一种洗消车用泡沫剂加注装置的制作方法

本实用新型属于液体加注设备技术领域，具体涉及一种洗消车用泡沫剂加注装置。

背景技术：

一直以来，对车辆车体的消毒都是个引人关注的课题。尤其是在抗震救灾、核化救援、海关、医院、养殖业等特殊环境，对于车辆消毒程度的要求更高，以前是在池中配制化学消毒剂，这样在车辆通过水池时对车辆轮胎进行消毒，另外还配备手动喷雾器对车辆外部喷洒药剂，这种简单的消毒方式难易保证应有的消毒效果。后来出现了专门的车辆消毒通道装置，车辆通过消毒通道时，喷头从多个方向将消毒液喷向车辆，达到消毒的目的。但是消毒通道移动不方便，所以现在出现了洗消车。但是在利用洗消车进行清洗消毒时，由于喷洒的消毒液附着力差，所以需要由操作员手持喷刷对车辆边喷洒消毒液边进行刷洗，才能将受污染的车辆清洗干净，操作人员工作强度大，并且在刷洗时受污染的车辆形状不规则，容易留下清洗死角，人工很难洗到，另外就是受喷刷长度的影响，洗消范围局限性大，效率低。

为了增加消毒液的附着力，本公司提出向消毒液中加入泡沫剂，使消毒液发泡后再喷向车辆，这样消毒液附着能力好，能对包括死角在内的各个位置进行消毒，劳动强度低，消毒效果好。但是在向消毒液中加入泡沫剂时发现：需要人工用绳子将泡沫剂料箱提上车顶，然后将泡沫剂倒入设置在车顶的泡沫剂入口，以达到将泡沫剂与消毒液混合的目的。这种方式劳动强度大，工作效率低，危险性高，操作起来很不方便。因此，为彻底改善洗消车的清洗消毒效果，泡沫剂加注的技术改进成为新的技术难题，有待进一步解决。

技术实现要素：

基于背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种洗消车用泡沫剂加注装置，采用自动的加注方式，操作简单，劳动强度低，加注效率高。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种洗消车用泡沫剂加注装置，包括空气压缩机、进气单元、加液盖和出液单元，所述空气压缩机出口端连接有出气总管，所述出气总管上连接进气单元，所述进气单元出口端连接有进气管，所述进气管与加液盖连接，所述加液盖螺纹连接有泡沫料桶，所述加液盖上端连接有出液管，所述出液管与出液单元连接，所述出液单元出口端连接有出液总管，所述出液总管出口端连接有胶管接头，所述胶管接头连接有长半径弯头，所述长半径弯头出口端连接有储料箱。

采用本技术方案的实用新型，空气压缩机排出的压缩空气经过进气单元、进气管和加液盖后进入泡沫料桶，压缩空气将泡沫料桶内的泡沫剂压出，泡沫剂经过加液盖、出液管、出液单元、出液总管、胶管接头和长半径弯头后到达储料箱。这样的结构设计，采用自动的加注方式，操作简单，劳动强度低，加注效率高。

进一步限定，所述进气单元包括出气支管、第一阀门和减压阀，所述出气支管入口端与出气总管连接，所述出气支管出口端与第一阀门之间连接有第一气管接头，所述第一阀门出口端与减压阀入口端连接，所述减压阀与进气管之间连接有气动快换接头。这样的结构设计，通过第一阀门可以控制压缩气体的通断；通过减压阀可以将压缩气体减压到需要的压力值；气动快换接头具有安装方便、密封可靠、接管牢固等优点。

进一步限定，所述泡沫料桶包括桶体，所述桶体上表面右端设置有提手，所述桶体顶部左端设置有桶口，所述桶体底部设置有桶底，所述桶底上表面为周围高中间低的斜面结构，所述桶底上表面于桶口正下方开设有圆槽。这样的结构设计，可以将桶体内的液体泡沫剂全部排出，使得液体泡沫剂的加入量控制精确，避免泡沫剂浪费，降低生产成本。

