油雾系统自动加油控制装置的制作方法

本实用新型涉及加油控制技术领域，尤其是涉及油雾系统自动加油控制装置。

背景技术：

带钢是各类轧钢企业为了适应不同工业部门工业化生产各类金属或机械产品的需要而生产的一种窄而长的钢板。带钢又称钢带，是宽度在1300mm以内，长度根据每卷的大小略有不同，而带钢在生产时会用到带钢生产线，带钢生产线上是使用油雾系统供油，传统方式是在油量不足时，人工手动加油，耗费人力的同时不能准确的控制加油量，容易造成油的浪费。

技术实现要素：

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供油雾系统自动加油控制装置，解决了带钢生产线上是使用油雾系统供油，传统方式是在油量不足时，人工手动加油，耗费人力的同时不能准确的控制加油量，容易造成油的浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型包括供油箱，所述供油箱的顶端设置有手动添油口，手动添油口的外侧设置有密封盖，供油箱的内部安装有液位传感器，供油箱一侧的顶端设置有输油管，输油管的中部设置有密封槽，密封槽的内部设置有密封板，输油管的上部位于密封槽的上方安装有液压缸，液压缸的底端通过液压杆与密封板的顶端连接，输油管的一侧设置有储油箱，储油箱的底端与输油管连通，储油箱的底端设置有支撑架，储油箱的底端位于支撑架的一侧设置有控制箱，控制箱的内部设置有控制器，控制器的一侧设置有蓄电池，蓄电池与控制器之间设置有隔板，蓄电池的输出端电性连接液位传感器的输入端，液位传感器的输出端电性连接控制器的输入端，控制器的输出端电性连接液压缸的输入端，储油箱的外侧设置有防护组件。

优选的，所述防护组件包括保护板、缓冲腔、缓冲弹簧和弹性块，储油箱的外侧设置有保护板，保护板的内部设置有缓冲腔，缓冲腔的内部设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧的一侧设置有弹性块。

优选的，所述保护板的内部位于缓冲腔的外侧设置有加强筋。

优选的，所述储油箱上部的一侧设置有加油口。

优选的，所述支撑架的底端设置有防滑纹。

优选的，所述手动添油口与密封盖之间通过螺纹连接。

本实用新型由蓄电池提供电能，通过液位传感器可以采集供油箱内部的油的高度，并传递给控制器，由控制器进行处理，当供油箱内部的油的高度低于规定的最低值时，控制器会控制液压缸进行工作，液压缸工作会带动液压杆往上移动，液压杆上移会带动密封槽内部的密封板上移，即可以连通供油箱和储油箱，储油箱内部的油会由于重力的原因流向供油箱的内部，当供油箱内部的油的高度高于规定的最高值时，控制器会控制液压缸进行工作，液压缸工作会带动液压杆往下移动，液压杆下移会带动密封槽内部的密封板下移，既可以将密封板插入密封槽内，实现密封，阻止储油箱内部的油流向供油箱，即可以的自动对油进行添加，也有利于控制用油的精确用量，不浪费，以及便于通过保护板内部的缓冲弹簧和弹性块，便于提高保护板的缓冲性，既可以提高储油箱防撞性能，可以有效的提高储油箱的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型图1中a的结构示意图。

图3是本实用新型控制箱的安装结构示意图。

图4是本实用新型防护组件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1-4对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。

