专利名称：密接式车钩试验台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路动车组、客车以及地铁、轻轨车辆 的检修设备，尤其是一种对密接式车钩进行各项功能检査和 试验的试验台。
技术背景
密接式车钩用于铁路动车组、提速客车以及地铁、轻轨 车辆上，目前国内只有两个地铁车辆段有简易试验台，只能 简单模拟车钩运动，不能完成气路的密封性能试验和电气的 连接状况检査，不能进行操作解钩缸解钩试验，不能检测钩 头的最大水平摆角和最大垂直摆角、对中装置的自动对中功 能等试验和检测。也就是说现有试验台不能够完全准确评价 密接式车钩的性能。
发明内容
为了满足我国铁路动车组、提速客车以及地铁、轻轨车 辆检修的要求，解决原有试验台试验功能不完善等问题，本 实用新型提供一种整体式结构的密接式车钩试验台。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是
一种密接式车钩试验台，包括固定台、固定台支座、滑 动台、滑动台支座、整体式床身，所述整体式床身其上一端 装有固定台，另一端装有由两组圆柱导轨支撑的滑动台及该 滑动台驱动气缸，所述固fe台其上通过左右移动丝杠机构及 T型槽螺栓装有固定台支座，该固定台支座上通过升降丝杠 机构及T型槽螺栓装有车钩安装板；所述滑动台上固定有滑 动台支座，该滑动台支座上固定有车钩安装板。
依照本案所述的密接式车钩试验台，采用整体式结构， 与现有技术中的简易试验台相比，其滑动台由气缸带动，沿
圆柱导轨模拟车辆作直线运动，完成密接式车钩联挂试验； 通过调整固定检修台上的垂直和水平移动丝杠螺母机构，改 变固定检修台上车钩的相对位置，实现密接式车钩自动对中 功能的试验。
本实用新型的有益效果是气动系统模拟车辆的实际运 动，实现密接式车钩对接，'通过检测气体压力降试验联挂车 钩联结的主风管、风管接头、气动元件等气路的密封性能； 通过检测每一组电器触点的接触电阻值，判断电气系统的连 接状况；采用角度测量装覽检领lj钩头的水平摆角和垂直摆 角；通过调整固定检修台上的车钩位置，检测对中装置的自 动对中功能；气动系统备有解钩缸操作阀门，检査密接式车 钩解钩缸的解钩性能。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的自动对中功能试验装置示意图。
图3为本实用新型的滑动台圆柱导轨支撑结构示意图。
图4为图3中A-A剖视图。
图中1.固定台支座，2.升降丝杠机构，3.固定台车 钩安装板，4.固定台，5.密接式车钩，6.滑动台，7.滑动台 车钩安装板，8.滑动台支座，9.驱动气缸，IO.驱动气源， ll.圆柱导轨，12.电气连接箱，13.左右移动丝杠机构，14. 试验气源，15.整体式床身。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。 一种密接式车钩试验台，其整体式床身15采用槽钢钢 板焊接而成，其上左端装有由铸铁制成的固定台4，该固定 台4其上通过左右移动丝杠机构13及T型槽螺栓装有固定 台支座l，该固定台支座1上通过升降丝杠机构2及T型槽 螺栓装有固定台车钩安装板3，待试验的密接式车钩5呈水 平状态安装在固定台车钩安装板3上。
上述左右移动丝杠机构13和升降丝杠机构2均为丝杠 固定螺母移动的结构，两机构中的丝杠均安装在固定台4上， 左右移动丝杠机构13中的螺母安装在固定台支座1上，升 降丝杠机构2中的螺母安装在固定台车钩安装板3上。当固 定台支座l需要移动时，先松开螺栓，然后通过丝杠螺母机 构使固定台车钩安装板3上'的被试车钩能够沿X、 Y两方向 (水平和垂直)移动，也就是说，当左右移动丝杠机构13的丝 杠旋转时，螺母带动固定台支座l左右移动，同样，升降丝 杠机构2的丝杠旋转时，螺母带动固定台安装板3上下移动， 固定台支座1到位后紧固螺栓使之定位，以满足不同车钩在 检测自动对中功能时的安装要求。
整体式床身15右端装有由两组圆柱导轨11支撑的滑动 台6及推动该滑动台6左右移动的驱动气缸9，该滑动台6 上固定有滑动台支座8，该滑动台支座8上固定有滑动台车 钩安装板7，同样，密接式车钩5呈水平状态安装在滑动台 车钩安装板7上。
滑动台支座8和滑动台安装板7为钢结构件，相对位置 固定；滑动台6的台面由铸铁制造，其上设有T形槽，用于 安装滑动台支座8;滑动台6可沿圆柱导轨11运动，通过驱 动气缸9完成滑动台6的移动，其运动速度可调；驱动气源 10用于滑动台移动，驱动气缸9换向采用电磁阀控制，驱动 气缸9两个工作口的回路上均配置单向节流阀，调节移动速 度；试验气源14用于连接车钩的气路系统，设有压力传感 器，通过检测压力降，判断气路的密封性能。
密接式车钩5上设置有电气连接箱12。
所有试验数据由传感器采集，计算机分析处理，液晶屏 W示，清晰直观。
权利要求1、一种密接式车钩试验台，包括固定台、固定台支座、滑动台、滑动台支座、整体式床身，其特征在于所述整体式床身其上一端装有固定台，另一端装有由两组圆柱导轨支撑的滑动台及该滑动台驱动气缸，所述固定台其上通过左右移动丝杠机构及T型槽螺栓装有固定台支座，该固定台支座上通过升降丝杠机构及T型槽螺栓装有车钩安装板；所述滑动台上固定有滑动台支座，该滑动台支座上固定有车钩安装板。
2、根据权利要求1所述的密接式车钩试验台，其特征 在于所述左右移动丝杠机构和升降丝杠机构均为丝杠固定 螺母移动的结构，两机构中的丝杠均安装在固定台上，左右 移动丝杠机构中的螺母安装在固定台支座上，升降丝杠机构 中的螺母安装在安装板上。
专利摘要本实用新型涉及铁路车辆检修设备，尤其是一种密接式车钩试验台。包括固定台、滑动台、整体式床身，该整体式床身其上一端装有固定台，另一端装有由两组圆柱导轨支撑的滑动台及其驱动气缸，固定台其上通过左右移动丝杠机构及T型槽螺栓装有固定台支座，固定台支座上通过升降丝杠机构及T型槽螺栓装有车钩安装板；该滑动台上固定有滑动台支座，滑动台支座上固定有车钩安装板。与现有技术中简易试验台相比，采用整体式结构，其滑动台由气缸带动，沿圆柱导轨模拟车辆作直线运动，完成密接式车钩联挂试验；通过调整固定检修台上的垂直和水平移动丝杠螺母机构，改变固定检修台上车钩的相对位置，实现密接式车钩自动对中功能的试验。
文档编号G01M17/08GK201004014SQ20072010055
公开日2008年1月9日 申请日期2007年2月2日 优先权日2007年2月2日
发明者杨金川, 薛云山 申请人:河北理工大学