Cng天然气加气子站的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种CNG天然气加气子站，包括增压泵、分配阀组，增压泵与分配阀组之间通过金属高压管路连接，所述金属高压管路的中部设有降噪装置，该降噪装置由至少一段增大直径的管段、容器罐和消声器中的一种构成，或者由其中的三种或任意两种串接组成。优选，降噪装置由两段增大直径的管段串接组成，该两段增大直径的管段的通径截面积为金属高压管路中金属管通径截面积的8～15倍，该两段增大直径的管段的长度之和为金属高压管路中金属管长度的0.8～1.5倍。本实用新型的有益效果是，降噪效果好，结构简单、占地面积和占用空间小，子站布置方便。
【专利说明】CNG天然气加气子站
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及到一种CNG加气站设施，特别是一种CNG天然气加气子站。
【背景技术】
[0002] CNG汽车加气子站是天然气汽车的加气站设施，该类子站中目前应用较为广泛的 是节能液压式CNG汽车加气子站，其是自动控制方式运行的成套设备，通过增压泵将液压 油高压注入装有CNG长管拖车式压力容器中，并有该高压油将CNG推出，经油气分离、过滤 等，通过加气站内的售气机实现给以CNG天然气为燃料的汽车加气。其中增压泵与拖车的 多给压力容器瓶之间设有分配阀组。增压泵出口通过一高压金属主管道与分配阀组连接， 增压泵出口工作压力在20?25MPa。增压泵在工作过程中，由于压力高、流速快，金属管道 会发出巨大噪声，形成噪声污染。为此，需要改进。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的就是针对现有技术的不足，提供一种CNG天然气加气子站，该 子站通过在增压泵出口的金属管路上设置降噪装置，从源头着手减少噪声污染。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。
[0005] -种CNG天然气加气子站，包括增压泵、分配阀组，增压泵与分配阀组之间通过金 属高压管路连接，所述金属高压管路的中部设有降噪装置，该降噪装置由至少一段增大直 径的管段、容器罐和消声器中的一种构成，或者由其中的三种或任意两种串接组成。
[0006] 采用前述技术方案的本实用新型，通过在增压泵与分配阀组之间的金属高压管路 中部设有降噪装置，该降噪装置由至少一段增大直径的管段、容器罐和消声器中的一种构 成，或者由其中的三种或任意两种组成，其中，增大直径的管段是指该管段形成金属高压管 路中的一段，该段钢管直径大于其余管段钢管的直径。降噪装置通过容器罐和/或增大直 径的管段减缓该段CNG天然气的流速，且该段中的CNG天然气流体构成对前端管段中流体 的吸能缓冲，从而实现降噪的目的。当单独设置消声器时，利用现有消声器的内部结构，同 样可达到消声降噪的作用，当消声器与容器罐和增大直径的管段中的一种或两种组合使用 时，其形成两次或三次吸能降噪，降噪效果更佳。
[0007] 优选的，所述降噪装置由两段增大直径的管段串接组成，该两段增大直径的管段 的通径截面积为金属高压管路中金属管通径截面积的8?15倍，该两段增大直径的管段的 长度之和为金属高压管路中金属管长度的0. 8?1. 5倍。以通过至少两次降噪的方式确保 降噪效果，同时，其占地面积和占用空间小，利于子站布置。
[0008] 优选的，所述消声器包括筒体，该筒体内设有至少3层孔板，孔板上均布有多个通 孔，相邻孔板上的对应通孔相互错位，孔板上多个通孔的截面积之和为金属高压管路中金 属管截面积的5?10倍。确保消声器结构简单，降噪效果好；且占地面积和占用空间小，利 于子站布置。
[0009] 本实用新型的有益效果是，降噪效果好，结构简单、占地面积和占用空间小，子站 布置方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0010] 图1是本实用新型实施例1的结构示意图。
[0011] 图2是本实用新型实施例2的结构示意图。
[0012] 图3是本实用新型中的消声器6的结构示意图。
[0013] 图4本实用新型实施例3的结构示意图。
[0014] 图5本实用新型实施例4的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015] 下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但并不因此将本实用新型限制在所 述的实施例范围之中。
[0016] 实施例1参见图1，一种CNG天然气加气子站，包括增压泵1、分配阀组2,增压泵1 与分配阀组2之间通过金属高压管路3连接，其特征在于，所述金属高压管路3的中部设有 降噪装置，该降噪装置由两段增大直径的管段4串接组成，该两段增大直径的管段4的通径 截面积为金属高压管路3中金属管通径截面积的8?15倍，该两段增大直径的管段4的长 度之和为金属高压管路3中金属管长度的0. 8?1. 5倍。
[0017] 本实施例的子站通过实际验证，在同一监测点的降噪可达到10dB左右，其效果明 显。
[0018] 本实施例中，当增大直径的管段4的钢管直径取下限值时，其长度最好取上限值； 当增大直径的管段4的钢管直径取上限值时，其长度可取下限值。
[0019] 在本实施例中，当该两段增大直径的管段4也可设置为一段，当采用一段的结构 时，增大直径的管段4的钢管直径可比该上限值适当增大，其长度为金属高压管路3中金属 管长度的0.8?1.5倍。
[0020] 实施例2参见图2、图3,所述降噪装置由消声器6构成。
[0021] 本实施例的其余结构与实施例1相同，在此不再赘述。
[0022] 实施例3参见图4,所述降噪装置由容器罐5构成。
[0023] 本实施例的其余结构与实施例1相同，在此不再赘述。
[0024] 实施例4参见图5,所述降噪装置由消声器6和增大直径的管段4组成，二者形成 前后串接的顺序。
[0025] 本实施例的其余结构与实施例1相同，在此不再赘述。
[0026] 在本实施例中，消声器6和增大直径的管段4均可采用容器罐5替代。
[0027] 同样，在本实施例中，降噪装置还可由消声器6、容器罐5和增大直径的管段4三者 串接组成。
[0028] 以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人 员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领 域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实 验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
【权利要求】
1. 一种CNG天然气加气子站，包括增压泵（1)、分配阀组（2)，增压泵（1)与分配阀组 (2) 之间通过金属高压管路（3)连接，其特征在于，所述金属高压管路（3)的中部设有降噪 装置，该降噪装置由至少一段增大直径的管段（4)、容器罐（5)和消声器（6)中的一种构成， 或者由其中的二种或任意两种串接组成。
2. 根据权利要求1所述的CNG天然气加气子站，其特征在于：所述降噪装置由两段增 大直径的管段（4)串接组成，该两段增大直径的管段（4)的通径截面积为金属高压管路（3) 中金属管通径截面积的8?15倍，该两段增大直径的管段（4)的长度之和为金属高压管路 (3) 中金属管长度的0· 8?1. 5倍。
3. 根据权利要求1所述的CNG天然气加气子站，其特征在于：所述消声器（6)包括筒 体，该筒体内设有至少3层孔板￠1)，孔板￠1)上均布有多个通孔，相邻孔板上的对应通孔 相互错位，孔板（61)上多个通孔的截面积之和为金属高压管路（3)中金属管截面积的5? 10倍。
【文档编号】F17C7/00GK203847999SQ201420255585
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年5月19日 优先权日:2014年5月19日
【发明者】廖华, 谭世云, 唐春玲 申请人:重庆耐德燃气设备有限公司