专利名称：一种测试夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体的来说涉及汽车线束线卡部件的拉力 测试用具。
背景技术：
随着人们生活水平的不断提高，汽车成为我们的主要交通工具的同时，人们对汽 车的质量要求也变得越来越高，这就使得汽车的制造商在生产汽车的过程中需要提高自己 的产品质量和产品水平。但由于现在产品的技术上还存在着许多的缺陷，导致一些汽车零 部件不适应汽车技术的发展，所以要对其进行改进。在汽车线束布置中，通常用到线卡或者固定卡类的零件，线卡、固定卡其主要作用 是，将线束固定到汽车内部的钣金上。一般的线卡结构是，一端带有一插头，插头上设置有 防脱的倒钩，而相应的在汽车内部对应处的钣金上设置有孔。插头插入钣金的孔中，而相应 的倒钩可以有效的防止插头从钣金的孔中脱出。但是汽车运行过程中会发生震动，在震动很大的情况下，如果线卡的插头与钣金 的孔配合较松，那么就容易脱出。所以在线卡类产品中，需要对其与钣金孔的结合力，进行 测试，而现有技术中没有相应的夹具来协助拉力测试设备进行完成线卡的拉力测试。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种测
试夹具。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下—种测试夹具，其特征在于，包括门框形夹具框，所述门框形夹具框的上端设置有 用于连接拉力设备的螺孔，所述门框形夹具框的下部设置有一对可开合的夹具齿；所述夹 具齿上设置有条形螺孔，所述门框形夹具框的下部设置有用于固定夹具齿的托座，螺栓穿 过夹具齿的条形螺孔后将夹具齿固定在托座上。所述门框形夹具框的下部还设置有夹具齿孔，所述夹具齿的后端插入在所述夹具 齿孔内。本实用新型所述的测试夹具，可以夹住线卡类卡具，从而对其进行拉力测试，结构 简单，使用方便，测试性能可靠。
以下结合附图和具体实施方式
来详细说明本实用新型
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。参见图1，一种测试夹具，包括门框形夹具框100，门框形夹具框100的上端设置有 用于连接拉力设备的螺孔110，门框形夹具框100的下部设置有一对可开合的夹具齿120 ； 夹具齿120上设置有条形螺孔121，门框形夹具框100的下部设置有用于固定夹具齿的托座 130，螺栓140穿过夹具齿的条形螺孔121后将夹具齿120固定在托座130上。在本实施例 中，夹具齿的长度为50mm，条形螺孔的长度为30mm。门框形夹具框的下部还设置有夹具齿孔150，夹具齿120的后端插入在夹具齿孔 150 内。线卡的一端带有一插头，插头上设置有防脱的倒钩。测试时，将线卡插入钣金上， 然后将线卡的尾部夹在本实用新型的测试夹具上，具体的为先将本实用新型的螺栓140 拧松，使得夹具齿120将线卡的尾部咬住，再拧紧螺栓140。然后拉力测试设备连接门框形 夹具框100上端的螺孔110，进行牵拉即可测试出线卡的抗拉力。本实用新型所述的测试夹具，可以夹住线卡类卡具，从而对其进行拉力测试，结构 简单，使用方便，测试性能可靠。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行 业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述 的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各 种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求 的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求1.一种测试夹具，其特征在于，包括门框形夹具框，所述门框形夹具框的上端设置有用 于连接拉力设备的螺孔，所述门框形夹具框的下部设置有一对可开合的夹具齿；所述夹具 齿上设置有条形螺孔，所述门框形夹具框的下部设置有用于固定夹具齿的托座，螺栓穿过 夹具齿的条形螺孔后将夹具齿固定在托座上。
2.根据权利要求1所述的测试夹具，其特征在于，所述门框形夹具框的下部还设置有 夹具齿孔，所述夹具齿的后端插入在所述夹具齿孔内。
专利摘要一种测试夹具，包括门框形夹具框，所述门框形夹具框的上端设置有用于连接拉力设备的螺孔，所述门框形夹具框的下部设置有一对可开合的夹具齿；所述夹具齿上设置有条形螺孔，所述门框形夹具框的下部设置有用于固定夹具齿的托座，螺栓穿过夹具齿的条形螺孔后将夹具齿固定在托座上。本实用新型所述的测试夹具，可以夹住线卡类卡具，从而对其进行拉力测试，结构简单，使用方便，测试性能可靠。
文档编号G01N3/04GK201844945SQ20102057639
公开日2011年5月25日 申请日期2010年10月25日 优先权日2010年10月25日
发明者王鑫 申请人:上海金亭汽车线束有限公司