加油系统的制作方法

本申请涉及加油装置技术领域，尤其是涉及一种加油系统。

背景技术：

旋挖钻机作为一种建筑用机械设备之一，多数应用在郊区或偏远等交通不便的地区，在对旋挖机加油时，由于加油站点距离旋挖钻机较远，常需要长的加油管对旋挖机进行加油，长的加油管在收纳过程中，不便收纳，降低了旋挖钻机的工作效率。

技术实现要素：

本申请的目的在于提供一种加油系统，在一定程度上以解决现有技术中对机械设备或机械车辆加油不便且降低工作效率的技术问题。

本申请提供了一种加油系统，包括主油箱、输送机构、管路调节机构以及副油箱；

所述主油箱通过转换管路与所述管路调节机构的进油端连通，所述管路调节机构的出油端通过出油管路与所述输送机构连通，所述输送机构通过进油管与所述副油箱连通；

所述出油管卷绕于所述管路调节机构，所述管路调节机构能够调节所述出油管相对所述管路调节机构的伸展长度，以使所述主油箱能够对距离所述主油箱预设距离的所述副油箱供油。

在上述技术方案中，进一步地，所述转换管路的与所述主油箱连通的端部设置有过滤件，所述过滤件能够对从所述主油箱输出的燃油进行过滤。

在上述技术方案中，进一步地，所述管路调节机构包括支撑架、弹簧盒以及调节盘；

所述支撑架上设置有转动轴，所述转动轴沿轴线方向开设有流通通道；

所述转动轴的一端套设有转动轴套，所述转动轴的另一端套设有调节盘，所述调节盘用于缠绕所述出油管；所述转动轴与所述调节盘之间设置有导流通道，且所述导流通道分别与所述出油管和所述流通通道连通，以使所述流通通道和所述出油管连通；

所述弹簧盒套设在所述转动轴套上，且所述弹簧盒内部设置有卷簧片，所述卷簧片的一端固定在所述弹簧盒上，且另一端固定在所述转动轴套上；

所述调节盘朝向所述弹簧盒的一侧设置有棘轮，所述弹簧盒朝向所述调节盘的一侧设置有棘爪，当所述调节盘旋转时，所述棘爪离开所述棘轮，当所述调节盘定位时，所述棘爪卡接在所述棘轮上。

在上述技术方案中，进一步地，所述管路调节机构还包括第一密封件，所述第一密封件的一端设置在所述转动轴的侧壁上，且所述第一密封件的另一端设置在所述导流通道的侧壁上；所述第一密封件用于密封所述转动轴与所述导流通道连接处。

在上述技术方案中，进一步地，所述调节盘上设置有导向支架，所述导向支架上设置有限位件，所述限位件用于对所述出油管限位。

在上述技术方案中，进一步地，所述输送机构包括加油泵；

所述加油泵的一端通过所述出油管与所述流通通道连通，且所述加油泵的另一端通过所述进油管与所述副油箱连通。

在上述技术方案中，进一步地，所述液位检测机构设置在所述副油箱上，所述加油泵上设置有控制器，所述液位检测机构与所述控制器电连接；所述液位检测机构用于检测所述副油箱内的燃油的液面位置，并将检测到的液位信号传递给所述控制器，所述控制器根据液位信号控制所述加油泵的启停。

在上述技术方案中，进一步地，所述液位检测机构包括浮球式液位传感器。

在上述技术方案中，进一步地，所述液位检测机构包括分别位于所述副油箱的两侧的信号发射单元和信号接收单元，且所述信号发射单元距离所述副油箱的底端所在平面的高度与所述信号接收单元距离所述副油箱的底端所在的平面的高度相等。

在上述技术方案中，进一步地，所述信号发射单元和所述信号接收单元与所述副油箱的连接处分别设置有第二密封件。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：

