专利名称：柴油机安装及试验底座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及柴油试验装置领域，尤其涉及一种用于对柴油机进行安装及试验的装置。
背景技术：
新装的柴油机均需要进行综合性能测验。现有技术中通常采用天车设备将待测试的柴油机吊装上试验平台车上，然后送入至试验平台内。上述此方式应用于大功率柴油机试验上时，需要大吨位的天车设备，连同试验平台车等设备，其不仅成本较高，且操作复杂，不利于运营成本的控制。
实用新型内容本实用新型的目的在于，提供一种柴油机安装及试验底座，其结构简单、操作方便，可以有效节约试验成本。为实现上述目的，本实用新型提供一种柴油机安装及试验底座，其包括安装底座、及设于安装底座上端的数个隔振器，所述安装底座下侧与柴油机试验平台连接，该安装底座上侧通过数个隔振器与一共用底座相连接，该安装底座内还预留有千斤顶放置处。其中，所述安装底座包括两个背对设置的支座，该两支座下方通过ー接油板相连接。该接油板两侧分别向外延伸设有ー放油管，该放油管末端连接设有一水龙头。本实用新型所述的两支座、接油板、及放油管均可采用Q235-A材质的钢材制作而成，水头龙可采用不锈钢材料制作而成。所述两支座下侧均通过数个螺栓与柴油机试验台固定连接。进ー步地，所述两支座上端均依次设有数个隔振器连接处，数个隔振器分别通过该隔振器连接处安装干支座上端。具体地，本实用新型的两支座上端均依次设有4个隔振器，两支座分别通过其上的4个隔振器与共用底座相连接。更进一歩地，所述两支座内均包括数个间隔単元，该数个间隔单元内预留有两处千斤顶放置处。所述两支座顶部内侧均向下竖直设有数个筋板。此外，所述安装底座表面还依次设有底漆层、及面漆层，该底漆层采用聚氨酯清漆材料组成。本实用新型的柴油机安装及试验底座，其结构简单、操作方便，无需利用试验平台车即可方便的将柴油机及发电机组送入至试验平台内，不仅可以有效节约试验成本，还可以减少发电机组试验时产品的变形量和振动。
[0015]图I为本实用新型柴油机安装及试验底座一具体实施例结构示意图；图2为图I中柴油机安装及试验底座一具体实施例的俯视结构示意图；图3为沿图2中A-A方向的剖面结构示意图；图4为本实用新型柴油机安装及试验底座在具体应用时的安装结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型提供一种柴油机安装及试验底座，其包括安装底座
10、及设于安装底座10上端的数个隔振器(未图示)，该安装底座10内预留有千斤顶放置处11。其中，所述安装底座10包括两个背对设置的支座12，该两支座12下方通过ー接油板14相连接。作为本实用新型的ー种优选实施例，还可以在该接油板14两侧分别向外延伸设置ー放油管16，该放油管16末端进ー步可以连接设置一水龙头(未图示)。由于在柴油机试验过程中，可能会有漏油现象，因此该接油板14的设置，可以将从上方漏下的油接纳于其内，并通过两侧的放油管16及水龙头将漏油排出，保证设备清洁的同吋，更加节能环保。在本实用新型中，所述两支座12内均包括数个间隔単元122，该数个间隔单元122内预留有两处千斤顶放置处11。作为本实用新型的ー种具体实施例，所述的两支座12、接油板14、及放油管16均可采用Q235-A材质的钢材制作而成，水头龙可采用不锈钢材料制作而成。其中，该Q235-A材质为一种钢筋屈服点为235N/MM2的普通碳素结构钢材。在本实用新型其它实施例中，该两支座12、接油板14、及放油管16还可以根据具体情况，选用任何強度、塑性、及焊接等性能较好的材料制作而成。由于自备发电机组在试验时会产生振动，因此在所述两支座12上端均依次设有数个隔振器连接处18，数个隔振器分别通过该隔振器连接处18安装干支座12上端。由于该数个隔振器的设置，可以减少发电机组试验时产品的变形量和振动。在本实用新型具体实施例中，所述两支座12上端均依次设有4个隔振器，两支座12分别通过其上的4个隔振器与共用底座相连接。如图3所示，本实用新型在所述两支座12顶部内侧均向下竖直设有数个筋板124，该数个筋板124的设置，可以进ー步加强支座12两侧的強度。