进一步限定，所述加液盖包括压紧螺母，所述压紧螺母与泡沫料桶顶部的桶口螺纹连接，所述压紧螺母内套设有垫圈和盖板，所述盖板上端设置有钢丝挡圈，所述盖板上开设有小通孔和大通孔，所述小通孔上连接有第二气管接头，所述第二气管接头与进气管连接，所述大通孔内连接有连接管，所述连接管下端伸入圆槽底部，所述连接管上端连接有第一软管接头，所述第一软管接头上端连接有第一卡箍，所述第一软管接头通过第一卡箍与出液管连接。这样的结构设计，结构简单，连接操作方便，连接稳固性高，密封性好。

进一步限定，所述出液单元包括出液支管，所述出液支管从右到左依次连接有第二阀门、1/2转接头、雄接头、雌接头、第二软管接头和第二卡箍，所述第二软管接头通过第二卡箍与出液管连接。这样的结构设计，安装方便，密封可靠，连接稳固性高。

进一步限定，所述第一阀门和第二阀门均为球阀。这样的结构设计，具有耐磨性好、密封性能好、启闭力矩小、使用寿命长等优点。

进一步限定，所述第一阀门和第二阀门均为手动球阀。这样的结构设计，具有流体阻力小、结构简单、体积小、重量轻、密封性好、操作方便、维修方便、适用范围广等优点。

进一步限定，所述第一阀门和第二阀门的型号均为Q11F-16P。这样的结构设计，价格便宜，控制效果好。

进一步限定，所述出气总管上连接有三个进气单元，所述出液总管上连接有三个出液单元。这样的结构设计，可以根据需要同时将三桶液体泡沫剂进行加注，加注时间短，加注效率高，大大提高了清洗效率，缩短了洗消车的清洗时间。

进一步限定，所述出气总管、出气支管和进气管的内径尺寸均为6mm，所述出液管和出液支管的内径尺寸均为20mm。这样的结构设计，能够更好地满足压缩气体与液体泡沫剂流动的需要，流动效果好。

使用时，首先向泡沫料桶中加入规定量的液体泡沫剂，然后将加液盖与桶口连接、且连接管下端伸入圆槽底部，接着将第二气管接头与进气管连接，将第二软管接头通过第二卡箍与出液管连接，然后启动空气压缩机，同时打开第一阀门和第二阀门，并且调节减压阀，使减压阀的出气压力为0.15～0.2MPa，压缩空气从空气压缩机出口排出，依次经过出气总管、进气单元、进气管、加液盖进入泡沫料桶上部，使得泡沫料桶上部的压力增大，将泡沫料桶下部的液体泡沫剂压入连接管内，并依次通过出液管、出液单元、出液总管、胶管接头、长半径弯头进入储料箱内，完成液体泡沫剂的加注；由于桶底上表面为周围高中间低的斜面结构，所以当泡沫料桶内的液体泡沫剂余量很少时，液体泡沫剂会汇集在圆槽内，连接管可以将全部液体泡沫剂吸出，不仅节约了泡沫剂，也使得泡沫剂与消毒液的比例控制准确。

本发明的有益技术效果是：

(1)效率高。以前采用人工用绳子将泡沫料桶提上车顶的加注方式，需要操作人员站上车顶，一桶接着一桶将泡沫剂倒入储料箱内，操作缓慢，效率非常低。使用该泡沫剂加注装置进行加注时，采用自动化加注方式，操作人员只需在地面做相应的操作即可，并且可以根据需要将三桶泡沫剂同时进行加注，加注时间短，加注效率高。

(2)安全性高。以前采用人工用绳子将泡沫料桶提上车顶的加注方式，需要操作人员站上车顶，具有很高的危险性。使用该泡沫剂加注装置进行加注时，操作人员只需在地面做相应的操作即可，操作简单，安全性高。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型一种洗消车用泡沫剂加注装置实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一种洗消车用泡沫剂加注装置实施例中进气单元的放大结构示意图；

