专利名称：汽车用检测凸轮轴位置的传感器装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测试凸轮轴位置的装置，尤其是检测汽车的凸轮轴位置的传感器装置。
背景技术：
目前，作为电喷汽车喷油电子控制系统中主要部件:凸轮轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，其功能是给微型控制系统(ECU)提供凸轮轴所在位置的电信号，微型控制系统(ECU)通过程序计算发动机的气缸压缩上止点，再根据其它传感器的信号计算相应点火时间。所以凸轮轴位置传感器测试的结果准确度直接影响发动机的工况。市场上的这类传感器，缺点是传感器内部空间设计过于繁琐。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理的汽车用检测凸轮轴位置的传感器装置。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种汽车用检测凸轮轴位置的传感器装置，由前壳体、封装端子、主体、插针、PCB板、霍尔芯片1C、密封胶圈组成，其特征在于:PCB板上安装有高精度的电阻和高精度的电容，霍尔芯片IC的第I脚与端子5V相接，霍尔芯片IC的第3脚、第4脚与端子GND相接，霍尔芯片IC第2脚与端子Vout相接，电阻和电容安装在PCB板上，电阻连接在霍尔芯片IC的第I脚和输出口之间，电容则分别跨接在霍尔芯片IC第I脚、第2脚和第3、第4脚相连的地线之间。本实用新型的优点是:(I)、结构简 单、设计合理，由于引入了合理精准的电阻，恰当的电容，而使此传感器的测量精度提高，使发动机性能更加可靠；(2)、本实用新型由于采用了高精度的芯片和辅助电阻，故测试结果精准。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是霍尔芯片、PCB板连接示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施作进一步详细描述。由图1 图2可知，本实用新型是一种汽车用检测凸轮轴位置的传感器装置，由前壳体3、封装端子(I)、主体(2)、插针(5)、PCB板(6)、霍尔芯片IC (7)、密封胶圈(4)组成，其特征在于:PCB板(6)上安装有高精度的电阻和高精度的电容，霍尔芯片IC (7)的第I脚与端子5V相接，霍尔芯片IC (7)的第3脚、第4脚与端子GND相接，霍尔芯片IC (7)第2脚与端子Vout相接，电阻和电容安装在PCB板(6)上，电阻连接在霍尔芯片IC (7)的第I脚和输出口之间，电容则分别跨接在霍尔芯片IC (7)第I脚、第2脚和第3、第4脚相连的地线之间。本实用新型电磁感应部分:霍尔芯片是利用通电的金属或半导体的薄片放入磁场中而使薄片两端产生电位差的原理制成，我们使用的霍尔元件是自带磁钢的，通过凸轮的转动切割磁力线，造成磁场的变化，从而产生电信号，供给ECU作为指挥正确角度点火的判定。大大提高了判定点火时间的真实性，准确性，及时性。
权利要求1.一种汽车用检测凸轮轴位置的传感器装置，由前壳体(3)、封装端子(I)、主体(2)、插针(5)、PCB板(6)、霍尔芯片IC (7)、密封胶圈(4)组成，其特征在于:PCB板(6)上安装有高精度的电阻和高精度的电容，霍尔芯片IC (7)的第I脚与端子5V相接，霍尔芯片IC(7)的第3脚、第4脚与端子GND相接，霍尔芯片IC (7)第2脚与端子Vout相接，电阻和电容安装在PCB板(6)上，电阻连接在霍尔芯片IC (7)的第I脚和输出口之间，电容则分别跨接在霍尔芯片IC (7)第I脚、第2脚和第3、第4脚相连的地线之间。
专利摘要本实用新型提供一种结构简单、设计合理的汽车用检测凸轮轴位置的传感器装置；一种汽车用检测凸轮轴位置的传感器装置，由前壳体、封装端子、主体、插针、PCB板、霍尔芯片、密封胶圈组成，其特征在于PCB板上安装有高精度的电阻和高精度的电容，霍尔芯片IC的第1脚与端子5V相接，芯片IC的第3脚、第4脚与端子GND相接，芯片IC7第2脚与端子Vout相接，电阻和电容安装在PCB板上，电阻连接在芯片的第1脚和输出口之间，电容则分别跨接在芯片第1脚、第2脚和第3、第4脚相连的地线之间。本实用新型的优点是结构简单、设计合理，由于引入了合理精准的电阻，恰当的电容，而使此传感器的测量精度提高，使发动机性能更加可靠；本实用新型由于采用了高精度的芯片和辅助电阻，故测试结果精准。
文档编号G01D5/12GK203069196SQ20122027513
公开日2013年7月17日 申请日期2012年6月12日 优先权日2012年6月12日
发明者陈方岳 申请人:浙江亘高电气有限公司