本实用新型的柴油、机安装及试验底座全部采用连续焊缝，其无虚焊、漏焊等焊接缺陷。进ー步地，其表面还经过退火处理，打磨较为平整。作为本实用新型的ー种选择性实施例，可以在该安装底座10表面依次涂设底漆层、及面漆层(未图示)，该底漆层可以由聚氨酯清漆材料组成，面漆层可以选用孔雀蓝的面漆。该底漆层、及面漆层的设置，不仅具有更好的外部观感，且具有一定的耐磨及耐腐蚀性，能对该柴油机安装及试验底座内部材料起到一定的保护作用，延长其使用寿命。本实用新型的两支座12下侧预留有数个连接孔126，两支座12可以利用数个螺栓(未图示)通过该数个连接孔126与柴油机试验台(未图示)固定连接。在本实用新型具体实施例中，该螺栓优选采用T型螺栓。如图4所示，本实用新型的柴油机安装及试验底座使用时，其安装底座10下侧与柴油机试验平台连接，该安装底座10上侧通过数个隔振器与一共用底座20相连接。在设计エ装时，考虑自备发电机组安装和试验中存在的问题，因此综合两方面的情况，采用多个滚筒方式将自备发电机组滚入柴油机试验台内。当调整好安装位置后，可以利用千斤顶将滚筒取出，用T型螺栓将安装底座10固定。由于自备发电机组试验时会产生振动，因此采用隔振器连接共用底座和安装底座，可以减少振动及安装底座的变形量。综上所述，本实用新型的柴油机安装及试验底座，其结构简单、操作方便，无需利用试验平台车即可方便的将柴油机及发电机组送入至试验平台内，不仅可以有效节约试验成本，还可以减少发电机组试验时产品的变形量和振动。
以上所述，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案和技术构思作出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形都应属于本实用新型后附的权利要求的保护范围。
权利要求1.一种柴油机安装及试验底座，其特征在于，包括安装底座、及设于安装底座上端的数个隔振器，所述安装底座下侧与柴油机试验平台连接，该安装底座上侧通过数个隔振器与一共用底座相连接，该安装底座内还预留有千斤项放置处。
2.如权利要求I所述的柴油机安装及试验底座，其特征在于，所述安装底座包括两个背对设置的支座，该两支座下方通过ー接油板相连接。
3.如权利要求2所述的柴油机安装及试验底座，其特征在干，所述接油板两侧分别向外延伸设有ー放油管，该放油管末端连接设有一水龙头。
4.如权利要求3所述的柴油机安装及试验底座，其特征在于，所述两支座、接油板、及放油管均采用Q235-A材质的钢材制作而成，水头龙采用不锈钢材料制作而成。
5.如权利要求2或3所述的柴油机安装及试验底座，其特征在于，所述两支座下侧均通过数个螺栓与柴油机试验台固定连接。
6.如权利要求2或3所述的柴油机安装及试验底座，其特征在于，所述两支座上端均依次设有数个隔振器连接处，数个隔振器分别通过该隔振器连接处安装干支座上端。
7.如权利要求6所述的柴油机安装及试验底座，其特征在于，所述两支座上端均依次设有4个隔振器，两支座分别通过其上的4个隔振器与共用底座相连接。
8.如权利要求2或3所述的柴油机安装及试验底座，其特征在于，所述两支座内均包括数个间隔単元，该数个间隔单元内预留有两处千斤顶放置处。
9.如权利要求8所述的柴油机安装及试验底座，其特征在于，所述两支座顶部内侧均向下竖直设有数个筋板。
10.如权利要求I所述的柴油机安装及试验底座，其特征在于，所述安装底座表面依次设有底漆层、及面漆层，该底漆层采用聚氨酯清漆材料组成。
专利摘要本实用新型公开了一种柴油机安装及试验底座，包括安装底座、及设于安装底座上端的数个隔振器，所述安装底座下侧与柴油机试验平台连接，该安装底座上侧通过数个隔振器与一共用底座相连接，该安装底座内还预留有千斤顶放置处。本实用新型的柴油机安装及试验底座，其结构简单、操作方便，可以有效节约试验成本。
文档编号G01M15/02GK202362141SQ20112052359
公开日2012年8月1日 申请日期2011年12月13日 优先权日2011年12月13日
发明者何修福, 方小红, 胡永安, 陈小平 申请人:重庆普什机械有限责任公司