专利名称：自动回位的汽车检测台车轮减阻转角盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车检测领域的检验设备，更具体的说，它涉及一种自动回 位的汽车检测台车轮减阻转角盘。
技术背景为保证汽车的操纵稳定性，汽车的车轮、转向节和车轴三者之间的安装具有一定 的相对位置，称为车轮定位。车轮定位参数检测系统通常简称为四轮定位仪或车轮定位仪。 车轮定位仪、前轮定位仪、汽车转角检测台与汽车方向盘转角检测仪等汽车检测台是检验 车辆安全性的重要的检测设备。目前全国仅车轮定位仪的保有量就达30000多台，并且以 每年30%的速度在递增。转角盘是汽车检测台的重要附件，现有转角盘主要采用十字导轨结构，转盘运动 摩擦为滑动摩擦，驾驶员将车轮开到转角盘上后进行转向操作时转向阻力大，操作费力，同 时现有转盘不能实现自动回到中心位置的功能，转向后需要人工回位，大大降低了汽车检 测的效率。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术存在的技术问题，提供一种具有 操作简便，转盘位置检测后可以自动回位，性能稳定，摩擦阻力小的可满足国家计量、质量 监督部门以及生产厂家对车轮定位等检测项目进行快速检测要求的汽车检测台车轮减阻 转角盘。参阅
图1至图5，为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案予以实现。 本实用新型所提供的自动回位的汽车检测台车轮减阻转角盘包括有底座1、转盘2、弹簧3、 连接螺柱4与滚珠5。底座放置在平坦的地面上，圆环形轨道中放置一定数量的滚珠，滚珠与底座的圆 环形轨道动配合滚动接触。转盘的上表面与待检车轮接触，转盘下表面中部的圆柱形工件 穿过底座中部的圆形通孔，转盘下表面外侧部分与圆环形轨道中放置的一定数量的滚珠动 配合滚动接触。四个连接螺柱分别与底座的下表面方形凹坑四角的螺纹盲孔螺纹固定连 接，四个弹簧一端的钩子分别穿过四个连接螺柱方形薄片中部的圆形小孔，与连接螺柱动 配合滑动接触，四个弹簧另一端的钩子分别穿过转盘圆柱形工件底部四个矩形薄片的圆形 小孔，与转盘动配合滑动接触。技术方案中所述的底座在所选用的长方体薄板毛坯件的侧面焊接两个U型把手， 底座的下表面向内加工有方形的凹坑，方形凹坑的四角对称加工有螺纹盲孔，底座的中部 加工有圆形通孔，底座的上表面加工有圆形凸台，圆形凸台的内部开有一个与圆形凸台同 心的圆环形轨道，圆环形轨道的深度小于滚珠的直径。技术方案中所述的转盘为圆盘形工件，转盘的上表面加工或焊接有网状钢条，可 以增加车轮与转盘的摩擦力，转盘的下表面的中部焊接有圆柱形工件，圆柱形工件的直径约为底座中部圆形通孔直径的1/4-2/3，圆柱形工件的底部对称焊接四个矩形薄片，矩形薄 片中部加工有圆形小孔。技术方案中所述的连接螺柱为一底部加工有螺纹的圆柱形工件，连接螺柱的顶部 加工成方形薄片，方形薄片中部加工有圆形小孔。本实用新型的有益效果是(1)底座与转盘等主要零件采用标准钢板进行加工，首先，标准钢板产量大，机械 加工工序少，生产成本较低；其次，作为测量仪器的重要附件，采用标准钢板具有一定的强 度，能够在长期使用中不变形，保证测量的精度，可以满足国家标准对检测精度的要求；最 后，底座采用的空心结构，大大降低了底座的重量，提高了安装调整操作的灵活性。(2)采用四个对称安装的弹簧完成转盘与底座之间的连接，可以使转盘在检测完 毕后能够自动回到平衡位置，无需手动调整。采用在底座轨道中安装滚珠的方法将滑动摩 擦变为滚动摩擦，大大减少了转盘与底座之间的摩擦阻力，降低了驾驶员的操作强度。