图3为图1中A处的剖视结构示意图；

图4为本实用新型一种洗消车用泡沫剂加注装置实施例中加液盖的放大结构示意图；

图5为本实用新型一种洗消车用泡沫剂加注装置实施例中出液单元的放大结构示意图；

主要元件符号说明如下：

空气压缩机1、出气总管2、进气单元3、第一气管接头31、第一阀门32、气动快换接头33、减压阀34、出气支管35、进气管4、泡沫料桶5、桶体51、提手52、桶口53、桶底54、圆槽55、加液盖6、压紧螺母61、垫圈62、盖板63、第二气管接头64、第一卡箍65、第一软管接头66、连接管67、钢丝挡圈68、出液管7、出液单元8、出液支管81、第二阀门82、1/2转接头83、雄接头84、雌接头85、第二软管接头86、第二卡箍87、出液总管9、胶管接头10、长半径弯头11、储料箱12。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1所示，本实用新型的一种洗消车用泡沫剂加注装置，包括空气压缩机1、进气单元3、加液盖6和出液单元8，空气压缩机1出口端连接有出气总管2，出气总管2上连接进气单元3，进气单元3出口端连接有进气管4，进气管4与加液盖6连接，加液盖6螺纹连接有泡沫料桶5，加液盖6上端连接有出液管7，出液管7与出液单元8连接，出液单元8出口端连接有出液总管9，出液总管9出口端连接有胶管接头10，胶管接头10连接有长半径弯头11，长半径弯头11出口端连接有储料箱12。

本实施例中，空气压缩机1排出的压缩空气经过进气单元3、进气管4和加液盖6后进入泡沫料桶5，压缩空气将泡沫料桶5内的泡沫剂压出，泡沫剂经过加液盖6、出液管7、出液单元8、出液总管9、胶管接头10和长半径弯头11后到达储料箱12。这样的结构设计，采用自动的加注方式，操作简单，劳动强度低，加注效率高。

如图2所示，优选进气单元3包括出气支管35、第一阀门32和减压阀34，出气支管35入口端与出气总管2连接，出气支管35出口端与第一阀门32之间连接有第一气管接头31，第一阀门32出口端与减压阀34入口端连接，减压阀34与进气管4之间连接有气动快换接头33。这样的结构设计，通过第一阀门32可以控制压缩气体的通断；通过减压阀34可以将压缩气体减压到需要的压力值；气动快换接头33具有安装方便、密封可靠、接管牢固等优点。实际上，也可以根据具体情况具体考虑进气单元3的结构。

如图3所示，优选泡沫料桶5包括桶体51，桶体51上表面右端设置有提手52，桶体51顶部左端设置有桶口53，桶体51底部设置有桶底54，桶底54上表面为周围高中间低的斜面结构，桶底54上表面于桶口53正下方开设有圆槽55。这样的结构设计，可以将桶体内的液体泡沫剂全部排出，使得液体泡沫剂的加入量控制精确，避免泡沫剂浪费，降低生产成本。实际上，也可以根据具体情况具体考虑泡沫料桶5的结构。

如图4所示，优选加液盖6包括压紧螺母61，压紧螺母61与泡沫料桶5顶部的桶口53螺纹连接，压紧螺母61内套设有垫圈62和盖板63，盖板63上端设置有钢丝挡圈68，盖板63上开设有小通孔和大通孔，小通孔上连接有第二气管接头64，第二气管接头64与进气管4连接，大通孔内连接有连接管67，连接管67下端伸入圆槽55底部，连接管67上端连接有第一软管接头66，第一软管接头66上端连接有第一卡箍65，第一软管接头66通过第一卡箍65与出液管7连接。这样的结构设计，结构简单，连接操作方便，连接稳固性高，密封性好。实际上，也可以根据具体情况具体考虑加液盖6的结构。

