本发明涉及一种汽车零部件检测技术领域，特别是关于一种用于检测汽车前大灯的检测装置。
背景技术：
随着工业化进程的不断发展，大批量生产和流水线生产不断出现，原有的万能测量方法如卡尺、千分尺、平台测量技术等，已不能适应生产效率的要求，于是便产生了检具。汽车前大灯总成的后期检测过程即采用上述检具实行，以用于检测汽车前大灯总成的面差、间隙、及安装脚的位置，保证前大灯总成装车后与其它车身零件配合时满足间隙、面差要求。由于目前汽车灯具外观设计多样化，加大了测量难度。特别是因为满足汽车整车外观美观造型而出现的各种异形前大灯，大大增加了前大灯安装在检具上的难度；另外由于前大灯上安装脚位置的不同，容易出现定位不准确，很大程度上影响了检测值；且在长期使用下检具的活动部分非常容易磨损，而这些磨损是人眼无法识别的，可导致测量后的产品发生装车质量问题。
技术实现要素：
针对上述问题，本发明的目的在于提供一种汽车前大灯用快速检测装置，工件限位固定在检测口内，通过检测销进行装车孔孔位及孔径大小检测，使用检测工具进行间隙面差、轮廓度的检查。
本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种汽车前大灯用快速检测装置，包括操作台，其特征在于：所述的操作台上还设有模拟块Ⅰ、模拟块Ⅱ、模拟块Ⅲ、翻转机构Ⅰ、翻转机构Ⅱ、四个检测销块，所述的翻转机构Ⅰ上设有模拟块Ⅳ，翻转机构Ⅱ上设有模拟块Ⅴ；通过模拟块Ⅰ、模拟块Ⅱ、模拟块Ⅲ、模拟块Ⅳ与模拟块Ⅴ组成产品形状检测口；所述的翻转机构Ⅰ上还设有一个检测销块Ⅱ，所述的检测销块Ⅰ与检测销块Ⅱ上均设有检测销孔，检测销活动连接在检测销孔中；工件放置在检测口内，通过检测销进行装车孔孔位及孔径大小检测，使用检测工具进行间隙面差、轮廓度的检查。
所述的操作台四角上设有基准块，并在表面上刻有坐标网格。
所述的模拟块Ⅰ、模拟块Ⅱ、模拟块Ⅲ、模拟块Ⅳ与模拟块Ⅴ均使用铝块制作。
本发明，结构简单，检测简单方便了异形前大灯检测工作，能准确的对灯具进行定位，提高检测精度与工作效率，且模拟块采用铝块制成能很好的防止检具活动部分的磨损，延长使用寿命。
附图说明
图1是本发明的立体示意图。
图中：1为操作台、2为模拟块Ⅰ、3为模拟块Ⅱ、4为模拟块Ⅲ、5为翻转机构Ⅰ、6为翻转机构Ⅱ、7为检测销块Ⅰ、8为检测销、9为检测销块Ⅱ。
具体实施方式
由图1知，是本发明的立体示意图，一种汽车前大灯用快速检测装置，包括操作台1，所述的操作台1上还设有模拟块Ⅰ2、模拟块Ⅱ3、模拟块Ⅲ4、翻转机构Ⅰ5、翻转机构Ⅱ6、四个检测销块Ⅰ7，所述的翻转机构Ⅰ5上设有模拟块Ⅳ51，翻转机构Ⅱ6上设有模拟块Ⅴ61；通过模拟块Ⅰ2、模拟块Ⅱ3、模拟块Ⅲ4、模拟块Ⅳ51与模拟块Ⅴ61组成产品形状检测口；所述的翻转机构Ⅰ5上还设有一个检测销块Ⅱ9，所述的检测销块Ⅰ7与检测销块Ⅱ9上均设有检测销孔，检测销8活动连接在检测销孔中；所述的翻转机构Ⅰ5与翻转机构Ⅱ6处于打开状态，将检测销8取出，工件放置在检测口内，通过检测销8限位固定，后再将翻转机构Ⅰ5与翻转机构Ⅱ6分别复位压紧，通过检测销8进行装车孔孔位及孔径大小检测，使用检测工具进行间隙面差、轮廓度的检查。所述的操作台1的四角上设有基准块，并在表面上刻有坐标网格；所述的模拟块Ⅰ2、模拟块Ⅱ3、模拟块Ⅲ4、模拟块Ⅳ51与模拟块Ⅴ61均使用铝块制作。
检测时，翻转机构Ⅰ5与翻转机构Ⅱ6处于打开状态，将检测销块Ⅰ7与检测销块Ⅱ9上的检测销8取出，工件放置在模拟块Ⅰ2、模拟块Ⅱ3、模拟块Ⅲ4组成的产品检测口下端部分上，再通过检测销8限位固定，后再将翻转机构Ⅰ5与翻转机构Ⅱ6分别复位压紧，通过检测销8进行工件装车孔的孔位及孔径大小检测，使用检测工具进行间隙面差、轮廓度的检查，检测简单便于操作、工作效率高；检测完后，取下检测销8，打开翻转机构Ⅰ5与翻转机构Ⅱ6，取出工件检测完毕，重复步骤进行循环检测。