车用cng燃料系统中压力泄放装置的热动作泄放试验的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车用CNG燃料系统中压力泄放装置的热动作泄放试验机，包括进气口、热排放手动阀、热排放卸压手动阀和高温炉，所述进气口通过管路与所述热排放手动阀的一端相连，所述热排放手动阀的另一端经过手动调压阀与高温炉上的PRD接口相连；所述手动调压阀与PRD接口之间还设有压力传感器；所述PRD接口还与所述热排放卸压手动阀的一端相连。本实用新型能够对PRD进行热动作泄放试验。
【专利说明】 车用CNG燃料系统中压力泄放装置的热动作泄放试验机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车用气瓶检测【技术领域】，特别是涉及一种车用CNG燃料系统中压力泄放装置的热动作泄放试验机，测试对象是车用CNG燃料系统组件中的压力泄放装置(简称 “PRD”)。
【背景技术】
[0002]车用CNG燃料系统是在原有的原型车单一供油系统不变的基础上，加装的一套使用压缩天然气作为燃料原料的装置，加装后车辆的动力性能减低不大于5%。现有的车用CNG燃料系统由储气供气、减压、控制三部分组成。储气供气部分是指存储CNG的装置，主要由燃料容器、高压电磁阀、压力表、加气嘴、高压管路组成。加压部分是指将CNG减至适合发动机工作的压力，并通过一系列装置将CNG提供给发动机燃烧的系列装置，主要由减压器、低压管路组成。控制部分是指根据用户需求随时切换燃料，并能根据发动机工况调整CNG供给量的装置，主要由转换开关、ECU电子控制单元、燃油及CNG电磁阀、喷射阀共轨及相关线束组成。
[0003]储气供气部分的燃料容器有可能意外地暴露在明火或高温中，这种状况根据容器的形式可能会使容器的压力增高及或结构材料性能降低。PRD将为燃料容器在这种状况下提供一种泄压方法。PRD是指一种由压力产生动作和或者温度产生动作的泄放装置，在根据燃料容器标准对燃料容器进行耐火性能试验时，通过它可以将燃料容器内的燃料排出，以防止天然汽车的燃料容器在试验时发生爆破。由此可见，PRD的质量的好坏相当重要，因此亟需一种能够对PRD进行质量检测的试验机。
实用新型内容
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车用CNG燃料系统中压力泄放装置的热动作泄放试验机，能够对PRD进行热动作泄放试验。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种车用CNG燃料系统中压力泄放装置的热动作泄放试验机，包括进气口、热排放手动阀、热排放卸压手动阀和高温炉，所述进气口通过管路与所述热排放手动阀的一端相连，所述热排放手动阀的另一端经过手动调压阀与高温炉上的PRD接口相连；所述手动调压阀与PRD接口之间还设有压力传感器；所述PRD接口还与所述热排放卸压手动阀的一端相连。
[0006]所述PRD接口为高压穿板接头。
[0007]所述手动调压阀的调压范围为0_2500psi。
[0008]所述进气口与所述热排放手动阀之间还设有安全阀。
[0009]所述热排放卸压手动阀的另一端与气控阀相连。
[0010]有益效果
[0011]由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果:本实用新型通过一个热排放手动阀和一个热排放卸压手动阀对PRD进行热动作泄放试验，整个装置结构简单，操作方便。高压管路进入高温炉时采用高压穿板接头，提高了整个装置的密封性和可靠性。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的原理图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0014]本实用新型的实施方式涉及一种车用CNG燃料系统中压力泄放装置的热动作泄放试验机，如图1所示，包括进气口 1、热排放手动阀2、热排放卸压手动阀3和高温炉4，所述进气口 I通过管路与所述热排放手动阀2的一端相连，所述热排放手动阀2的另一端经过手动调压阀5与高温炉4上的PRD接口相连。其中，进气口 I的进气压力最高为6000psi，所述手动调压阀2的调压范围为0-2500psi。所述手动调压阀2与PRD接口之间还设有压力传感器6 ;所述PR D接口还与所述热排放卸压手动阀3的一端相连。其中，所述PRD接口为高压穿板接头，利用高压穿板接头提高了整个装置的密封性和可靠性。所述进气口 I与所述热排放手动阀2之间还设有安全阀7。所述热排放卸压手动阀3的另一端与气控阀8相连，气控阀8的控制端通过一个调压阀和过滤器与另一个进气口相连。
[0015]不难发现，本实用新型通过一个热排放手动阀和一个热排放卸压手动阀对PRD进行热动作泄放试验，整个装置结构简单，操作方便。高压管路进入高温炉时采用高压穿板接头，提高了整个装置的密封性和可靠性。
[0016]在进行试验时，以电阻丝为加热元件，采用50段程序控温，高温炉与控制系统一体化设计，高温炉的炉膛采用SiC或高铝材料，升温速率快。具体步骤如下:
[0017]首先:设定高温炉的温度值，例如设定为600°C，开启高温炉。
[0018]其次:将PRD与PRD接口进行连接，其连接方式可通过不锈钢软管进行连接。
[0019]再次:连接好PRD后，打开热排放手动阀，关闭热排放卸压手动阀，调节手动调压阀，观察压力传感器的数值，直至热排放压力至5MPa，此时观察PRD是否发生泄漏。
[0020]接着，若PRD没有发生泄漏，将高温炉的温度稳定在600摄氏度左右。
[0021]最后，等温度稳定后，关闭热排放手动阀，将PRD放进高温炉的炉膛，开始计时，并观察排放压力，如果压力降至0，则PRD失效，记录失效时间，完成检测。
[0022]记录完成后，系统可自动根据以下条件进行判断测试是否合格。
[0023]T ≤ 5.t
[0024]T ≤ t+4min
[0025]其中，T为失效时间，t是PRD没有经过任何试验时的动作时间，单位为分钟。若超过预先设定的时间PRD仍然没有动作，则停止加热，打开排气阀门，自动结束试验，测试不合格。
【权利要求】
1.一种车用CNG燃料系统中压力泄放装置的热动作泄放试验机，包括进气口(I)、热排放手动阀(2)、热排放卸压手动阀(3)和高温炉(4)，其特征在于，所述进气口(I)通过管路与所述热排放手动阀(2)的一端相连，所述热排放手动阀(2)的另一端经过手动调压阀(5)与高温炉(4)上的PRD接口相连；所述手动调压阀(5)与PRD接口之间还设有压力传感器(6);所述PRD接口还与所述热排放卸压手动阀(3)的一端相连。
2.根据权利要求1所述的车用CNG燃料系统中压力泄放装置的热动作泄放试验机，其特征在于，所述PRD接口为高压穿板接头。
3.根据权利要求1所述的车用CNG燃料系统中压力泄放装置的热动作泄放试验机，其特征在于，所述手动调压阀(5)的调压范围为0-2500psi。
4.根据权利要求1所述的车用CNG燃料系统中压力泄放装置的热动作泄放试验机，其特征在于，所述进气口( I)与所述热排放手动阀(2)之间还设有安全阀(7)。
5.根据权利要求1所述的车用CNG燃料系统中压力泄放装置的热动作泄放试验机，其特征在于，所述热排放卸压手动阀(3)的另一端与气控阀(8)相连。
【文档编号】G01M13/00GK203811365SQ201420155270
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年4月1日 优先权日:2014年4月1日
【发明者】李前 申请人:上海市特种设备监督检验技术研究院