可自由拆卸便携式实时测力装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种可自由拆卸便携式实时测力装置，包括基座，所述基座上端中部安装有测力传感器，所述测力传感器通过导线与数字信号采集仪相连；所述基座中部罩有传感器保护罩，所述传感器保护罩分为上半保护罩和下半保护罩，所述上半保护罩和下半保护罩相对安装后，并在其两侧通过多个螺栓锁紧；所述上半保护罩上开有孔，所述导线穿过所开孔；所述基座的两端分别安装蝴蝶扣。利用本发明可以实现船舶、超大型浮式结构物上飞机系留力的测量，为系留索的设计及改进提供依据，同时该装置还可以应用在汽车牵引力的实时测量，气球/飞艇系留力的实时测量，受到拉伸强度试验机尺寸、量程限制的一些拉力实时测量以及拉伸极限强度试验。
【专利说明】可自由拆卸便携式实时测力装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及测试装置【技术领域】，尤其是一种可自由拆卸便携式实时测力装置。
【背景技术】
[0002]随着海洋运输业的发展，船舶数量不断增加，为了提升海上救援能力，便于人员物资运输，多数船舶上装配有停机坪，供人员、物资运输的直升机停留使用。为了保证船舶在海上航行过程中飞机的安全性，需要开展飞机系留力测量试验以对其安全性能进行评估。
[0003]船舶在海上航行过程中，飞机的系留索将受到较大的飞机惯性力，尤其是在高海情环境下，船舶各个方向的运动都较大(尺度较小船舶尤为明显)，这将导致飞机系留索受到较大的惯性力作用。由于系留索的设计是基于一系列的假设条件，且相应的极限承载试验均在试验室进行，目前尚未开展实际检测，很难保证系留索整套设备在动载荷作用下整体结构的强度，一旦设计中存在缺陷，将可能导致系留索失效、飞机受损、人员受伤、甚至会导致船舶破坏。目前尚无相关飞机系留力实时测量的装置，不能直接进行实机测量，不能为系留索的设计及改进提供宝贵的资料，也就不能更好的保证人员、飞机以及船舶的安全。
【发明内容】
[0004]本 申请人:针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的可自由拆卸便携式实时测力装置，从而可以保证飞机安全、人员安全的前提下得到合理的系留力，使用可靠性好。
[0005]本发明所采用的技术方案如下:
一种可自由拆卸便携式实时测力装置，包括基座，所述基座上端中部安装有测力传感器，所述测力传感器通过导线与数字信号采集仪相连；所述基座中部罩有传感器保护罩，所述传感器保护罩分为上半保护罩和下半保护罩，所述上半保护罩和下半保护罩相对安装后，并在其两侧通过多个螺栓锁紧；所述上半保护罩上开有孔，所述导线穿过所开孔；所述基座的两端分别安装蝴蝶扣。
[0006]作为上述技术方案的进一步改进:
所述基座的结构为:包括基座本体，所述基座本体的两端分别延伸有方形座，所述方形座的中部开有安装蝴蝶扣的通孔；
所述上半保护罩和下半保护罩均成凹槽形结构，其两侧延伸有边缘，所述边缘上开有多个螺栓孔。
[0007]本发明的有益效果如下:
本发明结构紧凑、使用方便快捷，可以快速进行拆卸的飞机系留力(或汽车牵引力、飞艇/气球系留测量)装置，通过变换相关连接件尺寸，可以测量多种吨位的系留力(或牵引力)。
[0008]利用本发明可以实现船舶、超大型浮式结构物上飞机系留力的测量，为系留索的设计及改进提供依据，同时该装置还可以应用在汽车牵引力的实时测量，气球/飞艇系留力的实时测量，受到拉伸强度试验机尺寸、量程限制的一些拉力实时测量以及拉伸极限强度试验。另外，本发明可以快速安装、拆卸、无需使用任何辅助工具。
[0009]本发明应用于较大吨位力的测量、要求快速安装、拆卸等条件限制下，大型浮式结构物(如海洋平台)，具有停机坪的船舶(如海监船)以及港口停机坪的飞机系留力，飞艇/气球系留力和汽车牵引力等拉力的实时测量的应用场合。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本发明的爆炸图。
[0011]图2为本发明装配后的结构示意图。
[0012]图3为本发明的爆炸图(省略蝴蝶扣)。
[0013]图4为本发明装配后的立体图(省略蝴蝶扣)。
