一种应用于汽车零部件的有无孔自动检测装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种应用于汽车零部件的有无孔自动检测装置，其包括固定底座、固定支撑架、孔检测装置、PLC控制器、人机界面，固定支撑架下端部与固定底座上端部螺接，固定支撑架上端部设置固定支撑板，孔检测组件包括装设于固定支撑板上表面的驱动气缸，驱动气缸活塞杆外延端部装设活动块，固定支撑板上表面对应活动块螺装限位块，活动块通过限位槽与限位块的限位凸起相配合，活动块螺装活动支撑架，活动支撑架前端部装设光纤感应器，人机界面及各光纤感应器分别与PLC控制器电连接。通过上述结构设计，本实用新型能够自动高效且准确地完成汽车零部件有无孔检测作业，检测效率高、智能化程度高且对操作人员的技能要求低。
【专利说明】 一种应用于汽车零部件的有无孔自动检测装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及检测装置【技术领域】，尤其涉及一种应用于汽车零部件的有无孔自动检测装置。
【背景技术】
[0002]目前，汽车零部件有无孔检测方式主要包括以下两种，具体为:1、通过扫描仪扫描成像比对；2、人的肉眼目视检查。在实际的有无孔检测过程中，对于扫描仪扫描检测方式而言，由于其操作步骤繁琐使其在效率上无法提高，且对相应操作设备人员的专业性技能水平要求较高；另外，对于人眼目视检查而言，虽然操作便捷，但它唯一的缺陷在于:没有可参照的依据且在孔多的情况下容易将数量数错，造成反复检查。
[0003]综合上述情况可知，现有技术普遍存在以下缺陷:1、容易数错，造成结果错误；2、效率不高。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种应用于汽车零部件的有无孔自动检测装置，该应用于汽车零部件的有无孔自动检测装置能够自动高效且准确地完成汽车零部件有无孔检测作业，检测效率高、智能化程度高且对操作人员的技能要求低。
[0005]为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现。
[0006]一种应用于汽车零部件的有无孔自动检测装置，包括有固定底座以及装设于固定底座上端侧的固定支撑架，固定支撑架的下端部与固定底座的上端部螺接，固定支撑架的上端部设置有固定支撑板，固定支撑板的上表面装设有孔检测组件；
[0007]孔检测组件包括有装设于固定支撑板上表面的驱动气缸，驱动气缸的活塞杆外延端部装设有活动块，固定支撑板的上表面对应活动块螺装有限位块，活动块开设有呈楔形状且朝限位块侧开口的限位槽，限位块对应限位槽设置有朝活动块侧凸出延伸且与限位槽形状相适配的限位凸起；
[0008]活动块螺装有活动支撑架，活动支撑架的前端部装设有间隔布置且与汽车零部件所需检测孔数量相匹配的光纤感应器，该应用于汽车零部件的有无孔自动检测装置还包括有PLC控制器以及人机界面，人机界面以及各光纤感应器分别与PLC控制器电连接。
[0009]本实用新型的有益效果为:本实用新型所述的一种应用于汽车零部件的有无孔自动检测装置，其包括固定底座、固定支撑架、孔检测装置、PLC控制器、人机界面，固定支撑架下端部与固定底座上端部螺接，固定支撑架上端部设置固定支撑板，孔检测组件包括装设于固定支撑板上表面的驱动气缸，驱动气缸活塞杆外延端部装设活动块，固定支撑板上表面对应活动块螺装限位块，活动块通过限位槽与限位块的限位凸起相配合，活动块螺装活动支撑架，活动支撑架前端部装设光纤感应器，人机界面及各光纤感应器分别与PLC控制器电连接。通过上述结构设计，本实用新型能够自动高效且准确地完成汽车零部件有无孔检测作业，检测效率高、智能化程度高且对操作人员的技能要求低。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面利用附图来对本实用新型进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图2为本实用新型的限位块的结构示意图。
