。另外，矩形兜孔5与滚动体7之间的间隙8变大，可以增加油气润滑方式(通过空气来运送润滑油并提供给轴承内部的方式)在单位时间内供应润滑油的量，从而提高冷却效果。
[0025]保持架单体侧梁I一端的外侧壁设有外凹槽3，侧梁I另一端的内侧壁设有内凹槽
4。这种结构设计有利于保持架单体的拆装。
[0026]使用时，把风电轴承分为若干尺寸段，在同一个尺寸段内的风电轴承保持架通用。即几个型号的风电轴承共用一个型号的保持架，有效的降低了保持架的在制库存，降低了生产成本。
[0027]上述【具体实施方式】不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
[0028]本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
【主权项】
1.一种风电轴承保持架，其特征在于:主要由若干个保持架单体首尾相铰接组成;保持架单体包括两侧梁和横梁，两侧梁平行设置，两侧梁通过位于两侧梁一端的横梁相连;相邻两保持架单体相对应的两侧梁铰接，任一保持架单体的两侧梁、横梁与相邻保持架单体的横梁构成矩形兜孔。2.根据权利要求1所述的一种风电轴承保持架，其特征在于:所述保持架单体侧梁一端的外侧壁设有外凹槽，侧梁另一端的内侧壁设有内凹槽。3.根据权利要求1所述的一种风电轴承保持架，其特征在于:所述保持架单体横梁的两端与两侧梁铰接。4.根据权利要求3所述的一种风电轴承保持架，其特征在于:所述保持架单体横梁的两端通过销钉与两侧梁铰接。5.根据权利要求1所述的一种风电轴承保持架，其特征在于:任一保持架单体的两侧梁、横梁与相邻保持架单体的横梁构成的兜孔为正方形。6.根据权利要求1所述的一种风电轴承保持架，其特征在于:所述保持架单体为铜保持架单体、钢保持架单体、铁保持架单体、工程塑料保持架单体或尼龙保持架单体。
【专利摘要】本实用新型涉及一种风电轴承保持架。它主要由若干个保持架单体首尾相铰接组成；保持架单体包括两侧梁和横梁，两侧梁平行设置，两侧梁通过位于两侧梁一端的横梁相连；相邻两保持架单体相对应的两侧梁铰接，任一保持架单体的两侧梁、横梁与相邻保持架单体的横梁构成矩形兜孔。本实用新型结构设计合理，使用方便，发生损坏后只需更换损坏部分即可，省时省力，大大降低了使用成本，兜孔与滚动体的接触面小，有效降低了兜孔与滚动体的摩擦发热量，且兜孔与滚动体之间的间隙较大，它们之间存留的润滑油脂较多，提高了轴承的润滑性能和使用寿命。
【IPC分类】F16C33/38
【公开号】CN205315501
【申请号】CN201620001820
【发明人】张春燕, 王秀平
【申请人】聊城市裕泰保持器科技有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年1月4日