专利名称：一种变速箱试验台位工装的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种试验台位，具体涉及一种变速箱试验台位工装。
背景技术：
变速箱是汽车产品中重要的一部分，而对于变速箱的试验占了生产的重要环节，因而试验成本和效率显得非常重要。一直以来，车间的变速箱试验都是在有T形槽的地面进行，由于没有定位，每台变速箱试验的时候都需要重新找正，重新调整变速箱法兰(或连接器)和试验电机的相对位置，而每次找正都需要两人配合，这就增加了试验的准备时间，在一定程度上影响了车间的生产，降低了试验效率。为了解决现有技术中的上述不足，本实用新型提出了一种新的解决方案。
_5]
实用新型内容本实用新型的目的是根据现有技术的不足，提供了一种变速箱试验台位工装。该变速箱式验台位工装减少了准备时间，提高了试验效率，从而达到了降本增效的目的。为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是，提供了一种变速箱试验台位工装，其特征在于包括主台位、长固定钢板、短固定钢板、长活动钢板和短活动钢板；所述主台位内侧上下左右依次设有长固定钢板、长活动钢板短活动钢板和短固定钢板，并通过螺钉与主台位连接；所述短活动钢板和长活动钢板上分别设有用于固定变速箱的螺栓；所述长固定钢板的右端和长活动钢板的左端分别设有用于压紧变速箱的U形压板。综上所述，本实用新型所提供的该变速箱式验台位工装减少了准备时间，提高了试验效率，从而达到了降本增效的目的。
图1为变速箱试验台位工装结构示意图；图2为图1中沿A-A线的剖面图；图3为图1中沿B-B线的剖面图；图4为变速箱试验台位工装工作状态示意图。其中1、主台位；2、长固定钢板；3、短固定钢板；4、长活动钢板；5、短活动钢板；6、螺栓；7、U形压板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
做详细的说明。如图1至图4所示，该变速箱试验台位工装，其特征在于包括主台位1、长固定钢板2、短固定钢板3、长活动钢板4和短活动钢板5 ；[0019]所述主台位I内侧上下左右依次设有长固定钢板1、长活动钢板4短活动钢板5和短固定钢板3，并通过螺钉与主台位I连接；所述短活动钢板5和长活动钢板4上分别设有用于固定变速箱的螺栓6 ；所述长固定钢板2的右端和长活动钢板4的左端分别设有用于压紧变速箱的U形压板7。工作时，首先分别将长固定钢板2和短固定钢板3固定在主台位I上，然后将变速箱放在主台位I上进行预定位；最后将长活动钢板4和短活动钢板5固定在主台位I上，通过长活动钢板4和短活动钢板5上的螺栓6压紧变速箱，达到定位的目的，为了增加试验的安全性，用U形压板7将箱体压住，然后进行试验。从第二台开始就只需将变速箱吊上主台位I固定即可。综上所述，本实用新型所提供的该变速箱式验台位工装减少了准备时间，提高了试验效率，从而达到了降本增效的目的。虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。
权利要求1.一种变速箱试验台位工装，其特征在于包括主台位(I)、长固定钢板(2)、短固定钢板(3)、长活动钢板(4)和短活动钢板(5)； 所述主台位(I)内侧上下左右依次设有长固定钢板(I)、长活动钢板(4)短活动钢板(5 )和短固定钢板(3 )，并通过螺钉与主台位(I)连接； 所述短活动钢板(5)和长活动钢板(4)上分别设有用于固定变速箱的螺栓(6)； 所述长固定钢板(2)的右端和长活动钢板(4)的左端分别设有用于压紧变速箱的U形压板(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种变速箱试验台位工装，其特征在于包括主台位、长固定钢板、短固定钢板、长活动钢板和短活动钢板；所述主台位内侧上下左右依次设有长固定钢板、长活动钢板短活动钢板和短固定钢板，并通过螺钉与主台位连接；所述短活动钢板和长活动钢板上分别设有用于固定变速箱的螺栓；所述长固定钢板的右端和长活动钢板的左端分别设有用于压紧变速箱的U形压板。该变速箱式验台位工装减少了准备时间，提高了试验效率，从而达到了降本增效的目的。
文档编号G01M13/02GK202853898SQ20122047259
公开日2013年4月3日 申请日期2012年9月17日 优先权日2012年9月17日
发明者袁杰敏, 张家铭, 王泰发, 刘成国 申请人:资阳南车传动有限公司