专利名称：一种汽车衡秤台之间的定位搭接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及多节(至少二节)电子汽车衡器秤台之间的定^t搭接装置。
背景技术：
我国现有的多节电子汽车衡器，秤台(承重台)之间的搭接用两套搭接装置，每套搭接 装置都必须设置有防止秤台之间脱落的定位装置，以防止汽车过磅时候，因冲击而发生秤台 之间脱节。目前我国电子汽车衡器，上述的搭接定位装置，通常用销轴形式，即两节秤台之 间，在安装传感器位置分别用一块搭接钢板，在搭接钢板和秤台相接处都有销孔，秤台搭接 就位后，由销轴插入销孔而产生定位作用。
由于销轴定位的搭接装置，在把搭接钢板焊接固定在秤台上时候，为了保证搭接钢板上 的销孔位置能与秤台上的销孔位置对准，必须要求两节秤台先靠拢摆放正确位置(需要大型 拼装工作台)，然后把搭接钢板与一节秤台上的销孔对位，搭接钢板另一端与另一节秤台焊接 固定；同样方法固定另一套定位装置。这样两节搭接秤台脱开运输，到达现场后，也能正确 拼装到位。
上述制造的明显缺点其工艺注定了秤台之间的搭接只能是单配，即加工秤台时候，多 节秤台必须同时摆放到大型工作台上靠拢对齐单配制造，单节秤台之间位置不能互换，占用 很大制造空间，制造周期也长。
随着社会的发展，市场对电子汽车衡需求在不断增长，很多生产电子汽车衡器企业，产 品订单在不断的增加，不少制造衡器企业希望在生产线不需要大力扩张情况下，通过技术的 改进，缩短秤台加工周期、少占加工空间，秤台之间互换性好的模块化生产方式，以达到提 高产量目的。 发明内容
本实用新型的目的是解决上述问题，改善秤台搭接结构，在生产线不需要大力扩张情况 下，縮短秤台加工周期、少占加工空间，实现秤台之间搭接可互换性。 技术方案
为达到上述目的，本实用新型卡勾式定位的搭接装置，是由一块搭接钢板和秤台端头的 特殊结构配合组成的，所述的搭接钢板既作两节秤台的搭接承重作用，又作两节秤台安装定 位作用。每两节秤台之间的搭接需要两套所述的搭接装置。本搭接装置的搭接钢板上加工有 一个缺口，在这个所述带缺口的搭接钢板上有两个面作为定位面。所有需要搭接的秤台，在秤台的搭接一端，加工成结构相同，符合模块化结构加工成同一的需要；尤其要求秤台搭接 一端的端板结构要一致，这个端板上有块钢板延伸出来，作为卡勾定位面作用；当两节秤台 拼装到位时候，秤台端板上的卡勾就勾在搭接钢板缺口上的定位面上，实现了定位功能。
在单独加工制造秤台时候，自然需要确认好，秤台搭接部分，哪一边需要安装传感器， 即哪一边需要固定所述搭接钢板， 一旦确认好位置，就可以在即将加工好的秤台上，固定(焊 接或用螺栓紧固)搭接钢板，把所述的搭接钢板放在相应位置，把搭接钢板上的一个定位面 平行靠紧上述端板的卡勾或顶住小端板，用水平尺肉眼看平对齐所述搭接钢板，然后把所述 搭接钢板与秤台固定(焊接或用螺栓紧固)，完成了所述的(卡勾式)定位搭接装置一端的固 定，所述搭接钢板缺口上另外一个定位面就等待另外一节秤台的到来。当另外一节秤台吊装 来时，只要把上述的端板卡勾对准搭接钢板上缺口放下，本节秤台通过端板上卡勾被搭接钢 板缺口上的定位面定位了，完成卡勾定位功能，搭接秤台之间就不会因冲击而脱节。
因为秤台之间的安装允许存在一定缝隙，由于有这个缝隙的存在，可以把这个缝隙作为 抵消一部分在加工制造以上所述(卡勾式)定位搭接装置时候产生的误差，这样可以保证所 有搭接秤台都能够安装到位，既实现秤台单独加工制造，又实现搭接互换的要求。 有益效果
采用上述结构后，本实用新型的汽车衡秤台定位装置，主要解决了多节秤台之间搭接的 互换性问题，各秤台可以单独加工生产，能实现其他同规格的秤台与之搭接装配，不要求多 节秤台靠拢拼装，节省大型工作台空间，节省加工车间；加工制造秤台时候每节可以单独制 造，节省对位拼装时间，提高制造效率，为企业大批量模块化生产秤台，解决了秤台之间安 装互换性问题，以达到提高企业产量的目的。
图1为本实用新型秤台搭接端头主视图结构示意图； 图2为本实用新型左边秤台搭接端头立体图结构示意图； 图3为本实用新型右边秤台搭接端头立体图结构示意图； 图4为本实用新型U形搭接钢板结构示意图； 图5为本实用新型L形搭接钢板结构示意图6为本实用新型搭接钢板固定在秤台上示意图(缺口朝外)； 图7为本实用新型搭接钢板固定在秤台上示意图(缺口朝内)；具体实施方式
