专利名称：一种尾气分析仪气体通道自动切换系统的制作方法
技术领域：
一种尾气分析仪气体通道自动切换系统技术领域[0001]本实用新型涉及气体分析领域，具体涉及一种尾气分析仪气体通道自动切换系统。
背景技术：
[0002]发动机台架尾气分析仪集成了加热型总碳氢分析检测器、氧气分析检测器、加热型氮氧化物分析检测器，可同时实现发动机尾气污染成分的分析检测，集中化程度高，因此价格高昂。发动机台架主要有汽油机台架、柴油机台架和摩托车台架三种类型。现代化大规模的汽车尾气净化器制造商基于多类型、高技术水平尾气净化器的开发，一般都会投入较大科研预算配备这三种类型的台架系统。但每一种类型的台架系统配备一台尾气分析仪显然是资源的严重浪费。发动机台架系统模拟的是汽车的真实工况，系统庞大复杂，不易搬动。发动机台架尾气分析仪也相当沉重，且尾气分析仪的搬动将会严重影响到其内部各分析检测器的正常工作。发明内容[0003]本实用新型所要解决的问题是提供一种尾气分析仪气体通道自动切换系统，实现尾气分析仪与多种类型台架系统的灵活配套，实现尾气分析仪与台架系统的资源整合利用，保证设备的正常工作，保证节约成本。[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:一种尾气分析仪气体通道自动切换系统，包括尾气分析仪、发动机台架以及连接尾气分析仪和发动机台架的气体通道，若干发动机台架分别通过若干气体通道连接在一台尾气分析仪上，每条气体通道上均设有控制该气体通道中的气体通过与否的通道开关。一台尾气分析仪对多台发动机台架，多台台架可设为不同类型的发动机台架，实现尾气分析仪与台架系统的资源整合利用。[0005]改进的，所述发动机台架上设有尾气净化器，所述尾气净化器的入口处设有前采集点，所述尾气净化器的出口处设有后采集点，所述气体通道包括设在前采集点上将净化前尾气输送到尾气分析仪中的前气体通道和设在后采集点上将净化后尾气输送到尾气分析仪中的后气体通道，所述通道开关包括设在前气体通道上的前分开关和设在后气体通道上的后分开关。通过气体通道上的通道开关控制所要检测的台架排出的尾气。[0006]改进的，所述气体通道通过过滤装置连接到尾气分析仪上。对进入尾气分析仪的尾气进行过滤，保证尾气分析仪的正常运行。[0007]改进的，所述过滤装置包括前过滤器和后过滤器，所有前气体通道并联连接到前过滤器上，所有后气体通道并联连接到后过滤器上。[0008]改进的，所述前过滤器设在前气体主通道上，所述后过滤器设在后气体主通道上，所有前气体通道并联连接到前气体主通道上，所有后气体通道并联连接到后气体主通道上。[0009]改进的，所述前气体主通道上设有前主开关，所述后气体主通道上设有后主开关。通过前主开关统一控制所有前气体通道的中气体的流通与否，通过后主开关统一控制所有后气体通道的中气体的流通与否。[0010]改进的，还包括电磁控制系统，所述电磁控制系统通过控制器与通道开关连接。通过电磁控制系统控制所要试验的发动机台架上连接的气体通道上的通道开关进而控制尾气的传输。[0011]改进的，所述电磁控制系统上设有可视化界面，所述可视化界面上设有所有发动机台架的分析命令按钮。用户从可视化界面上输入指令，且从可视化界面上观看试验结果。[0012]改进的，所述尾气分析仪中设有加热型总碳氢分析检测器、氧气分析检测器和加热型氮氧化物分析检测器。同时实现发动机尾气主要污染气体He、CO和NOx的分析检测。[0013]有益效果:[0014]采用上述技术方案后，该实用新型一种尾气分析仪气体通道自动切换系统，实现尾气分析仪与多种类型台架系统的灵活配套，实现尾气分析仪与台架系统的资源整合利用，保证设备的正常工作，保证节约成本。
[0015]
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步说明:[0016]图1为本实用新型一种实施方式的结构示意图。
具体实施方式
[0017]如图1所示，一种尾气分析仪气体通道自动切换系统，包括尾气分析仪1、发动机台架2以及连接尾气分析仪和发动机台架的气体通道，若干发动机台架分别通过若干气体通道连接在一台尾气分析仪上，每条气体通道上均设有控制该气体通道中的气体通过与否的通道开关4，所述气体通道通过过滤装置连接到尾气分析仪上，还包括电磁控制系统6，所述电磁控制系统通过控制器与通道开关连接，所述电磁控制系统上设有可视化界面7，所述可视化界面上设有所有发动机台架的分析命令按钮。所述尾气分析仪中设有加热型总碳氢分析检测器、氧气分析检测器和加热型氮氧化物分析检测器。