专利名称：一种车用燃油量显示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车用辅助装置，具体涉及一种车用燃油量显示装置。
背景技术：
常见的燃油表由装在油箱中的油量传感器和燃油指示表两部分组成，这种燃油表使用的油量传感器是滑片电阻式传感器，利用电流大小的改变反应油液的变化。其工作原理大致如下，随着油箱油面的改变，浮子改变位置，带动滑片滑动，改变电阻的阻值大小，从而改变电流的大小。这种电阻式传感器，在接触不良时，滑片与可变电阻会产生火花，容易发生火灾。而且这种采用电流(模拟量)来反应油液变化的燃油表，与数字量相比，模拟量的抗干扰能力相对较差，精确度相对较低。
发明内容针对现有技术的缺陷或不足，本实用新型的目在于提供一种方便人们观察燃油消耗率和燃油储备量的安全装置。为了实现上述技术任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现一种车用燃油量显示装置，其特征在于，包括单片机、两个报警灯、六个数码管和等间距安装于燃油箱纵向内侧壁上的至少八个热敏电阻，所述两个报警灯和六个数码管分别与单片机连接，所述的至少八个热敏电阻的每个热敏电阻的两端均与单片机连接。所述单片机采用STC89C52单片机。所述热敏电阻为负温度系数热敏电阻。所述热敏电阻上包裹有防爆金属网。本实用新型的装置通过单片机监测燃油储备量，并将储存量这一模拟量转换为数字量，接着把燃油的储存量换算成燃油消耗率，然后将燃油量和燃油消耗率送至显示电路并通过数码管显示，方便人们观察；且当装置监控到燃油箱内燃油减少到规定值以下时，可发出预警以提醒司机；当监控到加油时燃油超过规定值时，同样发出预警报警灯提示加油人员燃油加满。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的热敏电阻与单片机的连接关系图。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
具体实施方式
实施例如图I所示，本实施例给出的车用燃油量显示装置，包括STC89C52单片机、两个报警灯、六个数码管和等间距安装于燃油箱纵向内侧壁上的八个热敏电阻，所述两个报警灯和六个数码管分别与单片机连接，所述八个热敏电阻的每个热敏电阻的两端均与单片机连接。如图2所示，在实现本实用新型的装置的功能时，需将燃油箱在纵轴方向上均匀的分成至少八等分，在每等分处对应的布置一个热敏电阻，以对燃油箱中的油位进行实时监测；一个热敏电阻占用单片机的Pl. O管脚和P2. O管脚，使用一个限流电阻R、一个热敏电阻和一个上拉电阻R11。当单片机的控制端Pl. O为低电平时，若热敏电阻浸泡在油液里，则热敏电阻较小，有小电流流过热敏电阻，三极管Ql导通，在P2. O管脚上维持低电平，若热敏电阻暴露在油面上，则热敏电阻较大，基本无电流流过热敏电阻，三极管Ql截止，在P2.0管脚上维持高电平。Pl和P2具有8个管脚，每组管脚与Pl. O和P2. O 一样构成一路监测电路，故在Pl与P2之间构成了 8路监测电路；当单 片机的控制端Pl. O为高电平时，无电流流过热敏电阻，三极管Ql截止，监测电路不工作。本实施例的装置有八个热敏电阻，每个热敏电阻一端接在单片机的Pl 口上，另一端接在单片机的P2 口上。八个热敏电阻把参考油量划分为8段，得到从V/8至V (V为燃油容积)之间的8个比较油量位置，量化单位为V/8 ；当油量在4V/8至5V/8之间，油量为4V/8，对应的液面上面有四路监测电路，液面下面也有四路检测电路，单片机上的P2端口对应的高低电平形成的二进制代码为11110000。