一种假人颈部安装辅助装置的制作方法

本发明涉及一种螺母的安装辅助装置，且特别涉及一种汽车试验假人的颈部安装辅助装置。

背景技术：

假人是汽车碰撞试验(如整车碰撞试验、滑台试验等)中数据采集的重要设备。碰撞试验过程中，假人的状态直接影响数据采集的准确性。所以，假人在碰撞试验后需要检查和标定。其中，颈部标定是假人众多标定试验中的一种，其目的主要是检查颈部橡胶的硬度。按照法规要求假人颈部在达到试验次数后必须进行标定。因此，颈部经常需要拆卸、安装并且颈部螺母扭矩要达到1.36±0.27Nm。但是，Hybird III系列假人的颈部结构比较特殊，颈部螺母在安装、拆卸时非常困难，且现有工具在对颈部螺母施加扭矩时不准确。

具体地，Hybird III系列假人颈部由颈部盖板、颈部钢索、颈部橡胶模块、颈部连接块、颈部垫片、颈部螺母和螺栓构成。颈部盖板是连接假人头部和颈部的桥梁，颈部盖板下面有半球形凹槽。颈部钢索的顶端为球体，底端为螺杆，螺杆的中间有一字型槽。安装时，颈部钢索穿入颈部橡胶模块中部形成的通孔，颈部钢索顶端的球体收容在颈部盖板的半球形凹槽内，颈部钢索底端的螺杆穿过颈部连接块中部形成的螺栓孔，并用颈部螺母紧固，给颈部橡胶模块施加一定的应力，保证颈部橡胶模块达到一定的弹性又不至于过软。颈部安装或标定时，颈部螺母的扭矩必须达到1.36±0.27Nm。

由于Hybird III系列假人颈部的这种特殊的结构，在拆卸、安装和标定假人颈部时会遇到下面问题：

首先，由于颈部连接块上的螺栓孔为沉头式螺栓孔，所以无法采用开口扳手而只能采用套筒紧固颈部螺母。采用套筒紧固颈部螺母时，由于颈部钢索无法卡住或锁止，钢索会跟着螺母一起转动，导致螺母无法紧固。目前，一般采取的办法是在套筒中间部位的侧面切一个槽，用螺丝刀从套筒侧面斜着深入到套筒内，卡在钢索螺杆的一字型槽口，然后紧固螺母。但是，由于螺丝刀是斜着从侧面深入到套筒中的，导致螺丝刀和钢索螺杆一字型槽口接触面积较少，在紧固螺母时容易出现螺丝刀刀口滑脱，螺丝刀卡不住钢索的情况。

而且，考虑到套筒自身的强度和在紧固螺母时套筒不能变形，所以套筒侧面的切口不能太大，一般切掉套筒中部的一半。这样每次紧固螺母时，套筒旋转不到180°，套筒和螺丝刀就得重新调整位置，再旋转不到180°，如此一直重复直到达到扭矩要求。这样不但耗时，且效率低下。

同时，螺丝刀在卡钢索的一字型槽口时，螺丝刀和套筒之间容易产生摩擦力，导致扭矩扳手测螺母扭矩时测量结果不准。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明提供一种可以连续紧固假人颈部螺母并缩短紧固时间，提高工作效率的假人颈部安装辅助装置。

为解决上述问题，本发明提供一种假人颈部安装辅助装置，包括连接帽、套管和棘轮卡口，所述连接帽的一端用于与扭矩扳手相连，另一端与所述套管的一端相连，所述套管的另一端设有用于套住假人的颈部螺母的螺母孔，所述棘轮卡口包括棘轮扳手和用于卡在假人的颈部钢索的卡槽上的卡口，所述套管上设有切口，所述棘轮卡口的卡口穿过所述切口而卡在颈部钢索的卡槽上，所述棘轮扳手可放置于所述切口内通过在所述切口内旋转对假人的颈部螺母施加扭矩。

进一步地，所述连接帽的上端设有方孔，所述连接帽通过所述方孔与扭矩扳手可插拔式连接。

进一步地，所述套管的上部伸入所述连接帽内，且与所述连接帽可插拔式连接。

进一步地，在所述套管的上部设有钢销，在所述连接帽的底部设有可与所述钢销搭接的槽口。

进一步地，在所述套管上设有可供所述棘轮扳手通过的开槽。

进一步地，所述开槽与所述切口相连通，且所述开槽的槽宽小于所述切口的宽度。

进一步地，所述切口的宽度等于1/2个所述套管。

进一步地，所述棘轮卡口上所设的卡口为一字型卡口。

进一步地，所述卡口设于一连接柱的底端，所述连接柱与所述棘轮扳手可插拔式连接。

进一步地，所述连接柱的直径小于所述套管的内径。

本发明利用套管固定假人的颈部螺母，并利用棘轮卡口的卡口穿过套管上所设的切口卡住颈部钢索，然后通过棘轮扳手在切口中的转动不断地对颈部螺母施加扭矩，通过本发明的假人颈部安装辅助装置，可以连续紧固假人颈部螺母并缩短紧固时间，提高工作效率且能正确施加颈部螺母扭矩。

