一种汽车后地板左右边梁连接板检具的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车后地板左右边梁连接板检具，包括铁架，所述铁架下部安装有轮子，铁架上部安装有检具体和三个夹爪体，所述三个夹爪体均包括夹钳座，所述夹钳座上部连接有夹钳头，所述夹钳头上装有夹钳，所述三个夹爪体包括一号夹爪体、二号夹爪体、三号夹爪体，所述二号夹爪体设于检具体后端，二号夹爪体的夹钳上装有锥形压头，所述一号夹爪体设于检具体的左端和右端，所述一号夹爪体的夹钳上装有销套，所述销套上装有主定位销，所述三号夹爪体设于检具体前端，所述三号夹爪体的夹钳上装有检测块。本发明装夹快捷、误差较小，在此基础上能够进一步提升对汽车后地板左右边梁连接板的检测合格精度。
【专利说明】一种汽车后地板左右边梁连接板检具
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车钣金件零件检测【技术领域】，具体的说是一种汽车后地板左右边梁连接板检具。
【背景技术】
[0002]汽车后地板左右边梁连接板在加工完成后，其平板与其凸起的板块间的角度与标准的偏差是否在标准规定的范围之内是检验其是否合格的重要基准。在现有技术中，有很多对汽车钣金件之类的检具，如中国专利申请CN103389026A公开了一种左右翼子板加强板检具，属于一种检测用具，用于汽车左右翼子板加强板的检测。包括机架和机架上设有的基板，机架底部设有导向脚轮，所述基板上相对设有两个检测块，每个检测块分别与固定在基板上的直角座相连接，在检测块的顶部相对位置设有快卡总成，所述的快卡总成底部连接快卡接座，并通过快卡接座固定在基板上。以上所述基板为方形结构，在基板的上四个角部位分别设有基准套。以上所述机架的两侧各设有两个起重棒。
[0003]上述技术中，再将钣金件放入夹具体上部检测时，直接用快卡总成卡住，然后就直接进行检测，这种方式缺乏定位，能够造成极大的造成检测误差。
【发明内容】
[0004]为解决上述问题，本发明提出一种定位装夹快捷、误差较小，在此基础上能够进一步提升对钣金件检测精度的汽车后地板左右边梁连接板检具。
[0005]一种汽车后地板左右边梁连接板检具，包括铁架，所述铁架下部安装有轮子，铁架上部安装有检具体和三个夹爪体，所述三个夹爪体均包括夹钳座，所述夹钳座上部连接有夹钳头，夹钳头采取手动操作方式。所述夹钳头上装有夹钳，所述三个夹爪体包括一号夹爪体、二号夹爪体、三号夹爪体，所述二号夹爪体设于检具体后端，二号夹爪体的夹钳上装有锥形压头，用于夹紧工件。所述一号夹爪体设于检具体的左端和右端，所述一号夹爪体的夹钳上装有销套，所述销套上装有主定位销，用于工件的安装定位。所述三号夹爪体设于检具体前端，所述三号夹爪体的夹钳上装有检测块。检测块用于检测工件是否合格。
[0006]所述铁架上端边角位置设有三个二次基准孔。二次基准孔用于矫正检具体的安装位置。
[0007]所述检测块截面呈等腰梯形并设有两个侧面，所述两个侧面之间的夹角与标准零件尺寸相适应。即当两个侧面能够同时与工件的下表面及凸台面贴合。
[0008]本发明的有益效果是:
[0009]本发明装夹快捷、误差较小，在此基础上能够进一步提升对汽车后地板左右边梁连接板的检测合格精度。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对发明进一步说明。
[0011]图1为本发明的主视结构示意图。
[0012]图2为本发明的俯视结构示意图。
[0013]图3为本发明的二号夹爪体结构示意图。
[0014]图4为本发明的一号夹爪体结构示意图。
[0015]图5为本发明的三号夹爪体结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。
[0017]如图1至图5所示，一种汽车后地板左右边梁连接板检具，包括铁架I，所述铁架I下部安装有轮子10，铁架上部安装有检具体2和三个夹爪体，所述三个夹爪体均包括夹钳座4，所述夹钳座4上部连接有夹钳头5，夹钳头5采取手动操作方式。所述夹钳头5上装有夹钳6,所述三个夹爪体包括一号夹爪体、二号夹爪体、三号夹爪体,所述二号夹爪体设于检具体2后端，二号夹爪体的夹钳6上装有锥形压头8，用于夹紧工件。所述一号夹爪体设于检具体2的左端和右端，所述一号夹爪体的夹钳6上装有销套7，所述销套7上装有主定位销11，用于工件的安装定位。所述三号夹爪体设于检具体2前端，所述三号夹爪体的夹钳6上装有检测块9。检测块9用于检测工件是否合格。
[0018]所述铁架I上端边角位置设有三个二次基准孔3。二次基准孔3用于矫正检具体2的安装位置。
[0019]所述检测块9截面呈等腰梯形，检测块9的侧面9a、侧面9b之间的的夹角与标准零件尺寸相适应。即当侧面9a、侧面9b能够同时与工件的下表面及凸台面贴合。
[0020]使用时，只需将汽车后地板左右边梁连接板工件放在检具体2上，然后用一号夹爪体的主定位销11对其进行安装定位，再用二号夹爪体的锥形压头8将其夹紧，最后通过三号夹爪体检测块9上侧面9a、侧面9b能否同时与工件的下表面及凸台面贴合来判定工件是否合格。
[0021]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种汽车后地板左右边梁连接板检具，包括铁架(I)，所述铁架(I)下部安装有轮子(10)，铁架上部安装有检具体(2)和三个夹爪体，所述三个夹爪体均包括夹钳座(4)，所述夹钳座(4)上部连接有夹钳头(5)，所述夹钳头(5)上装有夹钳￠)，所述三个夹爪体包括一号夹爪体、二号夹爪体、三号夹爪体，所述二号夹爪体设于检具体(2)后端，二号夹爪体的夹钳(6)上装有锥形压头(8)，其特征在于:所述一号夹爪体设于检具体(2)的左端和右端，所述一号夹爪体的夹钳(6)上装有销套(7)，所述销套(7)上装有主定位销(11)，所述三号夹爪体设于检具体(2)前端，所述三号夹爪体的夹钳(6)上装有检测块(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后地板左右边梁连接板检具，其特征在于:所述铁架(I)上端边角位置设有三个二次基准孔(3)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后地板左右边梁连接板检具，其特征在于:所述检测块(9)截面呈等腰梯形并设有两个侧面(9a、9b)。
【文档编号】G01B5/24GK104236431SQ201410466122
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年9月13日 优先权日:2014年9月13日
【发明者】袁道华 申请人:芜湖市恒浩机械制造有限公司