阀套油孔位置检测装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种阀套油孔位置检测装置，该阀套油孔位置检测装置包括一定位座，所述定位座内设有用来放置阀套的圆柱形凹槽，所述凹槽的底部设有一芯柱，所述定位座上设有三个分别与所述阀套上排油孔、中排油孔、下排油孔位置及倾斜角度关系对应的检测孔，每个检测孔内均设有一检测销，所述检测销与气缸的活塞杆连接。采用该装置可以非常快速的检测出阀套外周面上的油孔是否符合质量要求，可有效提高阀套的检测速度和精度，降低检测人员的劳动强度。
【专利说明】阀套油孔位置检测装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种检测装置，特别涉及一种用来检测阀套外周面油孔位置的检测装置。
【背景技术】
[0002]汽车转向系统主要包括转向盘、输入轴、扭力杆及转向助力液压系统。转向助力液压系统的转向助力阀包括阀套和阀两部分，阀套与阀芯上均设有油孔，阀套和阀芯上不同位置的油孔相互连通可形成流动方向不同的闭合油路。转向盘通过输入轴与扭力杆连接，扭力杆的另一端与阀芯连接。当转动转向盘时，扭矩通过输入轴被传递到扭力杆，扭力杆带动阀芯旋转，使阀芯与阀套发生相对运动，这样就会改变阀套与阀芯之间油道的通断关系和液压油的流动方向，进而通过液压传动机构带动车轮朝不同方向转动。
[0003]如图1、2所示，阀套I的一端设有一定位基准孔11，阀套外周面上的油孔都是以该定位基准孔为基准进行加工的。阀套I的外周面上设有上中下三排油孔，每排设有四个油孔，其中上排油孔12为向下倾斜的油孔，中排油孔13为平直油孔，下派油孔14为向上倾斜的油孔。在阀套加工完成后，为了保证阀套的加工质量，通常需要对阀套外周面上油孔的位置关系及倾斜角度进行检测。目前阀套上油孔检测都是分开进行的，即分别对阀套上各个油孔进行检测，以判定其是否合格，采用这种方式，检测速度慢，检测人员的劳动强度大，检测人员在检测过程中容易遗漏，这样就有可能对阀套的质量隐患。
实用新型内容
[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、可对阀套外周面油孔位置进行自动检测的装置。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种阀套油孔位置检测装置，所述阀套的一端设有一定位基准孔，所述阀套的外周面上设有上中下三排油孔，每排设有四个油孔，其中上排油孔方向倾斜向下，中排油孔方向水平横向设置，下排油孔方向倾斜向上，该阀套油孔位置检测装置包括一定位座，所述定位座内设有用来放置阀套的圆柱形凹槽，所述凹槽的底部设有一芯柱，所述定位座上设有三个分别与所述阀套上排油孔、中排油孔、下排油孔位置及倾斜角度关系对应的检测孔，每个检测孔内均设有一检测销，所述检测销与气缸的活塞杆连接。
[0006]优选地，所述定位座的底部设有一通孔，一驱动电机的电机轴通过该通孔与所述芯柱连接。
[0007]优选地，所述芯柱上设有一定位块。
[0008]优选地，所述凹槽的内周面上设有一能检测阀套定位基准孔位置的传感器，所述传感器、驱动电机、气缸均与一控制器连接。
[0009]如上所述，本实用新型的阀套油孔位置检测装置具有以下有益效果:该检测装置在使用时，只需将阀套按规定角度放置在定位座中的凹槽内，然后通过气缸带动三个检测销从检测孔由外向内伸，如果阀套上油孔的位置及倾斜角度符合要求则检测销可非常顺利的伸入到该油孔内，如果油孔的位置或倾斜角度不符合要求，则检测销就会与阀套产生碰撞、摩擦，这样就可非常快速的判断处该阀套是否符合质量要求。采用该装置可以非常快速的检测出阀套外周面上的油孔是否符合质量要求，可有效提高阀套的检测速度和精度，降低检测人员的劳动强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为阀套的结构示意图。
[0011]图2为阀套的剖视图。
[0012]元件标号说明
[0013]I阀套
[0014]11定位基准孔
[0015]12上排油孔
[0016]13中排油孔
[0017]14下排油孔
[0018]2定位 座
[0019]21凹槽
[0020]22芯柱
[0021]3驱动电机