[0014]图5为本发明基座的结构不意图。
[0015]其中:1、蝴蝶扣；2、基座；3、传感器保护罩；4、螺栓；5、上半保护罩；6、导线；7、测力传感器；8、下半保护罩；9、方形座；10、通孔；11、基座本体。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图，说明本发明的【具体实施方式】。
[0017]如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实施例的可自由拆卸便携式实时测力装置，包括基座2，基座2上端中部安装有测力传感器7，测力传感器7通过导线6与数字信号采集仪相连；基座2中部罩有传感器保护罩3，传感器保护罩3分为上半保护罩5和下半保护罩8，上半保护罩5和下半保护罩8相对安装后，并在其两侧通过多个螺栓4锁紧；上半保护罩5上开有孔，导线6穿过所开孔；基座2的两端分别安装蝴蝶扣I。
[0018]基座2的结构为:包括基座本体11，基座本体11的两端分别延伸有方形座9，方形座9的中部开有安装蝴蝶扣I的通孔10。
[0019]上半保护罩5和下半保护罩8均成凹槽形结构，其两侧延伸有边缘，边缘上开有多个螺栓孔。
[0020]工作原理:通过蝴蝶扣I与需要测量的装置或设备相连。当测力传感器7受力后，传感器结构整体产生变形，采用测力传感器7传递结构的变形，将结构变形产生的应变转化成测力传感器7电阻的相对变化，通过惠斯通电桥原理测量应变信号，由测量仪器自动测量系留力的时域值，以达到力的实时测量目的。
[0021]实际使用过程中，首先根据需要测量的力的量程，选取合适的系留力测量传感器以及相应的连接设备，将该装置与测量设备(汽车、气球/飞艇、船舶、超大型浮式结构物)试验装置相连，并将测力传感器7与数字信号采集仪、电脑相连，通过相应的信息采集软件，进行力的数据信息采集，最终得到测量力的时域值。测力传感器7通过将力信号转化为应变信号，由数据测量软件采集并存储，在电脑上生成应变信号的时域曲线，再通过标定试验得到的应变与系留力(或牵引力)换算系数，将应变信号转化为力信号。
[0022]其主要安装步骤如下:
第一步:根据需要测力的设备量程，选择合适的传感器以及连接装置；
第二步:进行该装置的标定试验，得出相应的换算系数。[0023]第三步:将整套测力装置，通过两端的蝴蝶扣I与需测量的设备相连；
第四步:将测力装置数据线通过数字信号采集仪与电脑相连，进行测量前的设置、平衡和清零处理工作；
第五步:测量开始，启动数据测量软件，进行力的实时采集。
[0024]以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在本发明的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
【权利要求】
1.一种可自由拆卸便携式实时测力装置，其特征在于:包括基座(2)，所述基座(2)上端中部安装有测力传感器(7)，所述测力传感器(7)通过导线(6)与数字信号采集仪相连；所述基座(2)中部罩有传感器保护罩(3)，所述传感器保护罩(3)分为上半保护罩(5)和下半保护罩(8)，所述上半保护罩(5)和下半保护罩(8)相对安装后，并在其两侧通过多个螺栓(4)锁紧；所述上半保护罩(5)上开有孔，所述导线(6)穿过所开孔；所述基座(2)的两端分别安装蝴蝶扣(I)。
2.如权利要求1所述的可自由拆卸便携式实时测力装置，其特征在于:所述基座(2)的结构为:包括基座本体(11)，所述基座本体(11)的两端分别延伸有方形座(9)，所述方形座(9)的中部开有安装蝴蝶扣(I)的通孔(10)。
3.如权利要求1所述的可自由拆卸便携式实时测力装置，其特征在于:所述上半保护罩(5)和下半保护罩(8)均成凹槽形结构，其两侧延伸有边缘，所述边缘上开有多个螺栓孔。
【文档编号】G01L5/00GK104034470SQ201410275402
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年6月19日 优先权日:2014年6月19日
【发明者】赵南, 李政杰, 李立业, 胡嘉骏, 祁恩荣, 徐春, 司海龙, 刘俊杰 申请人:中国船舶重工集团公司第七○二研究所