专利名称：总装车间完成线出口中的防撞检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种总装车间完成线出口中的防撞检测装置，尤其是 一种装有超声波接近开关的总装车间完成线出口中的防撞检测装置，属于输 送机检测装置技术领域。
背景技术：
随着汽车行业的飞速发展，越来越多形式各样传感器的出现弥补了汽 车生产线中的检测问题，不同工艺用不同的传感器给汽车厂家带来了多种选
择，如安全等级要IP65的传感器，防爆区域用到防爆检测传感器等，汽车厂 家可根据自身的情况选择适合的传感器。
己有技术中，在完成线的出口一般都用对射式光电开关作为防撞检测 开关，检测两车是否在出口相撞。装此开关检测的目的是为了防止无动力的 车在完成线的出口与要下线的车相撞。
用光电开关检测^般都是在相对完成线空间比较宽敞又合适的位置安 装光电开关支架，但因为不同的厂家对安全的要求以及完成线出口的工艺要 求不一样，这种方法仍满足不了现代汽车企业的工艺要求。 发明内容
本实用新型的目的在于针对上述存在问题，在总装车间完成线出口使
用超声波接近开关做防撞检测，解决了总装车间完成线出口区域两侧无法安
装光电开关进行检测的问题，满足了汽车总装车间完成线出口的防撞检测的 要求。
按照本实用新型提供的技术方案，总装车间完成线出口中的防撞检测 装置，包括支架、工艺吊架，支架上端连接在工艺吊架上，工艺吊架通过辅 梁吊杆悬于r房顶部的吊点，其特征在于所述支架下端连接超声波开关支
架，在超声波开关支架上安装超声波接近开关；所述超声波接近开关两两一 组分别位于完成线两侧的上方，两组超声波接近开关的水平距离是两车最小 防撞距离。所述超声波接近开关采用两组或两组以上。 本实用新型与己有技术相比具有以下优点
本实用新型解决了总装车间完成线出口区域两侧无法安装光电开关进 行检测的问题，满足了汽车总装车间完成线出口的防撞检测的要求；检测距 离大3到10米范围之内都能检测到。
图1为超声波接近开关的安装侧视图。
图2为超声波接近开关的平面布置俯视图。
具体实施方式
下面结合具体附图中的实施例对本实用新型作进一步说明。图1所示，工艺吊架3通过辅梁吊杆悬于厂房顶部的吊点6，支架l上
端连接工艺吊架3，下端连接超声波开关支架2，超声波接近开关4与超声波 开关支架2铆接。
当最右面的两个超声波接近开关同时有信号时表示完成线出口的车没 有走出防撞位置，即后面的车在板链推动下可能会撞到前面的车。在两车最 小防撞距离处有另外一组超声波接近开关，当前面的两个超声波接近开关为 0N的情况下后面的两个超声波接近开关中有任何--个处于0N的状态就认为 后面的车要撞到前面的车，线体停止并发出警报提示相关人员进行处理。
图2所示，所述超声波接近开关4两两一组分别位于完成线两侧的上 方，检测的是同一个竖直面，这两组超声波接近开关的水平距离根据两辆车 的最小防撞距离布置。
权利要求1、一种总装车间完成线出口中的防撞检测装置，包括支架(1)、工艺吊架(3)，支架(1)上端连接在工艺吊架(3)上，工艺吊架(3)通过辅梁吊杆(5)悬于厂房顶部的吊点(6)，其特征是所述支架(1)下端连接超声波开关支架(2)，在超声波开关支架(2)上安装超声波接近开关(4)。
2、 根据权利要求l所述的总装车间完成线出口中的防撞检测装置，其特 征在于所述超声波接近开关(4)两两一组或两组以上分别位于完成线两侧的 上方，两组超声波接近开关(4)的水平距离是两车最小防撞距离。
专利摘要本实用新型涉及一种装有超声波接近开关的总装车间完成线出口中的防撞检测装置，包括支架、工艺吊架，支架上端连接在工艺吊架上，工艺吊架通过辅梁吊杆悬于厂房顶部的吊点，其特征是所述支架下端连接超声波开关支架，在超声波开关支架上安装超声波接近开关；所述超声波接近开关两两一组或两组以上分别位于完成线两侧的上方，两组超声波接近开关的水平距离是两车最小防撞距离。使用超声波接近开关检测范围广、稳定性强、检测距离大。本实用新型解决了因安装问题，检测距离问题影响检测的稳定性可靠性的要求，满足了汽车总装车间完成线出口的防撞检测的要求。
文档编号G01V1/00GK201327533SQ200820160158
公开日2009年10月14日 申请日期2008年9月28日 优先权日2008年9月28日
发明者丁孟喜, 董建博, 涛 袁 申请人:江苏天奇物流系统工程股份有限公司