专利名称：一种汽车多腔储气筒中隔板结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及对一种汽车多腔储气筒中隔板结构的改进。
背景技术：
通常的汽车多腔储气筒、中隔板是密封结构的，这样的中隔板焊接在储气 筒之内存在两个缺点，内腔内无法做防腐处理，各腔的压力无法调整，前使造成了制动系统空气不清洁，后者使储气筒工作受限制，从而影响工作效率。
发明内容本实用新型提供一种汽车多腔储气筒中隔板结构，以解决储气筒不容易做内腔防腐处理或影响使用问题。本实用新型采取的技术方案是按如下方式来实现的所述一种汽车多腔储气筒中隔板结构，包括储气筒，储气筒内有中隔板，密封环在中隔板和堵盖之间，堵盖安装在螺纹孔上。所述中隔板是开成大螺纹孔。所述堵盖与中隔板是螺纹连接。所述堵盖螺纹孔可以为盲孔，也可以是通孔。本实用新型的益效果如下按照上述结构制成的带螺纹中隔板结构，使储气筒内腔可以进行防腐处理，又可以安装多腔之间调压装置，从而达到了高效工作。
图I是本实用新型剖面结构示意图。图中，I、中隔板 2、堵盖3、螺纹孔4、密封环5、储气筒
具体实施方案如图I所示，所述一种汽车多腔储气筒中隔板结构，包括储气筒5，储气筒内有中隔板1，密封环4在中隔板I和堵盖2之间，堵盖2安装在螺纹孔3上。所述中隔板I是开成大螺纹孔。所述堵盖2与中隔板I是螺纹连接。所述堵盖螺纹孔3可以为盲孔，也可以是通孔。按照上述结构制成的带螺纹中隔板结构，使储气筒内腔可以进行防腐处理，又可以安装多腔之间调压装置，从而达到了高效工作。按照图I所示结构可用在各种储气筒上实现，一般只要用足够厚的钢板开大螺纹孔，用压铸铝合金做成带螺纹堵盖，密封环在中隔板和堵盖之间形成较密封即可。以上所述的具体实施仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的 前提下，还可做若干的调整和改进，这些也应该视为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种汽车多腔储气筒中隔板结构，包括储气筒，储气筒内有中隔板，密封环在中隔板和堵盖之间，堵盖安装在螺纹孔上。
2.根据权利要求I所述的汽车多腔储气筒中隔板结构，其特征在于所述中隔板是开成螺纹孔。
3.根据权利要求I所述的汽车多腔储气筒中隔板结构，其特征在于所述堵盖与中隔板是螺纹连接。
4.根据权利要求I所述的汽车多腔储气筒中隔板结构，其特征在于所述堵盖螺纹孔为盲孔。
专利摘要本实用新型涉及对一种汽车多腔储气筒中隔板结构的改进，包括包括储气筒，储气筒内有中隔板，密封环在中隔板和堵盖之间，堵盖安装在螺纹孔上，所述中隔板是开成大螺纹孔，所述堵盖与中隔板是螺纹连接，所述螺纹孔可以为盲孔；按照上述结构制成的带螺纹中隔板结构，使储气筒内腔可以进行防腐处理，又可以安装多腔之间调压装置，从而达到了高效工作。
文档编号F17C1/00GK202629567SQ20122021823
公开日2012年12月26日 申请日期2012年5月15日 优先权日2012年5月15日
发明者陈方岳 申请人:陈方岳