一种汽车油门加速器寿命检测装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车油门加速器寿命检测装置，包括底座和安装在底座一端的电机，电机两侧固接有立柱，立柱上端之间铰接有转轴，转轴中部固接有与其相垂直的横杆；电机的输出端固接有垂直于底座的挡板，电机转轴穿过挡板后末端安装有凸轮，凸轮上铰接有传动杆，传动杆上端铰接有安装座，安装座套接在横杆上，横杆末端连接有与其相垂直的驱动臂。该装置采用电机带动横杆末端的驱动臂作垂直方向的上下运动，能实际模仿汽车在驾驶过程中的油门按压情况，确保油门加速器能在准确真实的情况下进行寿命检测，有效提升了检测精度。
【专利说明】一种汽车油门加速器寿命检测装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车工程【技术领域】，具体涉及一种汽车油门加速器寿命检测装置。
【背景技术】
[0002]汽车油门组件中，安装有一个加速器，该加速器为一个盒装，其壳体外部安装有一颗按钮，通过下压油门使其转轴上的凸轮按压加速器上的按钮，完成驱动加速，油门是汽车行驶过程中长期运动的组件，所以对其耐用程度要求很高。成批的加速器在出厂前一般需要进行采样寿命检测，即从加速器中随机抽取若干个进行检测；检测装置一般由电机驱动，电机输出端通过凸轮连接一根触杆，触杆另一端与加速器外壳上的按钮相匹配，电机驱动触杆作轴向伸缩运动来实现对按钮的按压，以完成寿命检测。但传统的伸缩式触杆直接与按钮接触，不能模仿真实汽车油门的受力情况或变化，导致检测精度下降，且触杆与按钮为硬性接触，容易损伤按钮，在还没达到检测标准次数时即发生损坏，进一步降低了检测的精度。
实用新型内容
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型旨在提供一种结构简单、操作便捷、成本低廉、检测精度高的汽车油门加速器寿命检测装置。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案来实现的:
[0005]一种汽车油门加速器寿命检测装置，包括底座和安装在底座一端的电机，所述电机两侧固接有立柱，立柱上端之间铰接有转轴，转轴中部固接有与其相垂直的横杆；所述电机的输出端固接有垂直于底座的挡板，电机转轴穿过挡板后末端安装有凸轮，凸轮上铰接有传动杆，传动杆上端铰接有安装座，安装座套接在横杆上，横杆末端连接有与其相垂直的驱动臂。
[0006]所述立柱上端对称开有若干竖直分别的调节孔，所述转轴铰接在其中一组对称的调节孔内。
[0007]所述横杆与传动杆之间的夹角为70~85°。
[0008]所述驱动臂上套接有转接块，该转接块后端固接在横杆末端。
[0009]所述驱动臂为螺纹柱。
[0010]所述驱动臂底端设有驱动球体。
[0011]本实用新型的有益效果是:
[0012]与现有技术相比，本实用新型提供的汽车油门加速器寿命检测装置，采用电机带动横杆末端的驱动臂作垂直方向的上下运动，能实际模仿汽车在驾驶过程中的油门按压情况，确保油门加速器能在准确真实的情况下进行寿命检测，进而明显提升了检测精度；且驱动臂不与加速器外壳的按钮直接硬性接触，能防止按钮损伤，进一步提升了检测精度。【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的立体结构图；
[0014]图2是本实用新型的左视图；
[0015]图中:1_底座，2-凸轮，3-电机，4-转轴，5-立柱，6-横杆，7-安装座，8-挡板，
9-传动杆，10-驱动臂，11-驱动球体。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图及实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明，但所要求的保护范围并不局限于所述；