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明图1是自动回位的汽车检测台车轮减阻转角盘的从正对着XOZ平面沿Y轴反方向 看它的轴测投影图；图2是自动回位的汽车检测台车轮减阻转角盘的从正对着YOZ平面沿X轴正方向 看它的轴测投影图；图3是自动回位的汽车检测台车轮减阻转角盘的从正对着XOY平面沿Z轴正方向 看它的轴测拆装图；图4是自动回位的汽车检测台车轮减阻转角盘的从正对着XOY平面沿Z轴反方向 看它的轴测拆装图；图5是自动回位的汽车检测台车轮减阻转角盘的弹簧、连接螺柱与底座之间连接 关系的局部放大视图；图中1.底座，2.转盘，3.弹簧，4.连接螺柱，5.滚珠。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细描述本实用新型是车轮定位仪、前轮定位仪、汽车转角检测台与汽车方向盘转角检测 仪等汽车检测台的重要附件。提供一种具有操作简便，转盘位置检测后可以自动回位，性 能稳定，摩擦阻力小的可对车轮定位等检测项目进行快速检测的汽车检测台车轮减阻转角 盘。本实用新型可应用于汽车检测台生产厂家、汽车维修企业、高校、科研院所以及国家计 量、质量监督部门。本实用新型的主要零件采用标准钢板进行加工，首先，标准钢板产量大，机械加工 工序少，生产成本较低；其次，作为测量仪器的重要附件，采用标准钢板具有一定的强度，能 够在长期使用中不变形，保证测量的精度，可以满足国家标准对检测精度的要求；最后，底 座采用的空心结构，大大降低了底座的重量，提高了安装调整操作的灵活性。本实用新型采 用四个对称安装的弹簧完成转盘与底座之间的连接，可以使转盘在检测完毕后能够自动回到平衡位置，无需手动调整。本实用新型采用在底座轨道中安装滚珠的方法将滑动摩擦变为滚动摩擦，大大减少了转盘与底座之间的摩擦阻力，降低了驾驶员的操作强度。参阅图1至图11，自动回位的汽车检测台车轮减阻转角盘包括有底座1、转盘2、弹 簧3、连接螺柱4与滚珠5。底座1放置在平坦的地面上，底座1在所选用的长方体薄板毛坯件的侧面焊接两 个U型把手，底座1的下表面向内加工有方形的凹坑，方形凹坑的四角对称加工有螺纹盲 孔，底座1的中部加工有圆形通孔，底座1的上表面加工有圆形凸台，圆形凸台的内部开有 一个与圆形凸台同心的圆环形轨道，圆环形轨道中放置一定数量的滚珠5，圆环形轨道的深 度小于滚珠5的直径，滚珠5与底座1的圆环形轨道动配合滚动接触，用于减少运动中的摩 擦阻力。转盘2为圆盘形工件，转盘2的上表面加工或焊接有网状钢条，可以增加车轮与 转盘2的摩擦力，转盘2的上表面与待检车轮接触，转盘2的下表面的中部焊接有圆柱形工 件，圆柱形工件的直径约为底座1中部圆形通孔直径的1/4-2/3，圆柱形工件的底部对称焊 接四个矩形薄片，矩形薄片中部加工有圆形小孔，转盘2下表面中部的圆柱形工件穿过底 座1中部的圆形通孔，转盘2下表面外侧部分与圆环形轨道中放置的一定数量的滚珠5动 配合滚动接触。连接螺柱4为一底部加工有螺纹的圆柱形工件，连接螺柱4的顶部加工成 方形薄片，方形薄片中部加工有圆形小孔，四个连接螺柱4分别与底座1的下表面方形凹坑 四角的螺纹盲孔螺纹固定连接。四个弹簧3 —端的钩子分别穿过四个连接螺柱4方形薄片 中部的圆形小孔，与连接螺柱4动配合滑动接触，四个弹簧3另一端的钩子分别穿过转盘2 圆柱形工件底部四个矩形薄片的圆形小孔，与转盘2动配合滑动接触。