液化气体运输半挂车紧急切断装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于液化气运输车领域，具体涉及一种液化气体运输半挂车紧急切断
目.ο
【背景技术】
[0002]在普通液化气体运输车中，为了防止输、放气过程中发生火灾，从而造成重大安全事故，一般都会在进出口安装紧急切断阀，现在的紧急切断装置为手拉杆式，操作费力而且精准度不高，有时导致紧急切断阀不能完全拉开，使得用户卸液浪费很多时间，并且存在安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种液化气体运输半挂车紧急切断装置，来解决上述问题。
[0004]本实用新型液化气体运输半挂车紧急切断装置，包括底座，底座固定在箱体上，底座上方设置有支撑架，支撑架的另一端安装有连接轴，连接轴两端套有可以绕其转动的棘轮，棘轮一侧固定有控制手柄，两个棘轮之间设有连接架，连接架固定在连接轴上，连接架一侧转动连接有转轴，转轴两端固定有与棘轮配合使用的止逆转抓，棘轮上连接有控制线，可以利用控制手柄控制棘轮转动，从而带动控制线伸缩，对半挂车的紧急切断阀进行控制，制动后可以转动止逆转抓，从而控制棘轮回位。
[0005]所述控制手柄设有两个，控制时更加省力，且控制手柄端部固定有手握套。
[0006]转轴中间处设置有回位手柄，可以使的棘轮在回位时更加方便省力。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:
[0008]结构简单，操作方便，将紧急切断阀控制方式改为棘轮形式，使的紧急切断阀操作方便、灵敏、精准，安全系数大大提高。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的主视结构示意图；
[0010]图2为本实用新型的左视结构示意图；
[0011]图中:1、底座，2、支撑架，3、棘轮，4、止逆转抓，5、回位手柄，6、控制线，7、控制手柄，8、连接轴，9、连接架，10、转轴。
【具体实施方式】
[0012]下面对照附图，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0013]如图1和2所示的液化气体运输半挂车紧急切断装置，包括底座1，底座1固定在箱体上，底座1上方设置有支撑架2，支撑架2的另一端安装有连接轴8，连接轴8两端套有可以绕其转动的棘轮3，棘轮3 —侧固定有控制手柄7，两个棘轮3之间设有连接架9，连接架9固定在连接轴8上，连接架9 一侧转动连接有转轴10，转轴10两端固定有与棘轮3配合使用的止逆转抓4，棘轮3上连接有控制线6，可以利用控制手柄7控制棘轮3转动，从而带动控制线6伸缩，对半挂车的紧急切断阀进行控制，制动后可以转动止逆转抓4，从而控制棘轮3回位。
[0014]控制手柄7设有两个，控制时更加省力，且控制手柄7端部固定有手握套。
[0015]转轴10中间处设置有回位手柄5，可以使的棘轮3在回位时更加方便省力。
[0016]综上所述，本实用新型结构简单，操作方便，将紧急切断阀控制方式改为棘轮形式，使的紧急切断阀操作方便、灵敏、精准，安全系数大大提高。
[0017]在本实用新型的描述中，术语“内”、“外”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“顶”、“底”
等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
【主权项】
1.一种液化气体运输半挂车紧急切断装置，包括底座(1)，底座(1)固定在箱体上，底座(1)上方设置有支撑架(2)，其特征在于支撑架(2)的另一端安装有连接轴(8)，连接轴(8)两端套有可以绕其转动的棘轮(3)，棘轮(3) —侧固定有控制手柄(7)，两个棘轮(3)之间设有连接架(9)，连接架(9)固定在连接轴(8)上，连接架(9) 一侧转动连接有转轴(10)，转轴(10)两端固定有与棘轮(3)配合使用的止逆转抓(4)，棘轮(3)上连接有控制线(6)。2.根据权利要求1所述的液化气体运输半挂车紧急切断装置，其特征在于所述控制手柄(7)设有两个，且控制手柄(7)端部固定有手握套。3.根据权利要求1所述的液化气体运输半挂车紧急切断装置，其特征在于所述转轴(10)中间处设置有回位手柄(5)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种液化气体运输半挂车紧急切断装置，属于液化气运输车领域，包括底座，底座固定在箱体上，底座上方设置有支撑架，支撑架的另一端安装有连接轴，连接轴两端套有可以绕其转动的棘轮，棘轮一侧固定有控制手柄，两个棘轮之间设有连接架，连接架固定在连接轴上，连接架一侧转动连接有转轴，转轴两端固定有与棘轮配合使用的止逆转抓，棘轮上连接有控制线，可以利用控制手柄控制棘轮转动，从而带动控制线伸缩，对半挂车的紧急切断阀进行控制，制动后可以转动止逆转抓，从而控制棘轮回位。本实用新型结构简单，操作方便，将紧急切断阀控制方式改为棘轮形式，使的紧急切断阀操作方便、灵敏、精准，安全系数大大提高。
【IPC分类】F17C13/00
【公开号】CN205037068
【申请号】CN201520749159
【发明人】杨奉社
【申请人】山东盛润汽车有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年9月25日