专利名称：一种叉臂式摇窗机检具导向机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一共导向机构，具体为一种叉臂式摇窗机检具导 向机构，属于汽车摇窗机检具领域。
背景技术：
摇窗机是车辆重要的功能性电气设备之一，按其机械结构的不同 可分为拉线式摇窗机、单叉臂式摇窗机、双叉臂式摇窗机等等。汽车 摇窗机检具是在摇窗机设计、试验、生产过程中必不可少的工装设备。 使用摇窗机检具检测是验证摇窗机生产和装配质量是否达到工艺要 求，功能和位置是否满足客户要求的重要手段。目前，国内绝大多数 的摇窗机检具都釆用无导向设计；也有部分摇窗机检具设有单导轨的 导向机构。无导向机构的摇窗机检具正广泛运用于拉线式摇窗机的检 测，因为在检测时，拉线式摇窗机的固有零件一一导轨， 一定程度上 也能模拟坡璃的运行轨迹，起到部分导向的作用。而对于叉臂式摇窗 机，特别是双叉臂式摇窗机，由于其在结构上未设计有导轨，因而在 空载运动过程中很难达到坡璃运行的轨迹，模拟出真实的工况。使用
这种无导向的检具检测叉臂式摇窗机时容易造成提升臂x向窜位、干
涉检具体、叉臂弯扭变形等故障。带有单导轨的摇窗机检具虽然能够
3在X0Z平面内提供导向，但是在XOY平面和YOZ平面内仍无法完美模 拟玻璃的运行轨迹，无法做到精确的测量，进而根据测量结果改进摇 窗机参数，使摇窗机的设计更为合理。
实用新型内容
本实用新型的发明目的是为了提供一种叉臂式摇窗机检具导向 机构，以解决现有技术的上述问题。能够使摇窗机检具完美模拟玻璃 运行轨迹、不容易造成干涉、变形等故障、使测量结果更为精确。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现。
一种叉臂式摇窗机检具导向机构，包括摇窗机检具体、导轨、 导轨定位座、横梁和滑轮；所述的横梁安装于摇窗机检具体上，为模 拟玻璃的零件，在与玻璃的重心相对应的位置设有加载孔，在试验时 用于加载；摇窗机检具体上左右各设置一组导轨定位座， 一组导轨定 位座的上下两个定位座之间各设置有一导轨；所述的两个导轨构成一 个模拟的玻璃升降工作平面。玻璃提升臂上的两夹片夹住横梁，横梁 与导轨之间通过横梁两端设置的滑轮连接。
这样，摇窗机在运动时其玻璃提升臂只能在两侧导轨所构成的平 面内运动。这个平面即车门坡璃运动所在的切平面，其在XOZ平面、 XOY平面、YOZ平面内的夹角分别由支撑这两根导轨的支撑座的长度
和支撑面倾角所构建。
所述的构建的导向平面在XOZ平面内的夹角A为0°-30 。；在XOY 平面内的夹角B为0°-3 。、 YOZ平面面内的夹角C为0°-3 。。所述的横梁长度为500mm-600mm;重心位置设置在M: N值为1-2处。
所述的导轨长度为560mm-680画；导轨的厚度为5mm-8mm;宽度 为30mm-60mm。
所述的导轨支撑座的长度为90mm-140mm;其支撑面倾角为1.5 度-3. O度内。
通过本实用新型设计而成的叉臂式摇窗机检具导向机构，具有以 下有益效果能够使摇窗机检具完美模拟玻璃运行轨迹、降低检测故 障率、提高测量精度、进而有利于改进摇窗机参数，使摇窗机的设计 更为合理。
图i为本实用新型的结构示意图2为本实用新型横梁的结构示意图3为本实用新型导轨的结构示意图中l、摇窗机检具体2、导轨定位座 3、导轨
4、横梁 5、滑轮 6、加载孔。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施例进一步阐述本实用新型的结构特点。
