专利名称：液化天然气加气站用卸车调压复合增压器的制作方法
技术领域：
本发明涉及液化天然气加气站的技术领域，尤其涉及液化天然气加气站用卸车调 压复合增压器。
背景技术：
常规的撬装式液化天然气加气站都配置独立的卸车增压器和饱和调压汽化器，这 样占用空间大、系统布局困难、增加了整个撬装式液化天然气加气站的外形尺寸，从而与撬 装式液化天然气加气站的高集成度原则相违背。发明内容
本发明所要解决的技术问题是将提供一种既能实现槽车卸车增压和贮罐饱和 调压的功能，又占用空间小、结构紧凑、布局简单的液化天然气加气站用卸车调压复合增压器。
为解决上述问题，本发明采用的技术方案是液化天然气加气站用卸车调压复合 增压器，包括连接于贮罐的出液口上的饱和调压进液管，所述的饱和调压进液管上设置有 饱和调压进液气动阀，饱和调压进液管的另一端与进液三通的一端相连接，进液三通的另 外两端分别连接卸车增压进液管和复合汽化器进液管，所述的卸车增压进液管上设置有卸 车增压进液阀，卸车增压进液管的另一端连接于槽车的出液口上，所述的复合汽化器进液 管的另一端与复合汽化器的进液口相连接，所述的复合汽化器上还设置有回气口，复合汽 化器的回气口通过复合汽化器回气管与回气三通的一端相连接，回气三通的另外两端分别 连接卸车增压回气管和饱和调压回气管，所述的卸车增压回气管上设置有卸车增压回气 阀，卸车增压回气管的另一端连接于槽车的回气口上，所述的饱和调压回气管上依次设置 有饱和调压回气单向阀和饱和调压根部阀，饱和调压回气管的另一端连接于贮罐的回气口 上。
本发明的有益效果是液化天然气加气站用卸车调压复合增压器，将卸车增压汽 化器和饱和调压汽化器改为一台复合汽化器；在接入卸车增压系统和饱和调压系统时，使 用三通接分支管路，并设选择阀，既能实现槽车卸车增压功能，又能实现贮罐饱和调压的功 能，而且占用空间小、结构紧凑、布局简单。
图1是本发明液化天然气加气站用卸车调压复合增压器的结构示意图中1、贮罐，2、饱和调压进液管，3、饱和调压进液气动阀，4、进液三通，5、卸车 增压进液管，6、复合汽化器进液管，7、卸车增压进液阀，8、槽车，9、复合汽化器，10、进液口， 11、回气口，12、复合汽化器回气管，13、回气三通，14、卸车增压回气管，15、饱和调压回气 管，16、卸车增压回气阀，17、饱和调压回气单向阀，18、饱和调压根部阀。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明液化天然气加气站用卸车调压复合增压器作进一步的详 细描述。
如图1所示，液化天然气加气站用卸车调压复合增压器，包括连接于贮罐1的出液 口上的饱和调压进液管2，所述的饱和调压进液管2上设置有饱和调压进液气动阀3，饱和 调压进液管2的另一端与进液三通4的一端相连接，进液三通4的另外两端分别连接卸车 增压进液管5和复合汽化器进液管6，所述的卸车增压进液管5上设置有卸车增压进液阀 7，卸车增压进液管5的另一端连接于槽车8的出液口上，所述的复合汽化器进液管6的另 一端与复合汽化器9的进液口 10相连接，所述的复合汽化器9上还设置有回气口 11，复合 汽化器9的回气口 11通过复合汽化器回气管12与回气三通13的一端相连接，回气三通13 的另外两端分别连接卸车增压回气管14和饱和调压回气管15，所述的卸车增压回气管14 上设置有卸车增压回气阀16，卸车增压回气管14的另一端连接于槽车8的回气口上，所述 的饱和调压回气管15上依次设置有饱和调压回气单向阀17和饱和调压根部阀18，饱和调 压回气管15的另一端连接于贮罐1的回气口上。
