专利名称：燃油箱气密性检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种燃油箱检测装置，尤其涉及一种燃油箱气密性检测装置。
背景技术：
汽车燃油箱的加油口和出油口因焊接工艺的缺陷，易导致同样的焊机压力下熔融量过少形成虚焊。虚焊的燃油箱的气密性不能得到保障，在使用过程中加油口和出气口的焊接处会出现开裂导致燃油箱泄露汽油，出现极大的安全隐患。目前的燃油箱气密性检测装置大都采用表盘式压力表，压力值读取存在误差，检测压力和检测时间需人工监控，容易 出现错检。中国专利公开号CN201177559，
公开日2009年I月7日，实用新型的名称为汽车和发动机实验台油路故障设置装置，该申请案公开了一种汽车和发动机实验台油路故障设置装置，它包括截流阀、外加管路、四通接头、燃油压力表等，截流阀截断电子燃油泵到燃油压力调节器之间的供油管路，在截流阀前面安装一个四通接头，四通接头的一段连接一段外加管路，该管路另一端连接燃油箱，四通接头的一段连接燃油压力表，在外加管路上安装一个截流阀，在回油管路上安装一个截流阀。其不足之处是，该装置采用表盘式压力表显示燃油箱压力，压力值读取存在误差，检测压力和检测时间需人工监控，容易出现错检。
实用新型内容本实用新型主要解决原有燃油箱气密性检测装置采用表盘式压力表显示燃油箱压力，压力值读取存在误差，容易出现错检的技术问题，提供了一种燃油箱气密性检测装置，其采用数字形式显示燃油箱压力，消除了压力值读数的人为误差，提高气密性检测的准确性。本实用新型同时解决原有燃油箱气密性检测装置需人工监控检测压力和检测时间，容易出现错检的技术问题，提供了一种燃油箱气密性检测装置，其能自动控制检测压力和检测时间，消除了由于工作人员的疏忽产生的错检。为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现本实用新型的燃油箱气密性检测装置，包括压力数据采集模块、数模转换器、中央处理单元和显示单元，所述压力数据采集模块输出端与数模转换器输入端相连，所述数模转换器输出端和显示单元输入端分别与中央处理单元相连。在本技术方案中，通过气泵向燃油箱中充入空气直到达到预先设定的标准压力为止，压力数据采集模块采集燃油箱中的空气压力信号，并将其转换成电信号传送到数模转换器，数模转换器把电信号转换成对应的数字信号发送到中央处理单元，中央处理单元对该数字信号进行处理，转换成压力数值，并在显示单元上显示出来，消除了压力值读数的人为误差，提高气密性检测的准确性。作为优选，所述压力数据采集模块包括压力传感器、放大器和滤波器，所述压力传感器输出端与放大器输入端相连，所述放大器输出端与滤波器输入端相连，所述滤波器输出端与数模转换器输入端相连。压力传感器把压力信号转换为电信号传送到放大器，放大器放大该电信号并发送到滤波器，滤波器滤除干扰信号后把电信号传送到数模转换器。作为优选，所述燃油箱气密性检测装置还包括压力控制模块，所述压力控制模块包括第一电压比较器、第一可调电源、充气管路、气泵和电磁阀，所述第一电压比较器同相端与压力数据采集模块输出端相连，所述第一电压比较器反相端与第一可调电源输出端相连，所述第一电压比较器输出端、气泵和电磁阀分别与中央处理单元相连，所述充气管路一端通过电磁阀与气泵相 连，充气管路另一端与燃油箱进气口相连。将第一可调电源输出电压调整到标准压力所对应的电压，第一电压比较器同相端的电压是通过压力数据采集模块测得的和燃油箱中空气压力所对应的电压，第一电压比较器反相端的电压为标准压力所对应的电压。中央处理单元启动气泵，打开电磁阀，向燃油箱中充入空气。当空气压力小于标准压力时，第一电压比较器输出低电平，没有触发中央处理单元中的处理程序，气泵和电磁阀不关闭，继续向燃油箱中充入空气；当空气压力大于标准压力时，第一电压比较器输出高电平，触发中央处理单元中的处理程序，中央处理单元关闭气泵和电磁阀，停止向燃油箱中充入空气。