自动回位的汽车检测台车轮减阻转角盘的使用方法将底座1放置在平坦的地面上，然后使待检汽车的车轮开到转盘2上，车轮向左或 向右转动，转盘2在车轮与转盘2的摩擦作用下与车轮一起转动进行车轮定位各项参数的 测试以及转向性能各项参数的测试，测试完毕后，待检汽车的车轮开下转盘2，转盘2在弹 簧弹力的作用下回到初始平衡位置，在检测过程中由于滚珠5使转盘2与底座1间的滑动 摩擦变为滚动摩擦，减轻了驾驶员转向时的方向盘的操作力，实现了自动回位和减少转向 阻力的功能。
权利要求一种自动回位的汽车检测台车轮减阻转角盘，其特征是所述的三自由度车轮定位仪靶标包括有底座(1)、转盘(2)、弹簧(3)、连接螺柱(4)与滚珠(5)；底座(1)放置在平坦的地面上，圆环形轨道中放置一定数量的滚珠(5)，滚珠(5)与底座(1)的圆环形轨道动配合滚动接触；转盘(2)的上表面与待检车轮接触，转盘(2)下表面中部的圆柱形工件穿过底座(1)中部的圆形通孔，转盘(2)下表面外侧部分与圆环形轨道中放置的一定数量的滚珠(5)动配合滚动接触；四个连接螺柱(4)分别与底座(1)的下表面方形凹坑四角的螺纹盲孔螺纹固定连接，四个弹簧(3)一端的钩子分别穿过四个连接螺柱(4)方形薄片中部的圆形小孔，与连接螺柱(4)动配合滑动接触，四个弹簧(3)另一端的钩子分别穿过转盘(2)圆柱形工件底部四个矩形薄片的圆形小孔，与转盘(2)动配合滑动接触。
2.按照权利要求1所述的底座(1)在所选用的长方体薄板毛坯件的侧面焊接两个U型 把手，底座(1)的下表面向内加工有方形的凹坑，方形凹坑的四角对称加工有螺纹盲孔，底 座(1)的中部加工有圆形通孔，底座(1)的上表面加工有圆形凸台，圆形凸台的内部开有一 个与圆形凸台同心的圆环形轨道，圆环形轨道的深度小于滚珠(5)的直径。
3.按照权利要求1所述的自动回位的汽车检测台车轮减阻转角盘，其特征是所述的转 盘(2)为圆盘形工件，转盘(2)的上表面加工或焊接有网状钢条，转盘(2)的下表面的中部 焊接有圆柱形工件，圆柱形工件的直径为底座(1)中部圆形通孔直径的1/4-2/3，圆柱形工 件的底部对称焊接四个矩形薄片，矩形薄片中部加工有圆形小孔。
4.按照权利要求1所述的连接螺柱(4)为一底部加工有螺纹的圆柱形工件，连接螺柱 (4)的顶部加工成方形薄片，方形薄片中部加工有圆形小孔。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车工业领域的自动回位的汽车检测台车轮减阻转角盘。该装置包括有底座(1)、转盘(2)、弹簧(3)、连接螺柱(4)与滚珠(5)。底座(1)放置在平坦的地面上，轨道中放置滚珠(5)，滚珠(5)与底座(1)动配合滚动接触。转盘(2)的上表面与车轮接触，转盘(2)下表面与滚珠(5)动配合滚动接触。连接螺柱(4)分别与底座(1)固定连接，弹簧(3)一端与连接螺柱(4)动配合滑动接触，弹簧(3)另一端与转盘(2)动配合滑动接触。该装置提供了一种操作简便，检测后可以自动回位，性能稳定，摩擦阻力小的可满足国家质量监督部门以及生产厂家快速检测要求的汽车检测台车轮减阻转角盘。
文档编号G01M17/013GK201575916SQ20092009470
公开日2010年9月8日 申请日期2009年11月16日 优先权日2009年11月16日
发明者何凤江, 刘玉梅, 张立斌, 徐建勋, 徐观, 戴建国, 李晓韬, 林慧英, 潘洪达, 苏丽俐, 苏建, 陈熔 申请人:吉林大学