本申请提供一种加油系统，包括主油箱、输送机构、管路调节机构以及副油箱；

所述主油箱通过转换管路与所述管路调节机构的进油端连通，所述管路调节机构的出油端通过出油管路与所述输送机构连通，所述输送机构通过进油管与所述副油箱连通；

所述出油管卷绕于所述管路调节机构，所述管路调节机构能够调节所述出油管相对所述管路调节机构的伸展长度，以使所述主油箱能够对距离所述主油箱预设距离的所述副油箱供油。

具体地，本申请中的主油箱可以认为是加油站，本申请中提到的副油箱可以认为是机械设备上的油箱，正如背景技术中指出的副油箱可以认为是旋挖机上的油箱。

具体地，当机械设备在偏远地区工作时，由于距离加油站比较远，常需要利用长的加油管道对机械设备进行加油，加油之后，需要人工将长加油管道进行收纳，工作效率较低，而本申请中设置有管路调节机构，利用管路调剂机构，实现对出油管的收纳，节省了人力，提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的加油系统的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的加油系统的侧视图；

图3为本申请实施例提供的管路调节机构的剖视图；

图4为本申请实施例提供的管路调节机构的侧视图。

图中：100-主油箱；101-输送机构；102-管路调节机构；103-副油箱；104-进油管；105-出油管；106-支撑架；107-弹簧盒；109-转动轴；110-流通通道；112-调节盘；113-导流通道；114-卷簧片；115-棘轮；116-棘爪；118-转动轴套；119-导向支架；120-限位件；121-转换管路。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

结合图1和图2所述，本申请提供一种加油系统，包括主油箱100、输送机构101、管路调节机构102、副油箱103以及液位检测机构；

所述主油箱100通过转换管路121与所述管路调节机构102的进油端连通，所述管路调节机构102的出油端通过出油管105与所述输送机构101连通，所述输送机构101通过进油管104与所述副油箱103连通；

所述出油管105卷绕于所述管路调节机构102上，所述管路调节机构102能够调节所述出油管105相对所述管路调节机构102的伸展长度，以使所述主油箱100能够对距离所述主油箱100预设距离的所述副油箱103供油；

具体地，本申请中的主油箱100可以为常见的加油设备，例如加油站的加油桩或加油箱，本申请中提到的副油箱103可以认为是机械设备(包括机械设备或机械车辆)上的油箱，尤其可以为旋挖机上的油箱。

具体地，当机械设备在偏远地区工作时，由于距离加油站比较远，常需要利用很长的加油管道对机械设备进行加油，加油之后，需要人工将长加油管道进行拆卸、收纳，工作效率较低，而本申请中首先设置有管路调节机构102，利用管路调节机构102，实现对出油管105的收纳，节省了人力，提高了工作效率。

在该实施例中，考虑到运输方便，占用空间小，即本申请中的所述输送机构101包括加油泵，加油泵的体积小，重量较轻，移动方便，更符合实际需要。

具体地，所述加油泵的一端通过所述出油管105与所述流通通道110连通，且所述加油泵的另一端通过所述进油管104与所述副油箱103连通。

在该实施例中，考虑到主油箱100内的燃油可能会存在杂质，为了避免杂质通过转换管路121、出油管105以及进油管104进入到副油箱103内，在所述转换管路121在与所述主油箱100连通的端部上设置有过滤件，利用过滤件实现对从所述主油箱100内输出的燃油进行过滤。

结合图3和图4所示，在该实施例中，所述管路调节机构102包括支撑架106、弹簧盒107以及调节盘112；

所述支撑架106上设置有转动轴109，所述转动轴109沿轴线方向开设有流通通道110；所述转动轴109的一端套设有转动轴套118，且所述转动轴109的另一端套设有调节盘112，所述调节盘112用于缠绕所述出油管105；所述转动轴109与所述调节盘112之间设置有导流通道113，所述导流通道113与所述出油管105连通，以使所述流通通道110和所述出油管105连通；

所述弹簧盒107套设在所述转动轴套118上，且所述弹簧盒107内部设置有卷簧片114，所述卷簧片114的一端固定在所述弹簧盒107上，且另一端固定在所述转动轴套118上；

所述调节盘112朝向所述弹簧盒107的一侧设置有棘轮115，所述弹簧盒107朝向所述调节盘112的一侧设置有棘爪116，当所述调节盘112旋转时，所述棘爪116离开所述棘轮115，当所述调节盘112定位时，所述棘爪116卡接在所述棘轮115上。

