专利名称：航空发动机交流供电压力传感器检定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于检测技术，涉及一种航空发动机交流供电压力传感器检定装置。
背景技术：
目前，航空发动机直流供电压力传感器检定装置由压力源、标准压力传感器和标
准压力显示表头组成，标准压力源产生的压力作用于被检直流压力传感器和标准压力传感器上，标准压力传感器电源由标准压力显示表头供电，标准压力传感器的信号输出端与标准压力显示表头的信号输入端连接，压力源产生的压力值由标准压力传感器转换为相应的电信号后，由标准压力显示表头显示出来，被检直流压力传感器与被检压力表头配套使用，被检直流压力传感器由被检压力表头供电，被检直流压力传感器的信号输出端与被检压力显示表头的信号输入端连接，同样显示出压力源的压力值，并与标准压力压力传感器与标准压力显示表头显示的值进行比较，得到检定结论是否合格。对于航空发动机交流供电压力传感器，由于它不带配套的压力表头，也没有专用的交流供电电源，使用现有的压力传感器检定装置无法进行检定。
发明内容本实用新型的目的是提出一种航空发动机交流供电压力传感器检定装置，以满足航空发动机交流供电压力传感器检定的需要。 本实用新型的技术方案是航空发动机交流供电压力传感器检定装置，它包括压力源、标准压力传感器和标准压力显示表头；压力源通过管路与被检交流供电压力传感器和标准压力传感器的压力输入端口连接，标准压力传感器的信号输出端通过导线与标准压力显示表头的信号输入端连接；其特征在于，有一个输出电压为36V、频率为400Hz交流电源和一个高精度数字电压表，交流电源通过导线与被检交流供电压力传感器的电源输入端连接，被检交流供电压力传感器的信号输出端通过导线与高精度数字电压表的信号输入端连接。 本实用新型的优点是能够对航空发动机交流供电压力传感器进行检定，满足了航空发动机交流供电压力传感器检定的需要。
图1是本实用新型的结构原理框图。
具体实施方式
下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图l，航空发动机交流供电压力传感器检定装置，它包括压力源2、标准压力传感器3和标准压力显示表头4 ;压力源2通过管路与被检交流供电压力传感器5和标准压力传感器3的压力输入端口连接，标准压力传感器3的信号输出端通过导线与标准压力显示表头4的信号输入端连接；其特征在于，有一个输出电压为36V、频率为400Hz交流电源1和一个高精度数字电压表6，交流电源1通过导线与被检交流供电压力传感器5的电源输入端连接，被检交流供电压力传感器5的信号输出端通过导线与高精度数字电压表6的信号输入端连接。 本实用新型的工作原理是将被检交流供电压力传感器和标准压力传感器及标准压力显示表头按图1连接好，操作压力源，产生压力，并同时作用于被检交流供电压力传感器和标准压力传感器上，压力的大小由标准压力显示表头显示出来，当压力值达到检定点数值时，记录下压力值和高精度数字电压表读出的被检交流供电压力传感器的输出交流电压值，并与传感器厂家提供的设计值进行比较，以判别被检交流供电压力传感器是否合格。[0009] 本实用新型中的交流电源1和高精度数字电压表6均为成品件。在本实用新型的一个实施例中，高精度数字电压表6采用安捷伦34401A型，交流电源1采用4NIC-BPS0S36型。
权利要求航空发动机交流供电压力传感器检定装置，它包括压力源[2]、标准压力传感器[3]和标准压力显示表头[4]；压力源[2]通过管路与被检交流供电压力传感器[5]和标准压力传感器[3]的压力输入端口连接，标准压力传感器[3]的信号输出端通过导线与标准压力显示表头[4]的信号输入端连接；其特征在于，有一个输出电压为36V、频率为400Hz交流电源[1]和一个高精度数字电压表[6]，交流电源[1]通过导线与被检交流供电压力传感器[5]的电源输入端连接，被检交流供电压力传感器[5]的信号输出端通过导线与高精度数字电压表[6]的信号输入端连接。
专利摘要本实用新型属于检测技术，涉及一种航空发动机交流供电压力传感器检定装置。它包括压力源[2]、标准压力传感器[3]和标准压力显示表头[4]；其特征在于，有一个输出电压为36V、频率为400Hz交流电源[1]和一个高精度数字电压表[6]，交流电源[1]通过导线与被检交流供电压力传感器[5]的电源输入端连接，被检交流供电压力传感器[5]的信号输出端通过导线与高精度数字电压表[6]的信号输入端连接。本实用新型能够对航空发动机交流供电压力传感器进行检定，满足了航空发动机交流供电压力传感器检定的需要。
文档编号G01L27/00GK201522356SQ20092021767
公开日2010年7月7日 申请日期2009年9月30日 优先权日2009年9月30日
发明者万春山, 姜建明, 张华 , 戴玮高, 滕李虎, 王志军, 王玉华, 陈璞 申请人:贵州黎阳航空发动机公司