1.一种车轮维护机器，尤其是一种平衡机，对具有轮毂和轮胎的车轮进行操作，包括：
-轴，与驱动电机单元连接以绕一纵向轴线旋转并被设计为旋转地支撑所述车轮；
-抵接元件，与所述轴连接以与之一体旋转并被设计为与由所述轴支撑的轮毂相抵接；
-锁定构件，所述锁定构件被设计为与所述轴可移除地耦合，并被配置为沿着锁定位置和解锁位置之间的轴线相对于所述轴滑动，所述锁定构件在锁定位置上接近抵接元件以锁定插置于抵接元件和锁定构件自身之间的轮毂，并在所述解锁位置上远离抵接元件且不干扰所述轮毂；
-接合元件，与所述轴可移动地连接以平行于所述纵向轴线移动，并被配置为与所述锁定构件耦合以驱动所述锁定构件移动；
-气动致动器，具有第一腔室和第二腔室，所述第一腔室和所述第二腔室与所述轴连接以与之一体旋转，并与所述接合元件连接以在所述锁定位置和解锁位置之间移动所述结合元件；
-高压源；
-气动回路，被配置为将所述气动致动器的第一腔室和第二腔室选择性地连接至所述高压源，其中所述气动回路包括具有静止部分和旋转部分并限定至少第一导管和第二导管的旋转歧管，所述第一导管和第二导管各自在所述静止部分中设有入口并且在所述旋转部分中设有出口，其中所述第一导管和第二导管的出口分别连接至所述气动致动器的第一腔室和第二腔室，并且所述第一导管和第二导管的入口与所述高压源选择性地连接，
其特征在于，所述气动回路包括至少一个第一止回阀，所述第一止回阀位于所述气动致动器的第二腔室和所述旋转歧管的第二导管的出口之间，并被配置为在所述气动回路的至少一种操作配置中确定所述气动致动器的第二腔室和所述旋转歧管的第二导管之间的压力差。
2.根据权利要求1所述的机器，其中所述至少一个第一止回阀具有入口和出口，并且在入口处的压力高于出口处的压力时打开，并在入口处的压力低于出口处的压力时常闭，并可被强制驱动打开，其中所述气动回路包括与所述至少一个第一止回阀相连以推动其动作的致动导管，所述致动导管连接至。
3.根据权利要求2所述的机器，其中所述至少一个第一止回阀的致动导管与所述旋转歧管的第一导管的出口相连。
4.根据前述权利要求中任一项所述的机器，其中所述气动回路包括位于所述旋转歧管的第一导管的入口和低压环境之间的第二止回阀。
5.根据权利要求4所述的机器，其中所述第二止回阀具有入口和出口，并且在所述入口处的压力高于出口处的压力时打开，并且在所述入口处的压力低于出口处的压力时常闭，并 可被强制驱动打开，其中所述气动回路包括与所述第二止回阀相连以强制其动作的致动导管。
6.根据权利要求5所述的机器，其中所述第二止回阀的致动导管与所述旋转歧管的第二导管的入口相连。
7.根据前述权利要求1至3中任一项所述的机器，其中所述气动回路包括可操作地插置于所述高压源和旋转歧管的入口之间并且可在下述操作配置之间驱动的电动阀：
-第一操作配置，其中所述电动阀使旋转歧管的第一导管与低压环境流体连通，并使旋转歧管的第二导管与高压源流体连通；
-第二操作配置，其中所述电动阀使旋转歧管的第一导管与高压源流体连通，并使旋转歧管的第二导管与低压环境流体连通；
-第三操作配置，其中所述电动阀使旋转歧管的第一导管和第二导管与低压环境流体连通。
8.根据权利要求7所述的机器，其中所述气动回路包括与所述电动阀相连的并在所述电动阀处于所述第三操作配置时可操作地与所述旋转歧管的第一导管流体连通的溢流阀。
9.根据权利要求7所述的机器，其中所述至少一个止回阀与所述轴一体旋转并设有出口和入口，其中所述出口连接至气动致动器的第二腔室，所述入口选择性地和交替地：
-在所述电动阀处于第一操作配置时与高压源相连；
-在所述电动阀处于第二操作配置和第三操作配置时与低压环境相连。
10.根据权利要求7所述的机器，其中所述气动回路包括第二止回阀，所述第二止回阀相对于旋转轴静止并具有与低压环境相连的入口，其中所述第二止回阀的出口选择性地和交替地：
-在所述电动阀处于第一操作配置和第三操作配置时与所述旋转歧管的第一导管相连；
-在所述电动阀处于第二操作配置时断开与所述旋转歧管的连接。
11.一种使用车轮维护机器实现在具有轮毂和轮胎的车轮上进行操作的方法，包括以下步骤：
-将轮毂耦合至轴上；
-将锁定构件耦合至所述轴上，其中所述轮毂插置于所述锁定构件和与所述轴一体构成并被设计为抵接所述轮毂的抵接元件之间；
-通过沿着所述轴纵向地移动接合元件从而接合锁定构件并抵着抵接元件锁定轮毂，以将所述车轮锁定至所述轴，其中所述接合元件的移动由与所述轴整合并与旋转歧管相连的气动致动器确定，所述旋转歧管具有静止部分和旋转部分并限定至少第一导管和第二导管，所述第一导管和第二导管各自在静止部分设具有入口并在旋转部分中设有出口，其中所述第一 导管和第二导管的出口分别与气动致动器的第一腔室和第二腔室相连，并且所述旋转歧管的第一导管和第二导管的入口可选择地与高压源相连，
-使所述轴和锁定至其上的车轮开始旋转；
-在车轮上进行操作；
-使所述轴停止旋转；
其特征在于，锁定车轮的步骤进一步包括以下步骤：
-在所述轴停止时，使所述旋转歧管的第一导管和第二导管分别与低压环境和高压源流体连通，以形成所述气动致动器的第二腔室中相对于第一腔室的超压状态；
-接下来，将所述旋转歧管的第二导管连接至低压环境，并且通过位于所述气动致动器的第二腔室和所述旋转歧管的第二导管的出口之间的至少一个第一止回阀将所述气动致动器的第二腔室保持在高压力下，
其中所述轴在连接步骤之后开始旋转。
12.根据权利要求11所述的方法，还包括以下步骤：通过将所述旋转歧管的第一导管连接至高压源，将所述旋转歧管的第二导管连接至低压环境并且强制驱动打开止回阀。
13.根据权利要求12所述的方法，还包括以下步骤：使可操作地插置于所述旋转歧管的入口和高压源之间的电动阀在以下操作配置之间移动：
-第一操作配置，其中所述电动阀使旋转歧管的第一导管与低压环境流体连通并使旋转歧管的第二导管与高压源流体连通；
-第二操作配置，其中所述电动阀使旋转歧管的第一导管与高压源流体连通并使旋转歧管的第二导管与低压环境流体连通；
-第三操作配置，其中所述电动阀使所转歧管的第一导管和第二导管与低压环境流体连通。