基于变频技术的油箱加油装置的制作方法

本实用新型涉及柴油发电机领域，尤其是基于变频技术的油箱加油装置。

背景技术：

目前柴油发电机领域中常规加油机，都是利用油泵在工频状态下，高速恒定运行，此设计存在一个缺陷，不同柴油发电机组的油箱容量不同，如果以大流量进行输送柴油，对于大容量油箱影响不大，但对小容量油箱来说，很容易溢出，造成环境污染及燃油浪费。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种在加油时基于变频调速对燃油油量进行控制的油箱加油装置。

为解决上述问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

基于变频技术的油箱加油装置，用于柴油发电机组，包括用于加油的储备油箱和柴油发电机组内的机组油箱，所述储备油箱和机组油箱之间通过输送燃油的输油管连接，所述输油管上安装有用于控制输油管内输油速度的油泵，所述油泵电路连接有调节油泵转速的变频器，所述变频器电路连接有可以手动调节的三线制电位器。通过手动调节三线制电位器，把电压信号传送给变频器，经变频器内部信号处理后，改变输出电能的频率，进而改变油泵中电机的转速,实现无级调速作用，最终实现加油时对输油管中燃油油量的控制。

作为优选，所述变频器与三相交流电源之间通过断路器连接。

作为优选，所述变频器的接线端子连接有整流器，所述整流器通过断路器连接在三相交流电上，所述整流器还连接有连接在变频器的接线端子上的故障报警指示灯和运行指示灯。

作为优选，所述储备油箱和机组油箱上都安装有显示油箱内油量的液位计，便于直接观察储备油箱和机组油箱内剩余燃油的油量。

作为优选，所述储备油箱和油泵之间的输油管上安装有油管过滤器，确保进入油泵中燃油的质量。

作为优选，所述所述油泵和机组油箱之间的输油管上安装有止回阀。

作为优选，所述油管过滤器和油泵之间以及油泵和止回阀之间都安装有闸阀，可根据实际情况关闭闸阀停止加油。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处在于：本实用新型装置通过调节三线制电位器从而改变变频器输出电能的频率，进而改变油泵中电机的转速，实现加油时对输油管中燃油油量的控制；通过本实用新型可以很好的减少因燃油流量过大，操作人员不易控制，而引起的燃油溢出问题，可以有效地减小了因燃油溢出而导致的环境污染及油品浪费，在特殊场合，可以有效降低了燃油泄露而导致的火灾的可能性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型中变频器电气原理图。

图中：1、储备油箱；2、机组油箱；3、输油管；4、油泵；5、变频器；6、三线制电位器；7、第一断路器；8、第二断路器；9、整流器；10、故障报警指示灯；11、运行指示灯；12、液位计；13、油管过滤器；14、止回阀；15、闸阀。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述：

如图1和图2所示的基于变频技术的油箱加油装置，用于柴油发电机组，包括用于加油的储备油箱1和柴油发电机组内的机组油箱2，所述储备油箱1和机组油箱2之间通过输送燃油的输油管3连接，所述输油管3上安装有用于控制输油管3内输油速度的油泵4，所述油泵4电路连接有调节油泵4转速的变频器5，所述变频器5电路连接有可以手动调节的1KΩ的三线制电位器6，变频器5与三相交流电源之间通过第一断路器7连接，加油时，通过手动调节三线制电位器6，把0~10V电压信号传送给变频器5，经变频器5内部信号处理后，改变输出电能的频率，进而改变油泵4中电机的转速,实现无级调速作用，最终实现加油时对输油管3中燃油油量的控制，所述变频器5的接线端子连接有整流器9，所述整流器9通过第二断路器8连接在三相交流电上，所述整流器9还连接有连接与变频器5电路相连的故障报警指示灯10和运行指示灯11，当加油过程中出现异常时，故障报警指示灯10亮，在正常加油的过程中运行指示灯11常亮。

所述储备油箱1和机组油箱2上都安装有显示油箱内油量的液位计12。

所述储备油箱1和油泵4之间的输油管3上安装有油管过滤器13，所述油泵4和机组油箱2之间的输油管3上安装有止回阀14，在油管过滤器13和油泵4之间以及油泵4和止回阀14之间都安装有闸阀15，通过油管过滤器13确保进入机组油箱2内的燃油质量，通过止回阀14可以防止机组油箱2内的燃油回流，关闭闸阀15停止加油。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。