专利名称：发动机转速仿真器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种仿真设备，尤其是一种发动机转速仿真器。
技术背景 发动机由于体积庞大，耗费能源，调试复杂，传统的发动机研发和调试都需要进行 实际的测量和检测，工作量大，因此给动力系统工程人员外出调试和检修电控设备带来了 不便。
发明内容 为克服上述传统发动机调试的缺点，本实用新型提供一种发动机转速仿真器。 本实用新型包括信号产生模块、信号调理模块、主控模块、测量显示模块，其特征 在于，信号产生模块、信号调理模块、主控模块、测量显示模块依次连接，信号产生模块提供 发动机转速仿真所需要的转速(频率)信号，信号调理模块对信号产生模块产生的信号进 行整形处理送入主控模块后对信号进行仿真分析，计算发动机的转速在测量显示模块上进 行显示。 在不启动发动机的情况下，仿真器模拟产生并输出供现场所需的转速(频率)信 号、给定电流信号来对电控设备(如电子调速器等)进行调试，可大幅度地节省做试验的费 用，而且调节精度高；在开机的状态下可以检测外部信号的频率(即现场发动机的转速信 号)，进行数值显示。 本实用新型的有益效果是，节约能源成本，方便工程技术人员进行现场测试，具有 较高的实用价值、经济价值。
图1为本实用新型的原理图，图2为本实用新型电结构图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括信号产生模块1、信号调理模块2、主控模块3、测量显 示模块4其特征在于，信号产生模块1 、信号调理模块2、主控模块3、测量显示模块4依次连 接，信号产生模块l提供发动机转速仿真所需要的转速(频率)信号，信号调理模块2对信 号产生模块1产生的信号进行整形处理送入主控模块3后对信号进行仿真分析，计算发动 机的转速在测量显示模块4上进行显示。 如图2所示，频率信号产生模块共用一个滑动变阻器W1。接线如下J3-1、 J3-2、 J3-3分别接频率信号产生电路中的Jl-l、 Jl-2、 Jl-3，通过选段开关来选择频率、电流调 节。调节滑动变阻器wl的值可实现0 20mA的电流输出。该电路选用的核心部件是AD694。 AD694是一种单片电压电流转换器(以下简称V/1)。它将输入电压信号转换成标准的0 20mA电流信号，由于频率信号产生电路产生的波形不是很规则，须经过CD4013进行整形处理，最后被单片机采集和LED显示。若K1闭合，则短接了内部信号和地，此时就可以取得外 部脉冲信号(如从柴油机磁电传感器来的正弦信号)，因为Tl和CD4013会将它们整形成脉 宽比为l : l的方波，同样可被单片机所采集。发动机齿数由人工根据实际的齿数来设定， 并被单片机所读取；然后计算，先通过在Is时间内对转速脉冲信号的个数进行累加计数， 再计算转速，通过MAX7219为BCD译码器，驱动显示。
权利要求一种发动机转速仿真器，包括信号产生模块(1)、信号调理模块(2)、主控模块(3)、测量显示模块(4)，其特征在于，信号产生模块(1)、信号调理模块(2)、主控模块(3)、测量显示模块(4)依次连接。
专利摘要本实用新型提供一种发动机转速仿真器，包括信号产生模块、信号调理模块、主控模块、测量显示模块，信号产生模块、信号调理模块、主控模块、测量显示模块依次连接，信号产生模块提供发动机转速仿真所需要的转速(频率)信号，信号调理模块对信号产生模块产生的信号进行整形处理送入主控模块后对信号进行仿真分析，计算发动机的转速在测量显示模块上进行显示。
文档编号G01M15/02GK201476966SQ20092019709
公开日2010年5月19日 申请日期2009年9月16日 优先权日2009年9月16日
发明者李超 申请人:李超