附图说明

图1为本发明的一实施例的假人颈部安装辅助装置的结构示意图。

图2a为图1所示的辅助装置的棘轮卡口的主视图。

图2b为图1所示的辅助装置的棘轮卡口的俯视图。

图3为图1所示的辅助装置的连接帽的结构示意图。

图4为图1所示的辅助装置的套管的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

图1为本发明的一实施例的假人颈部安装辅助装置的结构示意图。所述辅助装置包括棘轮卡口4、套管3和连接帽2。三个部分的材质均为45号钢材。

图2a和2b为图1所示的辅助装置的棘轮卡口4的结构示意图。棘轮卡口4包括上部的棘轮扳手41和下部的卡口42。在该实施例中，所述卡口42为一字型卡口，其设于一圆柱形的连接柱43的底端。所述连接柱43与所述棘轮扳手41之间采用可插拨式连接的连接方式。棘轮卡口4的作用是在扭矩扳手紧固颈部螺母时卡住钢索不让钢索转动。

图3为图1所示的辅助装置的连接帽2的结构示意图。连接帽2的主要作用是把扭矩扳手的扭矩传递给套管3，再通过套管3将该扭矩传递给颈部螺母。在该实施例中，连接帽2的上端为一实心圆柱体，下端为一圆筒，实心圆柱体的直径小于圆筒的外径。实心圆柱体的顶端设有一方孔21，连接帽2通过所述方孔21与扭矩扳手可插拔式连接。圆筒的底部刻有两个相对的槽口22，用于与下文中套管3的钢销31搭接，如此将连接帽2和套管3连接起来，使连接帽2的扭矩能传递给套管3。同时，由于连接帽2套在套管3外，这也能约束套管3在传递扭矩给颈部螺母时产生形变。

图4为图1所示的辅助装置的套管3的结构示意图。套管3整体形如空心的圆柱体，套管3的外径略小于连接帽2的下部圆筒的内径，套管3的内径略大于棘轮卡口4的连接柱43的直径。在套管3的上部设有开槽32，开槽32的宽度大于或等于棘轮扳手41前端的最大宽度，如此，可以通过开槽32将棘轮卡口4放入套管3中或将棘轮卡口4由套管3中拿出。在套管3的中部设有与开槽32相连通的切口33，切口33的宽度大于开槽32的槽宽，切口33的高度大于或等于棘轮扳手41的高度。在该实施例中，切口33的宽度为1/2个套管，如此，可使棘轮扳手41在切口33中旋转，并可在开槽32和切口33中上下移动。在套管3的底部设有内六角螺母孔34，用于收容颈部螺母，以通过套管3对颈部螺母施加扭矩。

下面对该辅助装置的连接方式和使用方法进行详细描述。

紧固或拆卸颈部螺母时，首先，把套管3套在假人的颈部螺母上，通过套管3上部观察假人颈部钢索的一字槽口的位置，把棘轮卡口4的棘轮扳手41和连接柱43连接好，将一字型卡口42对准钢索的一字槽口，再把棘轮卡口4通过套管3的开槽32和切口33放入套管3中，使一字型卡口42卡在颈部钢索的一字型卡槽上，而使棘轮扳手41的手柄在套管3外部。然后把连接帽2和扭矩扳手连接好，再把连接帽2套到套管3上。用左手握住棘轮卡口4的手柄卡住钢索，由于一字型卡口42和钢索的一字型卡槽100％接触，一字型卡口42不会滑脱。用右手握住扭矩扳手的手柄转动颈部螺母，由于卡钢索的扳手是棘轮扳手，当套管3的切口33边缘和棘轮扳手41的手柄接触时，可转动棘轮手柄，再从新开始转动颈部螺母施加扭矩，观察扭矩扳手的示值，达到颈部螺母的扭矩值要求后停止加力。这样在安装或拆卸颈部时，套筒3和棘轮扳手41不用不断调整位置，可以连续紧固假人颈部螺母并缩短紧固时间，提高工作效率。另外，由于棘轮卡口4和套管3的内壁不接触，不会产生摩擦力，因此不会影响紧固颈部螺母时的扭矩，能正确施加颈部螺母扭矩。

另外，套管3和连接帽2也可以一体化设计。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。