作为优选，所述燃油箱气密性检测装置还包括报警模块，所述报警模块包括第二电压比较器、第二可调电源、报警控制模块、指示灯和蜂鸣器，所述第二电压比较器同相端与压力数据采集模块输出端相连，所述第二电压比较器反相端与第二可调电源相连，所述第二电压比较器输出端与报警控制模块相连，所述第二电压比较器驱动端与中央处理单元相连，所述指示灯和蜂鸣器分别与报警控制模块相连。将第二可调电源输出电压调整到最低要求压力所对应的电压，中央处理单元启动第二电压比较器，第二电压比较器反相端的电压是通过压力数据采集模块测得的和燃油箱中空气压力所对应的电压，第二电压比较器同相端的电压为最低要求压力所对应的电压。当空气压力大于最低要求压力时，第二电压比较器输出低电平，指示灯和蜂鸣器不工作；当空气压力小于测试压力时，第二电压比较器输出高电平，启动报警控制模块，指示灯点亮，蜂鸣器发出警报声，提醒工作人员注意，燃油箱气密性没达到要求，可能存在泄漏。作为优选，所述燃油箱气密性检测装置还包括触控单元，所述触控单元与中央处理单元相连，可通过触控单元设置检测时间。本实用新型的有益效果是(1)采用数字形式显示燃油箱压力，消除了压力值读数的人为误差，提高气密性检测的准确性。(2)能自动控制检测压力和检测时间，消除了由于工作人员的疏忽产生的错检。
图I是本实用新型的一种电路原理连接框图。图中1、中央处理单元，2、数模转换器，3、显示单元，4、压力传感器，5、放大器，6、滤波器，7、第一电压比较器，8、第二电压比较器，9、第一可调电源，10、第二可调电源，11、气泵，12、电磁阀，13、报警控制模块，14、指示灯，15、蜂鸣器，16、触控单元。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例本实施例的燃油箱气密性检测装置，如图I所示，包括压力数据采集模块、 压カ控制模块、报警模块、数模转换器2、中央处理单元I、触控单元16和显示单元3，数模转换器2输出端、显示单元3输入端和触控单元16输出端分别与中央处理单元I相连，压カ数据采集模块包括压カ传感器4、放大器5和滤波器6，压カ传感器4输出端与放大器5输入端相连，放大器5输出端与滤波器6输入端相连,滤波器6输出端与数模转换器2输入端相连，压カ控制模块包括第一电压比较器7、第一可调电源9、充气管路、气泵11和电磁阀12，第一电压比较器7同相端与滤波器6输出端相连，第一电压比较器7反相端与第一可调电源9输出端相连，第一电压比较器7输出端、气泵11和电磁阀12分别与中央处理单元I相连，充气管路一端通过电磁阀12与气泵11相连，充气管路另一端与燃油箱进气ロ相连，压カ传感器4安装在充气管路中，报警模块包括第二电压比较器8、第二可调电源10、报警控制模块13、指示灯14和蜂鸣器15，第二电压比较器8同相端与滤波器6输出端相连，第二电压比较器8反相端与第二可调电源10相连，第二电压比较器8输出端与报警控制模块13相连，第二电压比较器8驱动端与中央处理单元I相连，指示灯14和蜂鸣器15分别与报警控制模块13相连。工作人员把第一可调电源9的输出电压调整到标准压力所对应的电压，把第二可调电源10的输出电压调整到最低要求压カ所对应的电压，通过触控単元16设置检测时间。第一电压比较器7同相端的电压是通过压カ数据采集模块测得的和燃油箱中空气压カ所对应的电压，第一电压比较器7反相端的电压为标准压力所对应的电压，第二电压比较器8反相端的电压是通过压カ数据采集模块测得的和燃油箱中空气压カ所对应的电压，第二电压比较器8同相端的电压为最低要求压カ所对应的电压。中央处理单元I启动气泵11，打开电磁阀12，向燃油箱中充入空气，安装在充气管路中的压カ传感器4将采集到的空气压カ信号转换成电压信号传送到放大器5，放大器5放大该电压信号并发送到滤波器6，滤波器6滤除干扰信号后把电压信号传送到数模转换器2、第一电压比较器7和第二电压比较器8,数模转换器2把电压信号转换成对应的数字信号发送到中央处理单元1，中央处理单元I对该数字信号进行处理，转换成压カ数值，并在显示单元3上显示出来,显示单元3显示的数值为当前燃油箱中的空气压力。