实施例一，由图1、图2、图3和图4给出，本实用新型包括供油箱1，供油箱1的顶端设置有手动添油口2，手动添油口2的外侧设置有密封盖3，供油箱1的内部安装有液位传感器4，供油箱1一侧的顶端设置有输油管5，输油管5的中部设置有密封槽6，密封槽6的内部设置有密封板7，输油管5的上部位于密封槽6的上方安装有液压缸8，液压缸8的底端通过液压杆22与密封板7的顶端连接，输油管5的一侧设置有储油箱9，储油箱9的底端与输油管5连通，储油箱9的底端设置有支撑架10，储油箱9的底端位于支撑架10的一侧设置有控制箱11，控制箱11的内部设置有控制器12，控制器12的一侧设置有蓄电池13，蓄电池13与控制器12之间设置有隔板14，蓄电池13的输出端电性连接液位传感器4的输入端，液位传感器4的输出端电性连接控制器12的输入端，控制器12的输出端电性连接液压缸8的输入端，储油箱9的外侧设置有防护组件15，使用时由蓄电池13提供电能，通过液位传感器4可以采集供油箱1内部的油的高度，并传递给控制器12，由控制器12进行处理，当供油箱1内部的油的高度低于规定的最低值时，控制器12会控制液压缸8进行工作，液压缸8工作会带动液压杆22往上移动，液压杆22上移会带动密封槽6内部的密封板7上移，即可以连通供油箱1和储油箱9，储油箱9内部的油会由于重力的原因流向供油箱1的内部，当供油箱1内部的油的高度高于规定的最高值时，控制器12会控制液压缸8进行工作，液压缸8工作会带动液压杆22往下移动，液压杆22下移会带动密封槽6内部的密封板7下移，既可以将密封板7插入密封槽6内，实现密封，阻止储油箱9内部的油流向供油箱1，即可以的自动对油进行添加，也有利于控制用油的精确用量，不浪费，以及便于通过保护板16内部的缓冲弹簧18和弹性块19，便于提高保护板16的缓冲性，既可以提高储油箱9防撞性能，可以有效的提高储油箱9的使用寿命。

实施例二，在实施例一的基础上，由图3给出，防护组件15包括保护板16、缓冲腔17、缓冲弹簧18和弹性块19，储油箱9的外侧设置有保护板16，保护板16的内部设置有缓冲腔17，缓冲腔17的内部设置有缓冲弹簧18，缓冲弹簧18的一侧设置有弹性块19，而通过保护板16内部的缓冲弹簧18和弹性块19，便于提高保护板16的缓冲性，既可以提高储油箱9防撞性能，可以有效的提高储油箱9的使用寿命。

实施例三，在实施例二的基础上，由图4给出，保护板16的内部位于缓冲腔17的外侧设置有加强筋20，通过加强筋20便于提高保护板16的强度。

实施例四，在实施例一的基础上，由图4给出，储油箱9上部的一侧设置有加油口21，使用时通过加油口21，便于定期往储油箱9内添加油。

实施例五，在实施例一的基础上，支撑架10的底端设置有防滑纹，通过防滑纹，便于提高支撑架10的防滑性能。

实施例六，在实施例一的基础上，手动添油口2与密封盖3之间通过螺纹连接，通过螺纹，便于手动添油口2与密封盖3之间的连接。

本实用新型使用时由蓄电池13提供电能，通过液位传感器4可以采集供油箱1内部的油的高度，并传递给控制器12，由控制器12进行处理，当供油箱1内部的油的高度低于规定的最低值时，控制器12会控制液压缸8进行工作，液压缸8工作会带动液压杆22往上移动，液压杆22上移会带动密封槽6内部的密封板7上移，即可以连通供油箱1和储油箱9，储油箱9内部的油会由于重力的原因流向供油箱1的内部，当供油箱1内部的油的高度高于规定的最高值时，控制器12会控制液压缸8进行工作，液压缸8工作会带动液压杆22往下移动，液压杆22下移会带动密封槽6内部的密封板7下移，既可以将密封板7插入密封槽6内，实现密封，阻止储油箱9内部的油流向供油箱1，即可以的自动对油进行添加，也有利于控制用油的精确用量，不浪费，以及便于通过保护板16内部的缓冲弹簧18和弹性块19，便于提高保护板16的缓冲性，既可以提高储油箱9防撞性能，可以有效的提高储油箱9的使用寿命。

本实用新型可以的自动对油进行添加，也有利于控制用油的精确用量，不浪费，以及便于通过保护板16内部的缓冲弹簧18和弹性块19，便于提高保护板16的缓冲性，既可以提高储油箱9防撞性能，可以有效的提高储油箱9的使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。