[0022]4气缸
[0023]5检测销
[0024]6气缸
[0025]7检测销
[0026]8气缸
[0027]9检测销
【具体实施方式】
[0028]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0029]请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0030]如图3所示，本实用新型提供一种阀套油孔位置检测装置，该阀套油孔位置检测装置包括一定位座2，在定位座2内设有用来放置阀套的凹槽21，凹槽21为圆柱形，凹槽21的底部设有一芯柱22。在定位座的外周面上上设有三个分别与阀套上排油孔12、中排油孔13、下排油孔14位置及倾斜角度关系对应的检测孔，每个检测孔内均设有一检测销，检测销与气缸的活塞杆连接。其中气缸4、检测销5与下排油孔14位置对应，气缸6、检测销7与上排油孔12位置对应，气缸8、检测销9与中排油孔13位置对应。
[0031]该检测装置在使用时，只需将阀套I按规定角度放置在定位座中的凹槽21内，然后通过三个气缸4、6、8分别带动三个检测销5、7、9从检测孔由外向内伸，如果阀套上油孔的位置及倾斜角度符合要求则检测销可非常顺利的伸入到该油孔内，如果油孔的位置或倾斜角度不符合要求，则检测销就会与阀套产生碰撞、摩擦，这样就可非常快速的判断处该阀套是否符合质量要求。
[0032]为了使定位更加的准确，可在芯柱22上设置一定位块，阀套I放置在凹槽21内时，可直接将阀套上的定位基准孔11卡在该定位块上，同时可在凹槽的内周面上设有一能检测阀套定位基准孔位置的传感器，传感器可选用接近开关等测量距离的传感器，这样当定位基准孔11与传感器位置相对时，由于定位基准孔处为缺口因此传感器输出的信号会有所改变，这样通过传感器的反馈信号就可确定阀套在凹槽内的摆放位置。
[0033]为了能够更加快速的进行检测，可在定位座2的底部设置一通孔，使驱动电机3的电机轴通过该通孔与芯柱22连接，这样驱动电机就可带动芯柱22及芯柱上的阀套旋转。使传感器、驱动电机、气缸均与一控制器连接，以定位基准孔11与传感器相对的位置为起点，只需通过控制器控制驱动电机使阀套旋转90度，三个气缸带动检测销对油孔做一次检测，只需4次就可完成对一个阀套的检测，因此该检测装置使用起来非常的方便、快捷。
[0034]采用该装置可以非常快速的检测出阀套外周面上的油孔是否符合质量要求，可有效提高阀套的检测速度和精度，降低检测人员的劳动强度。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
[0035]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属【技术领域】中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【权利要求】
1.一种阀套油孔位置检测装置，所述阀套的一端设有一定位基准孔，所述阀套的外周面上设有上中下三排油孔，每排设有四个油孔，其中上排油孔方向倾斜向下，中排油孔方向水平横向设置，下排油孔方向倾斜向上，其特征在于，该阀套油孔位置检测装置包括一定位座，所述定位座内设有用来放置阀套的圆柱形凹槽，所述凹槽的底部设有一芯柱，所述定位座上设有三个分别与所述阀套上排油孔、中排油孔、下排油孔位置及倾斜角度关系对应的检测孔，每个检测孔内均设有一检测销，所述检测销与气缸的活塞杆连接。
2.根据权利要求1所述的阀套油孔位置检测装置，其特征在于:所述定位座的底部设有一通孔，一驱动电机的电机轴通过该通孔与所述芯柱连接。
3.根据权利要求2所述的阀套油孔位置检测装置，其特征在于:所述芯柱上设有一定位块。
4.根据权利要求3所述的阀套油孔位置检测装置，其特征在于:所述凹槽的内周面上设有一能检测阀套定位基准孔位置的传感器，所述传感器、驱动电机、气缸均与一控制器连接。
【文档编号】G01B5/00GK203572355SQ201320673079
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年10月29日 优先权日:2013年10月29日
【发明者】张黎明, 董钢涛 申请人:格林精密部件(苏州)有限公司