键输入线路的信号与所述按键诊断线路的信号不同，即驱动档按键或与驱动档按键相连的电路出现故障时，所述控制器发送所述第一预定信号至所述驱动档警示单元。所述驱动档警示单元于接收到所述第一预定信号后发送与驱动档按键相对应的警示信号，以提示使用者驱动档按键或与驱动档按键相连的电路出现故障。
[0022]优选地，上述的车辆换挡按键侦测系统中，所述第一预定模块包括驱动单元，当所述驱动档按键的按键输入线路的信号与所述按键诊断线路的信号相同时，所述检测模块发送第二检测信号至所述控制器，所述控制器接收所述第二检测信号并发送第二预定信号至所述驱动单元。
[0023]即所述驱动档以及与所述驱动档相连的电路未出现故障时，所述控制器发送所述第二预定信号至所述驱动单元，所述驱动单元于接收到所述第二预定信号后控制车辆进行驱动操作。
[0024]本实用新型提供的车辆换挡按键侦测系统包括多个档位按键、多个按键输入线路、按键诊断线路、控制器、第一预定模块和检测模块，所述多个档位按键的数量与所述多个按键输入线路的数量相同，所述多个档位按键与所述多个按键输入线路相对应，所述多个档位按键通过与档位按键对应的所述多个按键输入线路与所述控制器连接，所述多个档位按键通过所述按键诊断线路与所述控制器相连接，所述多个按键输入线路以及所述按键诊断线路均与所述检测模块相连接，所述检测模块以及所述第一预定模块均与所述控制器相连接，所述检测模块用于检测与所述多个档位按键对应的按键输入线路以及所述按键诊断线路，当所述按键输入线路的信号与所述按键诊断线路的信号不同时，所述检测模块发送第一检测信号至所述控制器，所述控制器接收所述第一检测信号并发送第一预定信号至所述第一预定模块。与现有的换挡按键相比，本实用新型在与换挡相关的电路出现故障时可以明确地提醒使用者，以使使用者尽快察觉并进行维修以降低安全隐患的出现。
【附图说明】
[0025]为了更清楚的说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1是本实用新型实施例提供的车辆换挡按键侦测系统的第一实施例的结构示意图；
[0027]图2是本实用新型实施例提供的车辆换挡按键侦测系统的第二实施例的结构示意图；
[0028]图3是本实用新型实施例提供的车辆换挡按键侦测系统的第三实施例的结构示意图。
[0029]其中，附图标记汇总如下:
[0030]档位按键110 ；停车档按键111;空档按键112;倒档按键113;驱动档按键114;按键输入线路120;按键诊断线路130;控制器140;检测模块150;第一预定模块160;警示单元161;制动单元162;驱动单元163;第二预定模块170;正常指示单元171;停车档警示单元181;空档警示单元182;倒档警示单元183;驱动档警示单元184。
【具体实施方式】
[0031]下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0032]请参见图1，图1示出了本实用新型实施例提供的一种车辆换挡按键侦测系统。本系统包括多个档位按键110、多个按键输入线路120、按键诊断线路130、控制器140、第一预定模块160和检测模块150。所述多个档位按键110的数量与所述多个按键输入线路120的数量相同，所述多个档位按键110与所述多个按键输入线路120相对应。所述多个档位按键110通过与档位按键110对应的所述多个按键输入线路120与所述控制器140连接。所述多个档位按键110通过所述按键诊断线路130与所述控制器140相连接。所述多个按键输入线路120以及所述按键诊断线路130均与所述检测模块150相连接。所述检测模块150以及所述第一预定模块160均与所述控制器140相连接。所述检测模块150用于检测与所述多个档位按键110对应的按键输入线路120以及所述按键诊断线路130。当所述按键输入线路120的信号与所述按键诊断线路130的信号不同时，所述检测模块150发送第一检测信号至所述控制器140，所述控制器140接收所述第一检测信号并发送第一预定信号至所述第一预定模块160。
[0033]具体地，所述按键诊断线路130与所述多个档位按键110连接后汇成一条线路。汇成一条线路的所述案件诊断线路可以降低整个系统电路的复杂度，有利于后期的维护。
[0034]具体地，所述第一预定模块160还可以包括警示单元161，详情请参见图2。所述控制器140可以于接收到所述第一检测信号后，发送第一预定信号至所述警示单元161。
[0035]所述按键输入线路120的信号与所述按键诊断线路130的信号不同，即表明与所述换挡按钮相连的电路可能出现断路或短路等故障。所以所述第一预定模块160可以包括所述警示单元161。当所述电路出现断路或短路等故障时，所述控制器140发送所述第一预定信号至所述警示单元161，所述警示单元161发送相应的警示信号以提醒使用者。
[0036]可以理解，所述警示信号具体可以为声信号，也可以为光信号或震动信号等。所述警示信号的具体表现形式不应该理解为是对本实用新型的限制。
[0037]所述的车辆换挡按键侦测系统中具体还可以包括所述第二预定模块170，详情请参见图2。所述第二预定模块170具体可以与所述控制器140连接。当所述按键输入线路120的信号与所述按键诊断线路130的信号相同时，所述检测模块150发送第二检测信号至所述控制器140，所述控制器140接收所述第二检测信号并发送第二预定信号至所述第二预定模块 170 0
[0038]所述按键输入线路120的信号与所述按键诊断线路130的信号相同，即表明所述换挡按键以及与所述换挡按键相连的电路未出现故障。当所述换挡按键以及与所述换挡按键相连的电路未出现故障时，所述控制器140可以发送第二预定信号至所述第二预定模块170，所述第二预定模块170则可以发出与换挡按键以及相关的电路未出现故障相对应的指不信号。
[0039]所述第二预定模块170可以包括正常指示单元171，详情请参见图2。所述控制器140接收所述第二检测信