一种基于微波干涉的桥梁动挠度检测的方法及装置与流程

技术特征：

1.一种基于微波干涉的桥梁动挠度检测的方法，其特征在于，包括：

S1：获取微波干涉检测系统对待检测的桥梁检测过程中的几何特征参数，以及本次检测时的大气干温、大气水蒸气分压力和大气干空气分压力；

S2：根据所述大气干温、大气水蒸气分压力和大气干空气分压力计算本次检测时的大气折射率；

S3：根据所述大气折射率和所述几何特征参数，采用桥梁动挠度改正模型计算本次检测的所述桥梁的动挠度；

其中，所述几何特征参数包括所述微波干涉检测系统的雷达的中心点到所述桥梁下表面所在平面的距离、以及至少一次检测得到的所述微波干涉检测系统的雷达的中心点到所述桥梁上的待检测点之间的径向距离。

2.根据权利要求1中所述的方法，其特征在于，所述步骤S2包括：

按照公式计算本次检测时的所述大气折射率；

其中，n表示所述大气折射率，t表示所述大气干温，p_d表示所述大气干空气分压力，p_w表示所述大气水蒸气分压力。

3.根据权利要求2中所述的方法，其特征在于，所述步骤S3包括：

获取所述微波干涉检测系统的雷达的中心点到所述桥梁的下表面所在平面的距离，以及至少一次检测得到的所述微波干涉检测系统的雷达的中心点到所述桥梁上的待检测点之间的径向距离；

按照公式计算所述待检测点在垂直所述桥面下表面的方向上，偏离平行于所述桥面下表面的参考平面的距离，作为本次检测时的所述桥梁的动挠度；

其中，d_i表示本次检测时的所述桥梁的动挠度，R_i表示第i次检测得到的径向距离，R_i-1表示第i-1次检测得到的径向距离，n表示所述大气折射率，h表示所述微波干涉检测系统的雷达的中心点到所述桥梁的下表面所在平面的距离。

4.根据权利要求3中所述的方法，其特征在于，所述桥梁下表面平行于所述桥梁上的路面所在的平面。

5.根据权利要求4中所述的方法，其特征在于，所述参考平面平行于所述桥梁下表面，且与所述桥梁下表面的之间的距离等于其与所述路面所在平面之间的距离；

所述待检测点位于所述参考平面内。

6.一种基于微波干涉的桥梁动挠度检测的装置，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取干涉检测系统对待检测的桥梁检测过程中的几何特征参数，以及本次检测时的大气干温、大气水蒸气分压力和大气干空气分压力；

计算模块，用于根据所述大气干温、大气水蒸气分压力和大气干空气分压力计算本次检测时的大气折射率；

处理模块，用于根据所述大气折射率和所述几何特征参数，采用桥梁动挠度改正模型计算本次检测的所述桥梁的动挠度；

其中，所述几何特征参数包括所述微波干涉检测系统的雷达的中心点到所述桥梁下表面所在平面的距离、以及至少一次检测得到的所述微波干涉检测系统的雷达的中心点到所述桥梁上的待检测点之间的径向距离。

7.根据权利要求6中所述的装置，其特征在于，所述计算模块用于按照公式计算本次检测时的所述大气折射率；

其中，n表示所述大气折射率，t表示所述大气干温，p_d表示所述大气干空气分压力，p_w表示所述大气水蒸气分压力。

8.根据权利要求7中所述的装置，其特征在于，所述处理模块包括：

获取单元，用于获取所述微波干涉检测系统的雷达的中心点到所述桥梁的下表面所在平面的距离，以及至少一次检测得到的所述微波干涉检测系统的雷达的中心点到所述桥梁上的待检测点之间的径向距离；

计算单元，用于按照公式计算所述待检测点在垂直所述桥面下表面的方向上，偏离平行于所述桥面下表面的参考平面的距离，作为本次检测时的所述桥梁的动挠度；

其中，d_i表示本次检测时的所述桥梁的动挠度，R_i表示第i次检测得到的径向距离，R_i-1表示第i-1次检测得到的径向距离，n表示所述大气折射率，h表示所述微波干涉检测系统的雷达的中心点到所述桥梁的下表面所在平面的距离。

9.根据权利要求8中所述的装置，其特征在于，所述桥梁下表面平行于所述桥梁上的路面所在的平面。

10.根据权利要求9中所述的装置，其特征在于，所述参考平面平行于所述桥梁下表面，且与所述桥梁下表面的之间的距离等于其与所述路面所在平面之间的距离；

所述待检测点位于所述参考平面内。