[0017]如图1、2所示，本实用新型提供的汽车油门加速器寿命检测装置，包括底座I和安装在底座I 一端的电机3，所述电机3两侧固接有立柱5，立柱5上端之间铰接有转轴4，转轴4中部固接有与其相垂直的横杆6 ;所述电机3的输出端固接有垂直于底座I的挡板8,电机3转轴穿过挡板8后末端安装有凸轮2，凸轮2上铰接有传动杆9，传动杆9上端铰接有安装座7，安装座7套接在横杆6上，横杆6末端连接有与其相垂直的驱动臂10。
[0018]所述立柱5上端对称开有若干竖直分别的调节孔13，所述转轴4铰接在其中一组对称的调节孔13内，转轴4能在不同高度的对称调节孔13内安装，能使本实用新型能够模拟不同的油门按压角度，进而提升了检测精度。
[0019]为了保证电机3在驱动横杆6作垂直方向的上下运动时的最大扭矩，保证电机3的稳定运行，所述横杆6与传动杆9之间的夹角为70?85°，即安装座7安装在靠近驱动臂10的一端。
[0020]为了满足不同高度的调节以对应不同的油门组件，所述驱动臂10上套接有转接块11，该转接块11后端固接在横杆6末端。
[0021]为了保证完成高度调节后能具有良好的稳固性，所述驱动臂10为螺纹柱。
[0022]为了防止驱动臂10与油门踏板直接影响接触造成损伤，所述驱动臂10底端设有驱动球体12。
[0023]实施例:使用时，先将安装有加速器的油门组件(图中为示出)整个安装在底座I上，油门踏板置于驱动球体12下方，通过调节孔13调节横杆6的高度，保证横杆6的最低位置为水平，通过螺纹柱型的驱动臂10调节上下高度，保证驱动臂10底部的驱动球体12与油门踏板上表面贴合，将计数传感器(图中为示出)与油门组件中的加速器相连接，启动电机3带动凸轮2旋转，在凸轮2的作用下传动杆9作垂直方向的伸缩运动且在水平方向作70?85°的摆动，进而带动横杆6做垂直方向的上下运动，最后带动驱动臂10和驱动球体12做上下运动，按压油门踏板作出油门按压动作，每按压一次计数传感器计数一次，直到完成规定次数即完成了油门组件中加速器的寿命检测。
【权利要求】
1.一种汽车油门加速器寿命检测装置，包括底座(I)和安装在底座(I) 一端的电机(3 )，其特征在于:所述电机(3 )两侧固接有立柱(5 )，立柱(5 )上端之间铰接有转轴(4 )，转轴(4)中部固接有与其相垂直的横杆(6);所述电机(3)的输出端固接有垂直于底座(I)的挡板(8 )，电机(3 )转轴穿过挡板(8 )后末端安装有凸轮(2 )，凸轮(2 )上铰接有传动杆(9 )，传动杆(9 )上端铰接有安装座(7 )，安装座(7 )套接在横杆(6 )上，横杆(6 )末端连接有与其相垂直的驱动臂(10)。
2.根据权利要求1所述的汽车油门加速器寿命检测装置，其特征在于:所述立柱(5)上端对称开有若干竖直分别的调节孔(13)，所述转轴(4)铰接在其中一组对称的调节孔(13)内。
3.根据权利要求1所述的汽车油门加速器寿命检测装置，其特征在于:所述横杆(6)与传动杆(9)之间的夹角为70?85°。
4.根据权利要求1所述的汽车油门加速器寿命检测装置，其特征在于:所述驱动臂(10)上套接有转接块(11)，该转接块(11)后端固接在横杆(6)末端。
5.根据权利要求4所述的汽车油门加速器寿命检测装置，其特征在于:所述驱动臂(10)为螺纹柱。
6.根据权利要求4所述的汽车油门加速器寿命检测装置，其特征在于:所述驱动臂(10)底端设有驱动球体(12)。
【文档编号】G01M17/007GK203595607SQ201320759493
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2013年11月27日 优先权日:2013年11月27日
【发明者】昌金平, 吴德庆 申请人:遵义天义利威机电有限责任公司