一种螺母座安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车部件制造技术领域，特别是涉及一种螺母座安装结构。
【背景技术】
[0002]在对汽车进行组装的过程中，会涉及到将塑料板件01通过螺栓04与钣金件05之间进行安装。
[0003]如图1所示，塑料板件OI的背面设置有塑料螺母02，塑料螺母02具有通孔，在该通孔内设置有用于与螺栓04相卡接的卡置凸起03，在进行安装时，需要将塑料螺母02的通孔与钣金01件的安装孔相对齐，螺栓04经由钣金件05的安装孔伸入至塑料螺母02的通孔内，卡置凸起03会与螺栓04相卡接，如此可以保证塑料板件01与钣金件05之间连接的稳固性。
[0004]但是，此种连接方式只是适用于塑料板件01与钣金件05两者之间的距离较小的情况，当两者之间的距离较大时，塑料板件01和钣金件05均需要设置沉台，而沉台的设置将会增加板件结构的复杂程度，而且不易进行装配。
【实用新型内容】
[0005]有鉴于此，本申请的目的是提供一种螺母座安装结构，能够便于零件之间通过螺母进行安装。
[0006]本申请提供了一种螺母座安装结构，包括:螺母座本体，所述螺母座本体设置有第一通孔，沿着所述第一通孔的轴向设置有弹性凸起，所述弹性凸起朝向靠近所述第一通孔的轴心的方向延伸，所述弹性凸起靠近所述第一通孔轴心的端部具有与螺栓相对应的螺纹;所述螺母座本体的一端设置有用于与零件相抵接的凸台，所述凸台沿着所述第一通孔的径向朝向远离轴心的方向延伸。
[0007]优选地，还包括卡紧件，所述卡紧件的轴向延伸方向与所述螺母座本体的轴向延伸方向相一致，所述卡紧件设置有供所述螺母座本体贯穿的第二通孔，所述卡紧件的一端设置有卡脚，所述卡紧件的另一端用于与零件相抵接;所述螺母座本体设置有与所述卡脚相对应的卡槽，所述卡槽和所述凸台位于所述螺母座本体的同一端部，所述卡脚与所述卡槽相卡接。
[0008]优选地，所述卡紧件还设置有用于与零件相抵接的弧形面，所述弧形面沿着所述第二通孔的径向朝向远离轴心的方向延伸，所述弧形面与所述卡脚位于所述卡紧件的同一端部。
[0009]优选地，所述凸台还设置有加强筋，所述加强筋设置于所述凸台朝向所述卡槽的端面。
[0010]优选地，所述凸台背向所述卡槽的端面设置有十字槽或一字槽。
[0011 ]优选地，所述弹性凸起的一端与所述螺母座本体的内壁相连接，所述弹性凸起的另一端设置有螺纹，所述弹性凸起沿着靠近所述凸台的方向倾斜设置。
[0012]优选地，所述螺母座本体设置有多个倾斜角度相同的所述弹性凸起，所述弹性凸起沿着所述第一通孔的周向分布，且所述弹性凸起相交错设置。
[0013]优选地，所述卡紧件具有至少两个所述卡脚，所述卡脚沿着所述卡紧件的周向分布。
[0014]优选地，相邻的所述卡脚通过连接部相连接，所述连接部设置有结构弱化孔。
[0015]优选地，所述卡槽沿着所述螺母座本体的周向设置。
[0016]本申请所提供的一种螺母座安装结构，包括:螺母座本体，所述螺母座本体设置有第一通孔，沿着所述第一通孔的轴向设置有弹性凸起，所述弹性凸起朝向靠近所述第一通孔的轴心的方向延伸，所述弹性凸起靠近所述第一通孔轴心的端部具有与螺栓相对应的螺纹;所述螺母座本体的一端设置有用于与零件相抵接的凸台，所述凸台沿着所述第一通孔的径向朝向远离轴心的方向延伸。与现有技术相比，通过螺母座本体，位于第一通孔内的弹性凸起能够通过螺纹与螺栓进行连接，保证螺栓安装的稳固性，从而可以便于两个距离较远的第一零件和第二零件之间通过螺栓进行安装，同时还可以保证两个零件之间连接的稳固性。此外，由于不需要在零件上设置沉台，如此可以简化零件的结构。
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为现有技术中两个零件完成安装后的结构示意图；
[0019]图2为本申请所提供的一种【具体实施方式】中两个零件安装完毕后的结构示意图；
[0020]图3为图2所示结构中局部结构A放大后的结构示意图；
[0021]图4为本申请所提供的【具体实施方式】中螺母座本体与卡紧件相连接后的结构示意图；
[0022]图5为图4所不螺母座本体放大后结构不意图；
[0023]图6为图4所不卡紧件放大后的结构不意图；