具体地，当需要从主油箱100向副油箱103加油时，首先将转换管路121与转动轴109连接，以使转换管路121与所述流通通道110连通，然后用手拉出出油管105的伸出端，使调节盘112沿第一方向转动，带动转动轴套118沿第一方向转动，以使卷簧片114卷起(即卷簧片114被上劲，即使得卷簧片114产生预紧力)，直到出油管105伸出需要的长度为止，出油管105出管结束时，调节盘112上的棘轮115同棘爪116相啮合；出油管105用后欲收起时，先拉动出油管105，使调节盘112沿第一方向移动一段距离，使棘爪116脱开棘轮115，此时，在卷簧片114的预紧力的作用下，使出油管105沿第二方向(第一方向的反方向)有规律的缠绕于调节盘112上，出油管105缠绕完毕时棘轮115、棘爪116自动锁住调节盘112，即完成本申请一次动作过程，操作简单且方便。

在该实施例中，在实际的工作过程中，燃油从所述主油箱100内依次通过转换管路121、流通通道110、导流通道113以及出油管105供给到所述加油泵，为了防止燃油从所述流通通道110进入到所述导流通道113的过程中，出现漏油的现象，即在所述流通通道110与所述导流通道113的连接处设置有第一密封件，具体地，所述第一密封件的一端设置在所述转动轴109的侧壁上，所述第一密封件的另一端设置在所述导流通道113的侧壁上；所述第一密封件用于密封所述转动轴109与所述导流通道113连接处，从而防止燃油泄漏。

优选地，所述第一密封件的一端设置在所述转动轴109的外侧壁或内侧壁上，且另一端设置在所述导流通道113的外侧壁或内侧壁上。

在该实施例中，为了保证出油管105的伸出端具有稳定性，所述调节盘112上设置有导向支架119，所述导向支架119上设置有限位件120，所述限位件120用于对所述出油管105限位。

在实际的使用过程中，需要将出油管105从调节盘112上拽出来，然后将出油管105搭设在导向支架119上，并利用限位件120实现对出油管105的限位。

在该实施例中，还包括液位检测机构，所述液位检测机构设置在所述副油箱103上，所述输送机构101上设置有控制器，所述液位检测机构与所述控制器电连接；所述液位检测机构用于检测所述副油箱103内的燃油的液面位置，并将检测到的液位信号传递给所述控制器，所述控制器根据所述液位信号控制所述加油泵的启停。

具体地，现有技术中对副油箱103是否已经加满，没有监控，通常是工作人员根据经验或者是声音进行判断，此种方式极其不便，而本申请在所述副油箱103上设置有液位检测机构，利用液位检测机构能够实时监测副油箱103内的燃油的液面位置，能够将检测到的液位信号传递给所述控制器，在利用所述控制器控制所述输送机构101的启停，整个过程实现了自动化式控制，简单方便，进一步提高了工作效率。

在该实施例中，所述液位检测机构包括浮球式液位传感器。

具体地，浮球式液位传感器的型号为okd-0862-2p。

在该实施例中，所述液位检测机构包括分别位于所述副油箱103的两侧的信号发射单元和信号接收单元，且所述信号发射单元距离所述副油箱103的底端所在平面的高度与所述信号接收单元距离所述副油箱103的底端所在的平面的高度相等。

具体地，所述信号发射单元与所述信号接收单元距离所述副油箱103的底端的距离为l(此距离l即为所述副油箱103内的燃油的预设位置)，信号发射单元向所述信号接收单元发射信号，如果信号接收单元能够接收到由信号发射单元发射的信号，那么表明副油箱103内的燃油没有达到预设位置，此时控制器能够持续控制加油泵工作，反之，如果信号接收单元接收不到由信号发射单元发射的信号，那么表明副油箱103内的燃油达到预设位置，此时控制器控制加油泵停止工作。

在该实施例中，所述信号发射单元和所述信号接收单元与所述副油箱103的连接处分别设置有第二密封件；利用第二密封件防止燃油通过连接处的空隙漏燃油。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本申请的范围之内并且形成不同的实施例。