技术特征：
1.一种轨道磨损自动检测车，其特征是：在轨道（3）上安装有轨道横向间隙检测装置（1）与轨道竖直向磨损检测装置（2），轨道（3）包括左侧轨道单体（3.1）与右侧轨道单体（3.2）；所述轨道横向间隙检测装置（1）包括第一检测轮（1.1）、第二检测轮（1.2）、位移传感器（1.4）、检测标签（1.5）、压紧弹簧（1.6）与安装支架（1.7），在安装支架（1.7）上具有左右两块安装板，在安装支架（1.7）的左安装板与右安装板上固定有安装轴（1.14），在靠近安装支架（1.7）的左安装板的安装轴（1.14）上滑动安装有第一安装座（1.16），在靠近安装支架（1.7）的右安装板的安装轴（1.14）上滑动安装有第二安装座（1.17），在第一安装座（1.16）上安装有第一检测轮（1.1），在第二安装座（1.17）上安装有第二检测轮（1.2），所述压紧弹簧（1.6）的左端部支撑在第一安装座（1.16）上，压紧弹簧（1.6）的右端部支撑在第二安装座（1.17）上，在第一安装座（1.16）上固定有检测标签（1.5），在第二安装座（1.17）上固定有位移传感器（1.4），位移传感器（1.4）与检测标签（1.5）配合；使用时，第一检测轮（1.1）压紧左侧轨道单体（3.1）的右侧边沿，第二检测轮（1.2）压紧右侧轨道单体（3.2）的左侧边沿；所述轨道竖直向磨损检测装置（2）包括固定支架、小车轮组（2.8）、连接架（2.18）、电机（2.9）、主摩擦轮（2.10）、连系杆（2.11）、副摩擦轮（2.12）与吊具（2.13），固定支架与轨道（3）相对固定，在轨道（3）的左侧轨道单体与右侧轨道单体内设有小车轮组（2.8），在固定支架上转动安装有相互配合的主摩擦轮（2.10）与副摩擦轮（2.12），在固定支架上固定有电机（2.9），主摩擦轮（2.10）由电机（2.9）驱动；小车轮组（2.8）的安装轴上固定有连接架（2.18），在连接架（2.18）的左端部固定有左安装座（2.16），在左安装座（2.16）上固定有第一距离传感器（2.14），第一距离传感器（2.14）与左侧轨道单体的下壁面配合，在连接架（2.18）的右端部固定有右安装座（2.17），在右安装座（2.17）上固定有第二距离传感器（2.15），第二距离传感器（2.15）与右侧轨道单体的下壁面配合，在连接架（2.18）的下端部固定有连系杆（2.11），连系杆（2.11）位于主摩擦轮（2.10）与副摩擦轮（2.12）之间，在连系杆（2.11）上安装有吊具（2.13）。2.如权利要求1所述的轨道磨损自动检测车，其特征是：在沿着轨道（3）的长度方向的固定支架上固定有位置标签（2.19）；在吊具（2.13）上固定有位置传感器（2.20），位置传感器（2.20）与位置标签（2.19）配合；当系统检测到轨道（3）磨损超过预设值时，通过位置传感器（2.20）读取的位置标签（2.19）能定位轨道（3）所磨损的具体位置。