专利名称：一种铁路轨距尺检定器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及检定器技术领域，具体涉及一种铁路轨距尺检定器。
背景技术：
随着铁路建设的发展，机车运行 的速度越来越快，特别是近几年高速铁路的快速发展，对铁路运输的安全、线路质量及线路几何参数提出了更高的要求。铁路轨距尺是用于测量铁路线路轨距、水平及超高等的铁路专用计量器具，在铁路线路养护和检查中经常使用，由于铁路轨距尺在野外使用，环境恶劣，携带运输条件差，在使用、携带运输中难免被磕碰、撞击，因此很容易造成轨距尺示值误差增大，从而影响测量数据的准确性，给养护维修和检查工作的可靠性带来较大的隐患。中华人民共和国国家计量检定规程JJG 219-2008《标准轨距铁路轨距尺》规定:轨距尺的检定周期一般不超过3个月。铁路轨距尺检定器(以下简称检定器)是用来检定标准轨距铁路轨距尺的轨距、水平(超高)等的铁路专用检具。中华人民共和国国家计量检定规程JJG 404-2008《铁路轨距尺检定器》中给出了目前通用的两种检定器，包括检定器主体；由于结构的问题，在测量轨距尺的轨距、水平(超高)示值误差时，需要旋转手轮将检定器轨距示值误差测量组件的调整部分和水平示值误差测量组件的调整部分调整至检定点的位置；检定点的位置是通过装置上设置的测量尺来确定。上述操作不仅过程繁琐，由于是手动定位，很难精准的把握，给测量结果带来很大的不确定性，进而使轨距尺的计量性能难以得到确认，也难以为铁路养护维修和检查工作的可靠性提供保障。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种铁路轨距尺检定器，简化对轨距尺的计量性能检测过程，提高检定效率，确保轨距尺的计量性能，为铁路养护维修和检查工作的可靠性提供保证。为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是:提供一种铁路轨距尺检定器，包括检定器主体；所述检定器主体包括轨距示值误差测量组件和水平示值误差测量组件；其特征在于:还包括轨距专用块规和超高专用块规；所述轨距示值误差测量组件与轨距专用块规配合使用；所述水平示值误差测量组件与超高专用块规配合使用。所述轨距示值误差测量组件包括电机a和活动测量块；所述电机a与轴承连接；所述轴承与转轴a连接；所述活动测量块固定在上横梁上。所述水平示值误差测量组件包括固定测量块；所述固定测量块固定在上横梁上。所述上横梁设置有水平示值误差测量组件的一端下方设置有固定块。所述超高专用块规轴截面为矩形；所述超高专用块规下端设置有定位销；所述定位销用螺钉固定。本实用新型提供的铁路轨距尺检定器具有以下有益效果:1、采用轨距专用块规和超高专用块规来实现检定点的定位，十分简单、方便，在简化对轨距尺的计量性能检测过程的同时，提高检定效率，确保轨距尺的计量性能，为铁路养护维修和检查工作的可靠性提供保证；2、轨距示值误差测量过程中，采用电机a完成转轴a的伸缩调整；大大降低了工作人员的劳动难度，提高了工作效率。
图1为铁路轨距尺检定器的主视图；图2为铁路轨距尺检定器的立体图；图3为超高专用块规沿轴线方向的剖视图。其中，1、电机a ;2、轴承；3、转轴a ;4、活动测量块；5、转轴b ;6、支架a ;7、调整螺丝a;8、V形块；9、上横梁；10、电机b ;11、下横梁；12、调整螺丝b ;13、支架b ;14、固定块；
15、固定测量块；16、超高专用块规。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细的描述，但它们不是对本实用新型的进一步限制。如图1及图2所示，一种铁路轨距尺检定器，包括检定器主体、轨距专用块规和超高专用块规16 ;检定器主体包括轨距示值误差测量组件和水平示值误差测量组件；轨距示值误差测量组件与轨距专用块规配合使用；水平示值误差测量组件与超高专用块规16配合使用。轨距示值误差测量组件和水平示值误差测量组件分别设置在上横梁9上；上横梁9设置有轨距示值误差测量组件的一端通过转轴b5与支架a6连接，转轴b5通过深沟轴承连接在支架a5上；上横梁9设置有水平示值误差测量组件的一端位于支架bl3上。