[0018]所述发动机台架上设有尾气净化器，所述尾气净化器的入口处设有前采集点，所述尾气净化器的出口处设有后采集点，所述气体通道包括设在前采集点上将净化前尾气输送到尾气分析仪中的前气体通道311和设在后采集点上将净化后尾气输送到尾气分析仪中的后气体通道321，所述通道开关包括设在前气体通道上的前分开关41和设在后气体通道上的后分开关42，所述过滤装置包括前过滤器51和后过滤器52，所述前过滤器设在前气体主通道31上，所述后过滤器设在后气体主通道32上，所有前气体通道并联连接到前气体主通道上，所有后气体通道并联连接到后气体主通道上，所述前气体主通道上设有前主开关43，所述后气体主通道上设有后主开关44。[0019]若干发动机台架包括汽油机台架、柴油机台架和摩托车台架，所述可视化界面上设有汽油机台架分析命令按钮、柴油机台架分析命令按钮和摩托车台架分析命令按钮。所述通道开关中的前分开关、后分开关、前主开关和后主开关均为电磁阀。[0020]实际操作过程:用户通过电磁控制系统的可视化界面点击汽油机台架分析命令按钮，电磁系统将该命令传输给控制器，控制器启动与汽油机台架连接的气体通道上的电磁阀，汽油机台架上的前采集点将采集到的尾气净化器入口处发动机排放的初始气体通过气体通道经过前过滤器送进尾气分析仪进行分析；同时，汽油机台架后采集点将采集到的尾气净化器出口处净化后气体通过气体通道经过后过滤器送进尾气分析仪进行分析。根据两组数据的比较可计算得到尾气净化器的净化效率。分析完成后，用户再次点击汽油机台架分析命令按钮，电磁系统将该命令传输给控制器，控制器关闭与汽油机台架连接的气体通道上的电磁阀，停止数据采集。同理，用户通过柴油机台架分析和摩托车台架分析命令按钮可实现柴油机和摩托车尾气净化器净化效率的分析。
权利要求1.一种尾气分析仪气体通道自动切换系统，包括尾气分析仪(I)、发动机台架(2)以及连接尾气分析仪和发动机台架的气体通道，其特征在于:若干发动机台架分别通过若干气体通道连接在一台尾气分析仪上，每条气体通道上均设有控制该气体通道中的气体通过与否的通道开关(4)。
2.根据权利要求1所述的一种尾气分析仪气体通道自动切换系统，其特征在于:所述发动机台架上设有尾气净化器，所述尾气净化器的入口处设有前采集点，所述尾气净化器的出口处设有后采集点，所述气体通道包括设在前采集点上将净化前尾气输送到尾气分析仪中的前气体通道(311)和设在后采集点上将净化后尾气输送到尾气分析仪中的后气体通道(321)，所述通道开关包括设在前气体通道上的前分开关(41)和设在后气体通道上的后分开关(42)。
3.根据权利要求2所述的一种尾气分析仪气体通道自动切换系统，其特征在于:所述气体通道通过过滤装置连接到尾气分析仪上。
4.根据权利要求3所述的一种尾气分析仪气体通道自动切换系统，其特征在于:所述过滤装置包括前过滤器(51)和后过滤器(52)，所有前气体通道并联连接到前过滤器上，所有后气体通道并联连接到后过滤器上。
5.根据权利要求4所述的一种尾气分析仪气体通道自动切换系统，其特征在于:所述前过滤器设在前气体主通道(31)上，所述后过滤器设在后气体主通道(32)上，所有前气体通道并联连接到前气体主通道上，所有后气体通道并联连接到后气体主通道上。
6.根据权利要求5所述的一种尾气分析仪气体通道自动切换系统，其特征在于:所述前气体主通道上设有前主开关(43)，所述后气体主通道上设有后主开关(44)。
7.根据权利要求1至6任一项所述的一种尾气分析仪气体通道自动切换系统，其特征在于:还包括电磁控制系统(6 )，所述电磁控制系统通过控制器与通道开关连接。
8.根据权利要求7所述的一种尾气分析仪气体通道自动切换系统，其特征在于:所述电磁控制系统上设有可视化界面(7)，所述可视化界面上设有所有发动机台架的分析命令按钮。
9.根据权利要求1至6任一项所述的一种尾气分析仪气体通道自动切换系统，其特征在于:所述尾气分析仪中设有加热型总碳氢分析检测器、氧气分析检测器和加热型氮氧化物分析检测器。
专利摘要本实用新型公开了一种尾气分析仪气体通道自动切换系统，包括尾气分析仪、发动机台架以及连接尾气分析仪和发动机台架的气体通道，若干发动机台架分别通过若干气体通道连接在一台尾气分析仪上，每条气体通道上均设有控制该气体通道中的气体通过与否的通道开关。该一种尾气分析仪气体通道自动切换系统实现尾气分析仪与多种类型台架系统的灵活配套，实现尾气分析仪与台架系统的资源整合利用，保证设备的正常工作，保证节约成本。
文档编号G01N33/00GK202956374SQ20122069910
公开日2013年5月29日 申请日期2012年12月17日 优先权日2012年12月17日
发明者王秋艳, 王磊, 沈一泽, 张宇鹏 申请人:浙江达峰汽车技术有限公司