当空气压カ小于标准压カ时，第一电压比较器7同相端电压小于反相端电压，第ー电压比较器7输出低电平，没有触发中央处理单元I中的处理程序，气泵11和电磁阀12不关闭，继续向燃油箱中充入空气；当空气压力大于标准压カ时，第一电压比较器7同相端电压大于反相端电压，第一电压比较器7输出高电平，触发中央处理单元I中的处理程序，中央处理单元I关闭气泵11和电磁阀12，停止向燃油箱中充入空气，此时燃油箱中的空气压カ为检测所需的压力，同时中央处理单元I开始计吋，当计时时间达到设置好的检测时间时，中央处理单元I启动第二电压比较器8开始工作。当空气压カ大于最低要求压カ时，第二电压比较器8反相端电压大于同相端电压，第二电压比较器8输出低电平，报警控制模块13不工作；当空气压カ小于最低要求压カ时，第二电压比较器8反相端电压小于同相端电压，第二电压比较器8输出高电平，启动报警控制模块13，指示灯14点亮，蜂鸣器15发出警报声，提醒工作人员注意，燃油箱气密性没达到要求，可能存在泄漏。本实用新型采用数字形式显示燃油箱压力，消除了压カ值读数的人为误差，通过自动控制检测压カ和检测时间，消除了由于工作人员的疏忽产生的错检，有效提高气密性检测的准确性。
权利要求1.一种燃油箱气密性检测装置，其特征在干包括压カ数据采集模块、数模转换器(2)、中央处理单元(I)和显示单元(3)，所述压カ数据采集模块输出端与数模转换器(2)输入端相连，所述数模转换器(2)输出端和显示单元(3)输入端分别与中央处理单元(I)相连。
2.根据权利要求I所述的燃油箱气密性检测装置，其特征在于所述压カ数据采集模块包括压カ传感器(4)、放大器(5)和滤波器(6)，所述压カ传感器(4)输出端与放大器(5)输入端相连，所述放大器(5)输出端与滤波器(6)输入端相连，所述滤波器(6)输出端与数模转换器(2)输入端相连。
3.根据权利要求I或2所述的燃油箱气密性检测装置，其特征在于还包括压カ控制模块，所述压カ控制模块包括第一电压比较器(7)、第一可调电源(9)、充气管路、气泵(11)和电磁阀(12)，所述第一电压比较器(7)同相端与压カ数据采集模块输出端相连，所述第ー电压比较器(7)反相端与第一可调电源(9)输出端相连，所述第一电压比较器(7)输出端、气泵(11)和电磁阀(12)分别与中央处理单元(I)相连，所述充气管路一端通过电磁阀 (12)与气泵(11)相连，充气管路另一端与燃油箱进气ロ相连。
4.根据权利要求I或2所述的燃油箱气密性检测装置，其特征在于还包括报警模块，所述报警模块包括第二电压比较器(8)、第二可调电源(10)、报警控制模块(13)、指示灯(14)和蜂鸣器(15)，所述第二电压比较器(8)同相端与压カ数据采集模块输出端相连，所述第二电压比较器(8)反相端与第二可调电源(10)相连，所述第二电压比较器(8)输出端与报警控制模块(13)相连，所述第二电压比较器(8)驱动端与中央处理单元(I)相连，所述指示灯(14)和蜂鸣器(15)分别与报警控制模块(13)相连。
5.根据权利要求4所述的燃油箱气密性检测装置，其特征在于还包括触控单元(16)，所述触控単元(16)与中央处理单元(I)相连。
专利摘要本实用新型公开了一种燃油箱气密性检测装置。包括压力数据采集模块、压力控制模块、报警模块、数模转换器、中央处理单元、触控单元和显示单元，所述数模转换器输入端、压力控制模块、报警模块分别与压力数据采集模块输出端相连，所述数模转换器输出端、压力控制模块、报警模块、显示单元输入端和触控单元输出端分别与中央处理单元相连。本实用新型采用数字形式显示燃油箱压力，消除了压力值读数的人为误差，通过自动控制检测压力和检测时间，消除了由于工作人员的疏忽产生的错检，有效提高气密性检测的准确性。
文档编号G01M3/32GK202420800SQ20112051447
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月12日 优先权日2011年12月12日
发明者程文安, 郑伟, 马亮 申请人:济南吉利汽车有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司