如图l、图2、图3所示，为秤台搭接端头的结构示意图，其中图l部分表示秤台搭接端
头平面主视图，图2部分表示左边秤台搭接端头立体示意图，作为图l部分的立体感观说明；图l、图2两部分图中标注的相同序号表示相同零件；l表示端板，2表示端板上延伸出来钢 板作卡勾定位作用，3表示秤台面板，4表示秤台小端板，5表示左边搭接秤台，6表示右边 搭接秤台(如图3所示)，左边秤台与右边秤台相搭接端头结构相同(即图2中左秤台5与图
3中右秤台6搭接端头结构相同)；
尺寸X表示端板1与面板3边沿尺寸，尺寸C表示小端板4与面板3边沿尺寸，两个搭接秤 台5与秤台6搭接后间隙尺寸为Y。
如图4、图5所示，为搭接钢板结构示意图，图4部分7表示一种形式的搭接钢板，有 个U形缺口 ， 8 、 9表示缺口上的两个面作为工作的定位面，8 、 9面互相平行，缺口尺寸D-2X+Y (其中X、 Y尺寸在图l中表示)；图5部分10表示另一种形式搭接钢板，有个L形缺口， 11、 12表示缺口上的两个面作为工作的定位面，11、 12面互相平行，缺口尺寸E二C+X+Y(其 中C、 X、 Y尺寸在图1中表示)。
如图6所示，为搭接钢板固定在秤台上示意图(缺口朝外)，图中6表示一边搭接秤台， 当使用7形式U形缺口搭接钢板(如图4所示)与秤台6安装固定时候，把U形搭接钢板上 的定位面9与秤台6上的卡勾2在小端板4方向的面靠近，然后固定(焊接或螺栓紧固)秤 台上，秤台6在端板1方向固定两块搭接钢板，缺口均朝外，这样就完成了搭接钢板的固定 工作，完成了秤台6的制造。把单独加工好的秤台5吊装过来靠近秤台6，对着搭接钢板放 下，秤台5上的卡勾2就会插入搭接钢板缺口内，被搭接钢板限位面8定位住，安装到位并 防止秤台5、 6相脱节；
当使用10形式L形缺口搭接钢板(如图5所示)与秤台6安装固定时候，把搭接钢板上 的定位面12与秤台6上的小端板4面靠近，然后固定(焊接或螺栓紧固)秤台上，同样方法 固定两块搭接钢板，缺口均朝外，完成了秤台6的搭接板固定。
如图7所示，为搭接钢板固定在秤台上示意图(缺口朝内)，图7表示搭接钢板与秤台6 焊接时候，缺口朝内固定形式，使用的搭接钢板有形式7或形式10，定位方法与图6搭接钢 板定位方法相同。
权利要求1、一种汽车衡秤台之间的定位搭接装置，其特征在于所述的定位搭接装置由一块搭接钢板和秤台搭接端头上的定位板组合而成的。
2、 如权利要求l所述一种汽车衡秤台之间的定位搭接装置，其特征在于所述的搭接钢板上 加工有一个U形缺口，这个缺口上有两个面作为定位面，互相平行；其中一个定位面作 为所述搭接钢板固定秤台上时候的固定位置用定位面，所述U形缺口上的另一个定位面 作为搭接秤台时候的防秤台脱节定位面。
3、 如权利要求l所述一种汽车衡秤台之间的定位搭接装置，其特征在于所述的搭接钢板上 也可以加工有一个L形缺口，这个L形缺口上一个面与所述搭接钢板上的另外一个面作 为互相平行的两个定位面；所述搭接钢板上的定位面作为固定秤台上时候的固定位置定位 面，与秤台端头上小端板平行靠近定位后固定，所述L形缺口上的另一个定位面作为搭接 秤台时候的防秤台脱节定位面。
4、 如权利要求l所述一种汽车衡秤台之间的定位搭接装置，其特征在于所述的秤台搭接端 头上的定位板，是从秤台搭接端的端板上延伸出来，作为卡勾定位作用，位于固定搭接钢 板旁边。
5、 如权利要求2或权利要求3所述的一种汽车衡秤台之间的定位搭接装置，其特征在于两块同类型所述搭接钢板在固定秤台上时候，搭接钢板上的缺口要同时朝外或朝内。
专利摘要一种汽车衡秤台之间的定位搭接装置，应用在多节(至少二节)电子汽车衡器秤台之间的搭接装配，本搭接装置是由一块搭接钢板和秤台端头特殊结构组合而成的，所述搭接钢板上加工有一个缺口，具有两个平行定位面，这个搭接钢板利用自身一个定位面先固定在一节秤台上，与秤台上一个定位面平行接触后固定，这样就能保证其他同规格的秤台都能与之搭接装配，不需要多节秤台一一靠拢装配，节省依靠大型工作台拼装的空间，这样加工制造秤台时候每节可以单独制造，节省拼装时间，为企业大批量模块化生产秤台，解决了秤台之间安装互换性问题。
文档编号G01G19/02GK201344831SQ20082014627
公开日2009年11月11日 申请日期2008年11月13日 优先权日2008年11月13日
发明者卢统华 申请人:福州科杰电子衡器有限公司;卢统华