如图l所示的一种叉臂式摇窗机检具导向机构，包括摇窗机检 具体l、导轨3、导轨定位座2、横梁4和滑轮5;所述的横梁4安装于摇窗机检具体l上，为模拟玻璃的零件，在与模拟玻璃的重心相对
应的位置设有加载孔6，在试验时用于加载；摇窗机检具体l上左右 各设置一组导轨定位座， 一组导轨定位座的上下两个定位座2之间各 设置有一导轨3;所述的两个导轨构成一个模拟的玻璃升降工作平面。
玻璃提升臂上的两夹片夹住横梁4，横梁4与导轨3之间通过横梁两 端设置的滑轮5连接。
如图2所示的横梁，长度为500mm-600mm;重心位置，即加载孔 6设置在M: N值为1-2处。
如图3所示的导轨，所述的导轨长度为560mm-680mm;导轨的厚 度为5mm-8mm;宽度为30mm-60mm。所述的导轨支撑座的长度为 90mm—l斗Omm;其支撑面倾角为1. 5度-3. 0度内。
两个导轨3通过四个导轨定位座2架设于摇窗机检具体1之上， 两个导轨3构成一个模拟的玻璃升降工作平面；横梁4两端设有两组 滑轮5,可以使横梁4沿着两根导轨5在玻璃升降平面内上下滑动。 横梁4上在与坡璃的重心相对应的位置设有加载孔6，在试验时用于 加载。
本实用新型实施例构建的导向平面在XOZ平面内的夹角A为 13.541°;在XOY平面夹角B为0.819 °; YOZ平面面内的夹角C为 1. 944。。
所述的横梁4的长度L1为553. 55mm;重心位置设置在M: N值 为1.518处。
权利要求1、一种叉臂式摇窗机检具导向机构，包括摇窗机检具体、导轨、导轨定位座、横梁和滑轮；其特征在于所述的横梁安装于摇窗机检具体上，为模拟玻璃的零件，在与玻璃的重心相对应的位置设有加载孔，在试验时用于加载；摇窗机检具体上左右各设置一组导轨定位座，一组导轨定位座的上下两个定位座之间各设置有一导轨；所述的两个导轨构成一个模拟的玻璃升降工作平面；玻璃提升臂上的两夹片夹住横梁，横梁与导轨之间通过横梁两端设置的滑轮连接。
2、 根据权利要求1所述的叉臂式摇窗机检具导向机构，其特征 在于所述的构建的导向平面在XOZ平面内的夹角A为0°-30 °;在 XOY平面内的夹角B为0°-3 °、 YOZ平面面内的夹角C为0°-3 。。
3、 根据权利要求1所述的叉臂式摇窗机检具导向机构，其特征 在于所述的横梁长度为500mm-600mm;重心位置设置在M: N值为 l-2处。
4、 根据权利要求1所述的叉臂式摇窗机检具导向机构，其特征 在于所述的导轨长度为560mm-680mm;导轨的厚度为5mm-8mm;宽 度为30mm-60mm。
5、 根据权利要求1所述的叉臂式摇窗机检具导向机构，其特征 在于所述的导轨支撑座的长度为90mm-140mm;其支撑面倾角为1.5 度_3. O度内。
专利摘要本实用新型涉及一共导向机构，具体为一种叉臂式摇窗机检具导向机构，属于汽车摇窗机检具领域。它包括摇窗机检具体、导轨、导轨定位座、横梁和滑轮；所述的横梁安装于摇窗机检具体上，为模拟玻璃的零件，在与玻璃的重心相对应的位置设有加载孔，在试验时用于加载；摇窗机检具体上左右各设置一组导轨定位座，一组导轨定位座的上下两个定位座之间各设置有一导轨；所述的两个导轨构成一个模拟的玻璃升降工作平面。玻璃提升臂上的两夹片夹住横梁，横梁与导轨之间通过横梁两端设置的滑轮连接。通过本实用新型设计而成的导向机构，能够使摇窗机检具完美模拟玻璃运行轨迹、降低检测故障率、提高测量精度。
文档编号G01M17/007GK201421315SQ200920072500
公开日2010年3月10日 申请日期2009年5月19日 优先权日2009年5月19日
发明者超 王 申请人:上海博泽汽车部件有限公司