1.一种航空发动机部件试验设备的正压防爆腔，其特征在于，包括腔壳(1)、防爆箱(2)、温度开关(3)、空气压力开关(8)、空气减压阀(9)、防爆排风机、用于为待防爆航空发动机部件试验设备提供电源的正压防爆腔电源、以及用于检测腔壳(1)内的空气压力与外界空气的压力之差的空气压差开关(4)；
防爆电磁阀(7)的出气口与空气减压阀(9)的入气口相连通，空气减压阀(9)的出气口与腔壳(1)的入气口相连通，空气压力开关(8)的入气口与防爆电磁阀(7)的出气口相连通，温度开关(3)位于腔壳(1)内，防爆排风机位于腔壳(1)的外部，防爆箱(2)与空气压差开关(4)、温度开关(3)、正压防爆腔电源、空气压力开关(8)及防爆排风机相连接。
2.根据权利要求1所述的航空发动机部件试验设备的正压防爆腔，其特征在于，防爆箱(2)内设有控制电路，所述控制电路包括防爆启动按钮(SB1)、防爆停止按钮(SB2)、防爆复位按钮(SB3)、第一时间继电器(KT1)、第二时间继电器(KT2)、第一继电器(KA1)、第二继电器(KA2)、第三继电器(KA3)、防爆隔离栅(F)、电源及用于控制防爆排风机的接触器(KM)；
电源的火线与防爆停止按钮(SB2)的一端、防爆复位按钮(SB3)的一端、第二继电器(KA2)常闭触点的一端及第三继电器(KA3)的常开触点的一端相连接；
防爆停止按钮(SB2)的另一端与防爆启动按钮(SB1)的一端及接触器(KM)常开触点的一端相连接，防爆启动按钮(SB1)的另一端及接触器(KM)常开触点的另一端与第一继电器(KA1)常闭触点的一端相连接，第一继电器(KA1)常闭触点的另一端与接触器(KM)中线圈的一端、防爆电磁阀(7)的一端及第二时间继电器(KT2)中线圈的一端相连接；
防爆复位按钮(SB3)的另一端与第一继电器(KA1)常开触点的一端及第一时间继电器(KT1)常开触点的一端相连接，第一时间继电器(KT1)常开触点的另一端与第一开关(F1)的一端、第二开关(F2)的一端及第二继电器(KA2)常开触点的一端相连接，第一开关(F1)的另一端与第一继电器(KA1)常开触点的另一端及第一继电器(KA1)中线圈的一端相连接，第二开关(F2)的另一端与第二继电器(KA2)常开触点的另一端及第二继电器(KA2)中线圈的一端相连接；
第二继电器(KA2)常闭触点的另一端经第一时间继电器(KT1)的常开触点与第二时间继电器(KT2)中线圈的一端及第二时间继电器(KT2)常开触点的一端相连接，第二时间继电器(KT2)常开触点的另一端与第三继电器(KA3)中线圈的一端相连接；
第三继电器(KA3)常开触点的另一端与正压防爆腔电源的火线相连接，电源的零线与接触器(KM)中线圈的另一端、防爆电磁阀(7)的另一端、第一时间继电器KT1)中线圈的另一端、第一继电器(KA1)中线圈的另一端、第二继电器(KA2)中线圈的另一端、第二时间继电器(KT2)中线圈的另一端、第三继电器(KA3)中线圈的另一端及正压防爆腔电源的零线相连接，空气压差开关(4)的常开触点与温度开关(3)的常闭触点组成的串联电路与第二开关(F2)之间、以及第一开关(F1)与空气压力开关(8)之间均通过防爆隔离栅(F)耦合连接。
3.根据权利要求2所述的航空发动机部件试验设备的正压防爆腔，其特征在于，还包括第一防爆信号灯(HL1)及第二防爆信号灯(HL2)，其中，第一防爆信号灯(HL1)与第一继电器(KA1)中的线圈并联连接，第二防爆信号灯(HL2)与第二继电器(KA2)中的线圈并联连接。
4.根据权利要求3所述的航空发动机部件试验设备的正压防爆腔，其特征在于，还包括第三防爆信号灯(HL3)，第三防爆信号灯(HL3)的一端与第二时间继电器(KT2)中常闭触点相连接，第三防爆信号灯(HL3)的另一端与电源的零线相连接。
5.根据权利要求1所述的航空发动机部件试验设备的正压防爆腔，其特征在于，空气减压阀(9)的出气口与腔壳(1)的入气口相连通，腔壳(1)的入气口经消音器(6)向腔壳(1)内输送压缩空气。
6.根据权利要求1所述的航空发动机部件试验设备的正压防爆腔，其特征在于，腔壳(1)通过法兰(5)与试验设备的操作面板的盘装非防爆电器相连接。