[0013]图3为本实用新型的活动块的结构示意图。
[0014]在图1至图3中包括有:
[0015]I——固定底座2——固定支撑架
[0016]21——固定支撑板 3——驱动气缸
[0017]4——活动块41——限位槽
[0018]5-限位块51-限位凸起
[0019]6—活动支撑架 7—光纤感应器。
【具体实施方式】
[0020]下面结合具体的实施方式来对本实用新型进行说明。
[0021]如图1至图3所示，一种应用于汽车零部件的有无孔自动检测装置，包括有固定底座I以及装设于固定底座I上端侧的固定支撑架2，固定支撑架2的下端部与固定底座I的上端部螺接，固定支撑架2的上端部设置有固定支撑板21，固定支撑板21的上表面装设有孔检测组件。
[0022]其中，孔检测组件包括有装设于固定支撑板21上表面的驱动气缸3，驱动气缸3的活塞杆外延端部装设有活动块4，固定支撑板21的上表面对应活动块4螺装有限位块5，活动块4开设有呈楔形状且朝限位块5侧开口的限位槽41，限位块5对应限位槽41设置有朝活动块4侧凸出延伸且与限位槽41形状相适配的限位凸起。
[0023]进一步的，活动块4螺装有活动支撑架6，活动支撑架6的前端部装设有间隔布置且与汽车零部件所需检测孔数量相匹配的光纤感应器7，该应用于汽车零部件的有无孔自动检测装置还包括有PLC控制器以及人机界面，人机界面以及各光纤感应器7分别与PLC控制器电连接。
[0024]在本实用新型工作过程中，驱动气缸3朝被测汽车零部件侧推送活动块4，当限位块5的限位凸起完全嵌入至活动块4的限位槽41内时，活动支撑架6移动至检测位置；本实用新型通过限位块5对活动块4的极限位置进行定位，且通过楔形状的限位槽41与楔形状的限位凸起相配合来有效地保证定位精度。
[0025]当活动支撑架6移动至检测位置时，安装于活动支撑架6的光纤感应器7分别对准汽车零部件所需开孔位置，当孔有加工出来时，光纤感应器7的光通过孔，此时，光纤感应器7无信号；当孔没有加工出来时，光纤感应器7的光投射在汽车零部件的表面上且光被反射回来，此时，光纤感应器7有信号。
[0026]另外，由于各光纤感应器7分别与PLC控制器电连接，工作时，有信号的光纤感应器7分别将相应的信号发送至PLC控制器，PLC控制器对所接收的信号进行处理并最终通过人机界面将检测信息直观的反应出来。
[0027]综合上述情况可知，通过上述结构设计，本实用新型能够自动高效且准确地完成汽车零部件有无孔检测作业，检测效率高、智能化程度高且对操作人员的技能要求低。
[0028]以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【权利要求】
1.一种应用于汽车零部件的有无孔自动检测装置，其特征在于:包括有固定底座(I)以及装设于固定底座(I)上端侧的固定支撑架(2)，固定支撑架(2)的下端部与固定底座(I)的上端部螺接，固定支撑架(2)的上端部设置有固定支撑板(21)，固定支撑板(21)的上表面装设有孔检测组件； 孔检测组件包括有装设于固定支撑板(21)上表面的驱动气缸(3)，驱动气缸(3)的活塞杆外延端部装设有活动块(4)，固定支撑板(21)的上表面对应活动块(4)螺装有限位块(5)，活动块(4)开设有呈楔形状且朝限位块(5)侧开口的限位槽(41)，限位块(5)对应限位槽(41)设置有朝活动块(4)侧凸出延伸且与限位槽(41)形状相适配的限位凸起； 活动块(4)螺装有活动支撑架(6)，活动支撑架(6)的前端部装设有间隔布置且与汽车零部件所需检测孔数量相匹配的光纤感应器(7)，该应用于汽车零部件的有无孔自动检测装置还包括有PLC控制器以及人机界面，人机界面以及各光纤感应器(7)分别与PLC控制器电连接。
【文档编号】G01V8/10GK204101750SQ201420486267
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年8月27日 优先权日:2014年8月27日
【发明者】王志强 申请人:东莞市松柏模具有限公司