专利名称：双检测系统动静态称重板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种称重计量设备，特别是一种对汽车轮/轴重量 进行动态或静态测量的称重板式传感器。
背景技术：
目前用于公路上的称重传感器都采用的单测试系统，即称重板的 弹性体上只有一组应变计。尽管称重板的弹性体比较结实耐用，但是 其上的应变计却相对比较脆弱，如果应变计一旦损坏，这种称重板也 就不能用了，必须封锁道路进行维修或更换。而称重板维修和更换都 非常麻烦，这势必给道路的畅通造成一定的障碍。现在公路的车流量非常大，每天平均最大车流量高达2万多车次，路上的称重板承受着数 万次的压力变化，再加上是在室外使用，环境恶劣，称重板的应变计 更容易损坏。因此，应有一种经久耐用的称重板。实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种双检测 系统动静态称重板，以提高称重板的耐久性，尽量减少其维修和更换 次数。实现上述目的的技术方案是 一种双检测系统动静态称重板，包 括一个长方形的弹性体和粘贴于弹性体上的电阻应变计，其特征在于， 所述弹性体上粘贴有两组电阻应变计，每组应变计各自组成完全独立 的惠斯通电桥，并分别通过电缆与外部测试仪表连接。本实用新型双检测系统动静态称重板具有两套完全独立的测试系统，当其中一组测试系统出现故障后，不用立即更换称重板，只要启 用另一组测试系统桥路即可继续使用，这样就减少了称重板的维修次 数和维修费用，也延长了称重板的使用寿命。
图1是本实用新型一个实施例的构造示意图。图2是图1中的A-A剖线图。图3本实用新型的测试系统电桥设计图。图中l.弹性体，2、 3.电阻应变计，4.导线，5.防护层，6.密封胶， 7.电缆，8.弹性体上表面。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。如图所示，本实用新型双检测系统动静态称重板主要由用于承重 并产生应变的弹性体1和粘贴于弹性体1上的两组电阻应变计2和3组 成。在本实施例中，应变计2和应变计3是两个相同的电阻应变计，当 然也可以是一个具有两个敏感栅的应变计。应变计2和应变计3通过导 线4分别组成两组完全独立的惠斯通电桥，并通过电缆7与外部的测试 仪表或数据显示系统连接。电缆7为传感器提供电源和把测试信号传送 给外部测试仪表或数据显示系统，密封胶6和防护层5对应变计2和应变 计3以及导线4进行防护，避免潮气侵入影响测试。现有的测试仪表或数据显示系统能够自动选择信号。因此，两组 惠斯通电桥可同时连接在测试仪表或数据显示系统上，当一路信号出 现故障时，另一路信号会被自动切换上去。工作时，当弹性体的上表面8承受载荷时，弹性体l就产生应变，应变计感受应变，电阻值发生变化，惠斯通电桥产生与承受载荷成正比的电压信号通过电缆7传送给测试仪表或数据显示系统。当其中一组 桥路失效或出现故障后，不用更换称重板，直接采用另外一组桥路进 行测试就可以进行测量。
权利要求1.一种双检测系统动静态称重板，包括一个长方形的弹性体和粘贴于弹性体上的电阻应变计，其特征在于所述弹性体(1)上粘贴有两组电阻应变计(2)和(3)，每组应变计各自组成完全独立的惠斯通电桥，并分别通过电缆(7)与外部测试仪表连接。
2. 按照权利要求l所述的双检测系统动静态称重板，其特征在于: 所述电阻应变计是一个具有两个敏感栅的应变计。
专利摘要本实用新型公开了一种双检测系统动静态称重板，包括一个长方形的弹性体和粘贴于弹性体上的电阻应变计，其特征在于所述弹性体(1)上粘贴有两组电阻应变计(2)和(3)，每组应变计各自组成完全独立的惠斯通电桥，并分别通过电缆(7)与外部测试仪表连接。这种称重板具有两套完全独立的测试系统，当其中一组测试系统出现故障后，不用立即更换称重板，只要启用另一组测试系统桥路即可继续使用，这样就减少了称重板的维修次数和维修费用，也延长了称重板的使用寿命。
文档编号G01G19/02GK201094082SQ200720126150
公开日2008年7月30日 申请日期2007年10月16日 优先权日2007年10月16日
发明者鹏 刘, 张华荣, 杨乘懿, 童祖刚 申请人:中航电测仪器股份有限公司