一种不用重复翻转的汽车衡分体秤台的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种不用重复翻转的汽车衡分体秤台，包括左半秤台、右半秤台和多个连接装置，所述的多个连接装置包括左连接板、右连接板，所述的左连接板与上述左半秤台焊接连接；所述的右连接板与上述右半秤台焊接连接；上述的左连接板（31）和右连接板（32）通过螺栓连接起来；所述的左半秤台中间分体处设有一个或多个“U”形窗口；所述的右半秤台中间分体处设有一个或多个“U”形窗口；在所述的每个“U”形窗口交接边设置两对连接装置；所述的“U”形窗口通过盖板和螺栓连接起来。
【专利说明】一种不用重复翻转的汽车衡分体秤台
【技术领域】
[0001]本发明涉及衡器领域，尤其涉及到一种不用重复翻转的汽车衡分体秤台。
【背景技术】
[0002]现有汽车衡器秤台通常由钢板焊接而成，外形尺寸宽度一般在3m至4m，厚度0.3m至0.5m,长度由单节或多节拚接而成；每节长度在5m至8m之间，每节重量约3吨至5吨；由于外贸的发展和技术进步，现有我国越来越多汽车衡器出口国外，设备运输通常由海路集装箱运输，而集装箱标准尺寸宽度2.35m，高度2.4m，长度5.Sm或12m，可见所有汽车衡器秤台宽度尺寸都超过集装箱宽度，都装不上集装箱，因此所有出口的汽车衡器秤台都必须分体运输；现有分体技术中，都是对秤体台面宽度中间对称一分为二，然后分体秤台到达现场后，在现场再焊接起来；有的分体部件由螺栓、销块等连接装置连接起来；特别是在秤台中间部分的连接装置必须把分体秤台翻转过来才能连接操作，螺栓锁紧后再把秤台翻转过来，这样反复吊装翻转，一方面费时误工，需要大型起重机吊装，另一方面容易把台面油漆刮伤。
【发明内容】
[0003]本发明目的在于克服上述现有技术的不足之处而提供一种不用重复翻转的汽车衡分体秤台，所述分体秤台在正面可以操作连接所有分体连接装置，安全可靠。
[0004]为达到上述目的，本发明采用如下技术实现的:
[0005]一种不用重复翻转的汽车衡分体秤台，包括左半秤台1、右半秤台2和多个连接装置3，所述的连接装置3包括左连接板31、右连接板32，所述的左连接板31与上述左半秤台I焊接连接；所述的右连接板32与上述右半秤台2焊接连接；上述的左连接板31和右连接板32通过螺栓连接起来；所述的左半秤台I中间分体处设有一个或多个“U”形窗口 11 ;所述的右半秤台2中间分体处设有一个或多个“U”形窗口 21 ;在所述的每个“U”形窗口交接边设置两对连接装置3 ;台面窗口尺寸可容纳施工人员操作；所述的“U”形窗口通过盖板4和螺栓5连接起来。
[0006]本发明的有益效果在于:分体秤台正面靠拢就可以操作，连接上所有分体连接装置的螺栓，秤台不需要翻转，省工省时，拚装便利。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1本发明结构主视图；
[0008]图2本发明结构俯视图。
【具体实施方式】
[0009]现结合附图，详述本发明【具体实施方式】:
[0010]如图1、图2所示，一种不用重复翻转的汽车衡分体秤台，包括左半秤台1、右半秤台2和多个连接装置3，所述的连接装置3包括左连接板31、右连接板32，所述的左连接板31与上述左半秤台I焊接连接；所述的右连接板32与上述右半秤台2焊接连接；上述的左连接板31和右连接板32通过螺栓连接起来；所述的左半秤台I中间分体处设有一个或多个“U”形窗口 11 ;所述的右半秤台2中间分体处设有一个或多个“U”形窗口 21 ;在所述的每个“U”形窗口交接边设置两对连接装置3 ;台面窗口尺寸可容纳施工人员操作；所述的“U”形窗口通过盖板4和螺栓5连接起来。
[0011]本分体结构拚装便利，分体秤台正面靠拢就可以操作连接，所有分体连接装置的螺栓都可以在秤台不需要翻转情况下拆装，省工省时，安全可靠。
【权利要求】
1.一种不用重复翻转的汽车衡分体秤台，包括左半秤台(I)、右半秤台(2)和多个连接装置(3)，其特征在于:所述的连接装置(3)包括左连接板(31)、右连接板(32)，所述的左连接板(31)与上述左半秤台(I)焊接连接；所述的右连接板(32)与上述右半秤台(2)焊接连接；上述的左连接板(31)和右连接板(32)通过螺栓连接起来；所述的左半秤台(I)中间分体处设有一个或多个“U”形窗口(11);所述的右半秤台(2)中间分体处设有一个或多个“U”形窗口(21);在所述的每个“U”形窗口交接边设置两对连接装置(3);所述的“U”形窗口通过盖板(4)和螺栓(5)连接起来。
【文档编号】G01G19/02GK203772401SQ201420140644
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年3月27日 优先权日:2014年3月27日
【发明者】黄明 申请人:黄明