[0024]其中，图1中:
[0025]塑料板件01、塑料螺母02、卡置凸起03、螺栓04、钣金件05 ；
[0026]图2至图6中:
[0027]第一零件1、第二零件2、螺栓3、螺母座本体4、第一通孔4a、弹性凸起4b、凸台4c、卡槽4d、加强筋4e、十字槽4f、卡紧件5、卡脚5a、弧形面5b、结构弱化孔5c、第二通孔5d。
【具体实施方式】
[0028]本实用新型公开了一种螺母座安装结构，能够便于零件之间通过螺母进行安装。
[0029]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0030]请参考图2至图6。
[0031]在本【具体实施方式】中，一种螺母座安装结构，包括:设置有第一通孔4a的螺母座本体4，沿着第一通孔4a的轴向设置有弹性凸起4b，弹性凸起4b朝向靠近第一通孔4a的轴心的方向延伸，弹性凸起4b靠近第一通孔4a轴心的端部具有与螺栓3相对应的螺纹;螺母座本体4的一端设置有用于与零件相抵接的凸台4c，凸台4c沿着第一通孔4a的径向朝向远离轴心的方向延伸。螺母座本体4具有凸台4c的一端为第一端，螺母座本体4的另一端为第二端。
[0032]如此，在对距离较远的第一零件I和第二零件2进行安装时，将螺母座本体4的第二端贯穿第一零件1(如塑料板材)的安装孔，由于凸台4c沿着第一通孔4a的径向方向延伸，按压螺栓3，使得螺栓3的螺柱贯穿第二零件2(如钣金件)的安装孔，并伸入第一通孔4a内，由于弹性凸起4b的设置，在按压力的作用下，弹性凸起4b朝向靠近第一通孔4a的内壁的方向发生形变，位于弹性凸起4b的端部的螺纹将会与螺栓3的螺纹相咬合，按压力消失后，弹性凸起4b会向螺栓3施加卡紧力，保证螺栓3的稳固安装，进而可以实现两个零件之间的紧固安装。
[0033]与现有技术相比，通过螺母座本体4，位于第一通孔4a内的弹性凸起4b能够通过螺纹与螺栓3进行连接，保证螺栓3安装的稳固性，从而可以便于两个距离较远的第一零件I和第二零件2之间通过螺栓3进行安装，同时还可以保证两个零件之间连接的稳固性。此外，由于不需要在零件上设置沉台，如此可以简化零件的结构。
[0034]需要说明的是，在本【具体实施方式】中，可以根据两个零件之间的距离以及螺栓3的轴向长度确定螺母座本体4的轴向长度，保证螺栓3能够经由螺母座本体4的第二端伸入第一通孔4a内，并保证弹性凸起4b能够卡紧螺栓3。
[0035]还需要说明的是，在本【具体实施方式】中，弹性凸起4b为具有弹性性能的凸起结构，在外力的作用下，弹性凸起4b能够受力发生形变，当外力消失后，弹性凸起4b能够恢复原来状态，如此可以起到挤压螺栓3的作用，进一步保证螺栓3的安装稳固性。
[0036]需要进一步说明的是，在本【具体实施方式】中，为了便于设置弹性凸起4b，第一通孔4a的直径大于螺栓3的直径，弹性凸起4b与第一通孔4a的内壁之间形成凹槽，由于弹性凸起4b朝向靠近第一通孔4a的轴心的方向延伸，因此弹性凸起4b具有螺纹的端部连线所形成的圆周的直径小于螺栓3的直径，如此，可以进一步保证弹性凸起4b能够挤压螺栓3，从而保证螺栓3安装的稳固性。
[0037]再进一步的方案中，螺母座安装结构还包括卡紧件5，卡紧件5的轴向延伸方向与螺母座本体4的轴向延伸方向相一致，卡紧件5设置有供螺母座本体4贯穿的第二通孔5d，卡紧件5的一端设置有卡脚5a，卡紧件5的另一端用于与第二零件2相抵接;螺母座本体4设置有与卡脚5a相对应的卡槽4d，卡槽4d和凸台4c位于螺母座本体4的同一端部，卡脚5a与卡槽4d相卡接。
[0038]在进行安装时，待螺母座本体4的第二端贯穿第一零件I的安装孔后，卡槽4d暴露于第一零件I的端面，螺母座本体4的第二端伸入卡紧件5的第二通孔5d内即卡紧件5套设于螺母座本体4的外侧，此时，卡紧件5的卡脚5a与设置于螺母座本体4的卡槽4d相卡接，待将第一零件I和第二零件2安装完毕后，卡紧件5的另一端与第二零件2相抵接。如此，由于卡紧件5的一个端部与第二零件2相抵接且卡紧件5的另一个端部通过卡脚5a与螺母座本体4的卡槽4d相卡接，可以防止螺母座本体4松动，进而可以进一步保证螺母座本体4安装的稳固性，从而可以进一步保证第一零件I和第二零件2之间连接的稳固性。
[0039]