·[0016]轨距示值误差测量组件包括电机al和活动测量块4 ;电机al与轴承2连接；轴承2与转轴a3连接；活动测量块4固定在上横梁9上。轴承2通过轴承座固定在上横梁9上。水平示值误差测量组件包括固定测量块15 ;固定测量块15固定在上横梁9上。上横梁9设置有水平示值误差测量组件的一端下方设置有固定块14。上横梁9上设置有两个V形块8 ；V形块8通过螺钉固定在上横梁9上。支架a6与支架bl3通过下横梁11连接。支架a6下端两侧设置有调整螺丝a7 ;支架bl3下端两侧设置有调整螺丝bl2。水平示值误差测量组件包括固定测量块15 ;固定测量块15固定在上横梁9上。上横梁9通过升降组件与下横梁11连接；升降组件包括电机blO ;电机blO —端连接在上横梁9上，另一端连接在下横梁11上。固定块14用于保证每次重复测量的高度相同，以确保多次测量的重复性；固定块14下端可以是截面为同心圆弧的柱形，或者是与超高专用块规16面切合的平行面。轨距专用块规为厚度均匀的长方体、圆柱体或者多面体结构。如图3所示，超高专用块规16轴截面为矩形；超高专用块规16下端设置有定位销；定位销并用螺钉固定。支架bl3上端设置有与定位销配合的定位孔。超高专用块规16的这种结构可以确保多次测量的重复性。V形块8可以用于检定铁路轨距尺检定器轨距示值的准确性，当需要检定铁路轨距尺检定器轨距示值时，只需要将铁路轨距尺检定器专用内径千分尺放在两个V形块8上即可很方便地检验铁路轨距尺检定器示值的准确性。[0025]使用时，先利用水准仪将铁路轨距尺检定器进行水平调整和垂直调整，调整完毕后开始测量待测轨距尺的轨距示值误差和水平(超高)示值误差。( I)轨距尺轨距示值误差的测量驱动电机al，将转轴a3外旋，利用增加轨距专用块规的方式分别将铁路轨距尺检定器调整至轨距的1435mm、1410mm、1425mm、1445mm、1455mm、1470mm (上述检定点即为铁路轨距尺检定器轨距值)，将轨距尺两端放置在活动测量块4和固定测量块15上；并使轨距尺测量头与固定测量块4和活动测量块15的测量面接触；从轨距尺上读取轨距指示值；此时轨距尺轨距指示值与铁路轨距尺检定器轨距值之差即为轨距尺轨距示值的误差。(2)轨距尺水平(超高)示值误差的测量驱动电机blO，升降组件带动上横梁9沿转轴b5旋转，在支架bl3上放置到达检定点所需个数的超高专用块规16后，驱动电机blO，带动上横梁9向下运动，利用固定块14将超高专用块规16压紧，此时，铁路轨距尺检定器水平示值误差测量组件调整至50mm、100mmU50mm (上述检定点即为铁路轨距尺检定器超高值)，以及其他任意一非零点，将轨距尺两端放置在活动测量块4和固定测量块15上；并使轨距尺测量头与固定测量块4和活动测量块15的测量面接触；从轨距尺上直接读取轨距尺水平(超高)示值；此时轨距尺水平(超高)指示值与铁路轨距尺检定器超高值之差即为轨距尺水平(超高)示值的误差。虽然以 上述较佳的实施例对本实用新型做出了详细的描述，但并非用上述实施例限定本实用新型。本领域的技术人员应当意识到在不脱离本实用新型技术方案所给出的技术特征和范围的情况下，对技术特征所作的增加、以本领域一些同样内容的替换，均应属本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种铁路轨距尺检定器，包括检定器主体；所述检定器主体包括轨距示值误差测量组件和水平示值误差测量组件；其特征在于:还包括轨距专用块规和超高专用块规(16)；所述轨距示值误差测量组件与轨距专用块规配合使用；所述水平示值误差测量组件与超高专用块规(16)配合使用。
2.根据权利要求1所述的铁路轨距尺检定器，其特征在于:所述轨距示值误差测量组件包括电机a (I)和活动测量块(4);所述电机a (I)与轴承(2)连接；所述轴承(2)与转轴a (3)连接；所述活动测量块(4)固定在上横梁(9)上。
3.根据权利要求1所述的铁路轨距尺检定器，其特征在于:所述水平示值误差测量组件包括固定测量块(15);所述固定测量块(15)固定在上横梁(9)上。
4.根据权利要求2或3所述的铁路轨距尺检定器，其特征在于:所述上横梁(9)设置有水平示值误差测量组件的一端下方设置有固定块(14)。
5.根据权利要求1所述的铁路轨距尺检定器，其特征在于:所述超高专用块规(16)轴截面为矩形；所述超高专用块规`(16)下端设置有定位销；所述定位销用螺钉固定。
专利摘要本实用新型公开了一种铁路轨距尺检定器，包括检定器主体、轨距专用块规和超高专用块规；检定器主体包括轨距示值误差测量组件和水平示值误差测量组件；轨距示值误差测量组件与轨距专用块规配合使用；水平示值误差测量组件与超高专用块规配合使用。该铁路轨距尺检定器采用轨距专用块规和超高专用块规来实现检定点的定位，十分简单、方便，在简化对轨距尺的计量性能检测过程的同时，确保轨距尺的计量性能，为铁路养护维修和检查工作的可靠性提供保证；轨距示值误差测量过程中，采用电机a完成转轴a的伸缩调整；大大降低了工作人员的劳动难度，提高了工作效率。
文档编号G01B5/02GK203148352SQ20132003650
公开日2013年8月21日 申请日期2013年1月23日 优先权日2013年1月23日
发明者文旭, 欧毅, 陈茂松, 张迎亮, 樊尚君, 李绍云, 何芃锌 申请人:成都四方瑞邦测控科技有限责任公司