本发明的工作原理是
当贮罐1要进行饱和调压时，打开饱和调压进液气动阀3和饱和调压根部阀18，关 闭卸车增压进液阀7和卸车增压回气阀16，从贮罐1的出液口流出的液体，进入饱和调压进 液管2，经过饱和调压进液气动阀3，到达进液三通4，由于卸车增压进液阀7是关闭的，所以 液体沿着复合汽化器进液管6从复合汽化器9的进液口 10进入复合汽化器9，液体经过复 合汽化器9的作用，变成气体，气体从复合汽化器9的回气口 11进入复合汽化器回气管12， 经过回气三通13，由于卸车增压回气阀16是关闭的，所以气体进入饱和调压回气管15，冲 开饱和调压回气单向阀17，经过饱和调压根部阀18，从贮罐1的回气口进入贮罐1，当贮罐 1内的压力达到饱和状态时，饱和调压回气管15中的气体将不能冲开调压回气单向阀17， 从而实现贮罐1的饱和调压。
当槽车8要进行卸车增压时，打开卸车增压进液阀7和卸车增压回气阀16，关闭饱 和调压进液气动阀3和饱和调压根部阀18，从槽车8的出液口流出的液体，进入卸车增压进 液管5，经过卸车增压进液阀7，到达进液三通4，由于饱和调压进液气动阀3是关闭的，所 以液体沿着复合汽化器进液管6从复合汽化器9的进液口 10进入复合汽化器9，液体经过 复合汽化器9的作用，变成气体，气体从复合汽化器9的回气口 11进入复合汽化器回气管 12，经过回气三通13，由于饱和调压根部阀18是关闭的，所以气体进入卸车增压回气管14， 经过卸车增压回气阀16，从槽车8的回气口进入槽车8，从而实现槽车8的卸车增压。权利要求
1.液化天然气加气站用卸车调压复合增压器，其特征在于连接于贮罐的出液口上的 饱和调压进液管，所述的饱和调压进液管上设置有饱和调压进液气动阀，饱和调压进液管 的另一端与进液三通的一端相连接，进液三通的另外两端分别连接卸车增压进液管和复合 汽化器进液管，所述的卸车增压进液管上设置有卸车增压进液阀，卸车增压进液管的另一 端连接于槽车的出液口上，所述的复合汽化器进液管的另一端与复合汽化器的进液口相连 接，所述的复合汽化器上还设置有回气口，复合汽化器的回气口通过复合汽化器回气管与 回气三通的一端相连接，回气三通的另外两端分别连接卸车增压回气管和饱和调压回气 管，所述的卸车增压回气管上设置有卸车增压回气阀，卸车增压回气管的另一端连接于槽 车的回气口上，所述的饱和调压回气管上依次设置有饱和调压回气单向阀和饱和调压根部 阀，饱和调压回气管的另一端连接于贮罐的回气口上。
全文摘要
本发明公开了液化天然气加气站用卸车调压复合增压器，包括连接于贮罐的出液口上的饱和调压进液管，其上设置有气动阀，其另一端与进液三通的一端相连接，进液三通的另两端连接卸车增压进液管和汽化器进液管，卸车增压进液管上设置有进液阀，其另一端连接槽车的出液口，汽化器进液管的另一端与汽化器的进液口相连接，汽化器的回气口通过汽化器回气管与回气三通的一端相连接，回气三通的另两端连接卸车增压回气管和饱和调压回气管，卸车增压回气管上设置有回气阀，其另一端连接槽车的回气口，饱和调压回气管上依次设置有单向阀和根部阀，其另一端连接贮罐的回气口。本发明适用于空间有限、要求布局紧凑的液化天然气加气站。
文档编号F17C7/04GK102032437SQ20091003561
公开日2011年4月27日 申请日期2009年9月28日 优先权日2009年9月28日
发明者叶勇, 孙国洪, 陈来生 申请人:张家港圣汇气体化工装备有限公司