不同的液面范围，在P2端口形成的二进制代码是不一样的；一个液面范围在P2上形成一个特定的二进制代码。装置中所用的两个报警灯，其中一个用于指示燃油箱内的燃油减少到规定值以下，提示司机需要加油；另一个用于指示在汽车加油时燃油箱内的燃油增加到规定值以上，提示燃油已加满；为了加以区别，可使小灯的发光颜色不同。装置中的六个数码管，其中四个用于显示燃油储存量，分别显示储存量的百位、十位、个位和小数位，另外两个用于显示燃油使用率的十位和个位。本实用新型的车用燃油量显示装置，将燃油箱在纵轴方向上均匀的分成至少八等分，每等分处对应的布置一个热敏电阻，若燃油在热敏电阻上则单片机获得一低电平，若燃油处于热敏电阻以下则单片机获得一高电平，单片机采集所有热敏电阻的高低电平信号，得到一个信号编码，一个信号编码对应一个燃油液面范围，不同信号编码组成一个编码表，该编码表预存储于单片机中；单片机通过热敏电阻，得到一个油液液面的信号编码，通过与编码表比较，可以得到相应的油液储存量和燃油消耗率，然后把该油液储存量和燃油消耗率送给数码管显示，且当发现液面减少到规定值以下时，报警灯亮起，提醒驾驶员及时加油，当监控到加油时燃油超过规定值，点亮报警灯，提示加油人员燃油加满。装置的工作过程为第一步，将Pl 口置为低电平，热敏电阻开始工作，热敏电阻会在P2端口上形成高低电平。第二步，单片机读取P2的状态，可得到相应的燃油储存量和燃油消耗率，把相应的燃油储存量和燃油消耗率送给数码管显示。若P2 口上形成的二进制代码为0x00，则报警灯LEDl点亮，小灯发绿光，提示燃油加满；若P2 口上形成的二进制代码为Oxff，则报警灯LED2点亮，小灯发红光，提示燃油不足；若有小灯点亮，则需及时快速更新显示信息，故延时时间缩短为5秒钟。第三步，将Pl 口置为高电平，检测电路停止工作，并延时一分钟，在跳到第一步顺序执行。可使用多管脚的单片机或使用多个单片控制热敏电阻和信号量化以提高装置的精确度。本实用新型的燃油量显示装置中所用的各电子元器件均为市售的已知产品，本领域技术人员根据本实用新型的技术效果可实现各电子元器件的相应管脚之间的连接。
权利要求1.一种车用燃油量显示装置，其特征在于，包括单片机、两个报警灯、六个数码管和等间距安装于燃油箱纵向内侧壁上的至少八个热敏电阻，所述两个报警灯和六个数码管分别与单片机连接，所述的至少八个热敏电阻的每个热敏电阻的两端均与单片机连接。
2.如权利要求I所述的车用燃油量显示装置，其特征在于，所述单片机采用STC89C52单片机。
3.如权利要求I所述的车用燃油量显示装置，其特征在于，所述热敏电阻为负温度系数热敏电阻。
4.如权利要求I所述的车用燃油量显示装置，其特征在于，所述热敏电阻上包裹有防爆金属网。
专利摘要本实用新型公开了一种车用燃油量显示装置。该装置包括单片机、两个报警灯、六个数码管和等间距安装于燃油箱纵向内侧壁上的至少八个热敏电阻，所述两个报警灯和六个数码管分别与单片机连接，所述的至少八个热敏电阻的每个热敏电阻的两端均与单片机连接。本实用新型的装置通过单片机监测燃油储备量，并将储存量这一模拟量转换为数字量，接着把燃油的储存量换算成燃油消耗率，然后将燃油量和燃油消耗率送至显示电路并通过数码管显示，方便人们观察；且当装置监控到燃油箱内燃油减少到规定值以下时，可发出预警以提醒司机；当监控到加油时燃油超过规定值时，同样发出预警报警灯提示加油人员燃油加满。
文档编号G01F23/24GK202362045SQ20112047666
公开日2012年8月1日 申请日期2011年11月25日 优先权日2011年11月25日
发明者张倩, 李远彬, 林小凤, 梁景雨, 赵康, 郑楚清 申请人:长安大学