如图5所示，优选出液单元8包括出液支管81，出液支管81从右到左依次连接有第二阀门82、1/2转接头83、雄接头84、雌接头85、第二软管接头86和第二卡箍87，第二软管接头86通过第二卡箍87与出液管7连接。这样的结构设计，安装方便，密封可靠，连接稳固性高。实际上，也可以根据具体情况具体考虑出液单元8的结构。

优选第一阀门32和第二阀门82均为球阀。这样的结构设计，具有耐磨性好、密封性能好、启闭力矩小、使用寿命长等优点。实际上，也可以根据具体情况具体考虑第一阀门32和第二阀门82的种类。

优选第一阀门32和第二阀门82均为手动球阀。这样的结构设计，具有流体阻力小、结构简单、体积小、重量轻、密封性好、操作方便、维修方便、适用范围广等优点。实际上，也可以根据具体情况具体考虑第一阀门32和第二阀门82的种类。

优选第一阀门32和第二阀门82的型号均为Q11F-16P。这样的结构设计，价格便宜，控制效果好。实际上，也可以根据具体情况具体考虑第一阀门32和第二阀门82的型号。

优选出气总管2上连接有三个进气单元3，出液总管9上连接有三个出液单元8。这样的结构设计，可以根据需要同时将三桶液体泡沫剂进行加注，加注时间短，加注效率高，大大提高了清洗效率，缩短了洗消车的清洗时间。实际上，也可以根据具体情况具体考虑进气单元3和出液单元8的数量。

优选出气总管2、出气支管35和进气管4的内径尺寸均为6mm，出液管7和出液支管81的内径尺寸均为20mm。这样的结构设计，能够更好地满足压缩气体与液体泡沫剂流动的需要，流动效果好。实际上，也可以根据具体情况具体考虑气总管2、出气支管35、进气管4、出液管7和出液支管81的内径尺寸。

使用时，首先向泡沫料桶5中加入规定量的液体泡沫剂，然后将加液盖6与桶口53连接、且连接管67下端伸入圆槽55底部，接着将第二气管接头64与进气管4连接，将第二软管接头86通过第二卡箍87与出液管7连接，然后启动空气压缩机1，同时打开第一阀门32和第二阀门82，并且调节减压阀34，使减压阀34的出气压力为0.15～0.2MPa，压缩空气从空气压缩机1出口排出，依次经过出气总管2、进气单元3、进气管4、加液盖6进入泡沫料桶5上部，使得泡沫料桶5上部的压力增大，将泡沫料桶5下部的液体泡沫剂压入连接管67内，并依次通过出液管7、出液单元8、出液总管9、胶管接头10、长半径弯头11进入储料箱12内，完成液体泡沫剂的加注；由于桶底54上表面为周围高中间低的斜面结构，所以当泡沫料桶5内的液体泡沫剂余量很少时，液体泡沫剂会汇集在圆槽55内，连接管67可以将全部液体泡沫剂吸出，不仅节约了泡沫剂，也使得泡沫剂与消毒液的比例控制准确。这样的结构设计，采用自动的加注方式，操作简单，劳动强度低，加注效率高。

本实用新型的有益技术效果是：

(1)效率高。以前采用人工用绳子将泡沫料桶5提上车顶的加注方式，需要操作人员站上车顶，一桶接着一桶将泡沫剂倒入储料箱12内，操作缓慢，效率非常低。使用该泡沫剂加注装置进行加注时，采用自动化加注方式，操作人员只需在地面做相应的操作即可，并且可以根据需要将三桶泡沫剂同时进行加注，加注时间短，加注效率高。

(2)安全性高。以前采用人工用绳子将泡沫料桶5提上车顶的加注方式，需要操作人员站上车顶，具有很高的危险性。使用该泡沫剂加注装置进行加注时，操作人员只需在地面做相应的操作即可，操作简单，安全性高。

以上对本实用新型提供的一种洗消车用泡沫剂加注装置监控方法进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。