一种空调性能试验台的制作方法

本实用新型属于空调性能测试的技术领域，具体地说，涉及一种空调性能试验台。

背景技术：

列车单元式空调性能测试中，试验台的布局分为测试间与操作间。现有的布局一般为水平排布，占地面积大。并且现有的试验台的灵活性差，不能针对不同结构的列车单元式空调快速地匹配以及进行性能测试，测试效率耗时、耗人力，效率低。

技术实现要素：

针对现有技术中上述的不足，本实用新型提供一种空调性能试验台，空调性能试验台采用上下排布，结构紧凑，对空调的测试效率高。

为了达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是：一种空调性能试验台，包括地坑，地坑内设有加湿器以及依次连接的加热风道一、加热风道二、离心风机、整流风道和变径接头。

地面上设有顶盖骨架，顶盖骨架上设有对接风道支架和一对导轨，对接风道支架上活动连接有转角接头，转角接头和变径接头之间连接有风琴罩一，转角接头上连接有对接变径风道，对接变径风道和转角接头之间连接有风琴罩二。

顶盖骨架上设有空调房，空调房上部设有操作间和外设空调；空调房一侧设有进出门，导轨从进出门引出，导轨上设有移动式空调转运小车，移动式空调转运小车上设有待试验的空调机组。

移动式空调转运小车上设有U型槽板、缩口风道，U型槽板底部设有第一进风口，U型槽板上设有第一出风口，第一出风口与缩口风道连通，第一出风口上拆卸连接有主挡风板，U型槽板两侧设有送风风道，U型槽板内科拆卸连接有下出风过渡风道，下出风过渡风道与第一出风口连通。

优选地，加热风道一和加热风道二之间设有加湿风道。

优选地，离心风机和整流风道之间连接有测速风道。

优选地，移动式空调转运小车上设有减速电机、链传动副、一对主动轮和一对从动轮，一对主动轮之间连接有传动轴，减速电机通过链传动副将动能传至主动轮。

本实用新型的有益效果是，外设空调能够调节空调房温度，空调房模拟空调机组的外部工作环境；地坑内的各部件组成下沉式空调回风调节系统，以模拟列车的内部环境；加湿器和加湿风道使得进入空调机组的空气达到一定湿度，加热风道一和加热风道二为进入空调机组的空气达到一定温度；移动式空调转运小车能够匹配“下进风，侧出风”及“下进风，下出风”两种结构空调，扩大适用范围。

附图说明

图1为本实用新型的空调性能试验台的内部结构示意图。

图2为移动式空调转运小车的第一内部结构示意图。

图3为移动式空调转运小车的第一内部结构示意图。

图4为U型槽板的立体图。

图5为送风风道的立体图。

图6为下出风过渡风道的立体图。

附图中：

10、地坑；11、加湿器；12、加热风道一；13、加湿风道；14、加热风道二；15、离心风机；16、测速风道；17、整流风道；18、变径接头；21、顶盖骨架；22、对接风道支架；23、导轨；31、转角接头；32、风琴罩一；33、对接变径风道；34、风琴罩二；41、空调房；42、操作间；43、外设空调；50、移动式空调转运小车；51、U型槽板；511、第一进风口；512、第一出风口；52、缩口风道；53、主挡风板；54、送风风道；55、下出风过渡风道；60、空调机组；71、减速电机；72、链传动副；73、主动轮；74、从动轮；75、传动轴。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步描述：

参照图1-图6，本实用新型提供一种空调性能试验台，包括地坑10，地坑10内设有加湿器11以及依次连接的加热风道一12、加湿风道13、加热风道二14、离心风机15、测速风道16、整流风道17和变径接头18。地坑10内的各部件组成下沉式空调回风调节系统，以模拟列车的内部环境；加湿器11和加湿风道13使得进入空调机组60的空气达到一定湿度，加热风道一12和加热风道二14为进入空调机组60的空气达到一定温度。

地面上设有顶盖骨架21，顶盖骨架21上设有对接风道支架22和一对导轨23，对接风道支架22上活动连接有转角接头31，转角接头31和变径接头18之间连接有风琴罩一32，转角接头31上连接有对接变径风道33，对接变径风道33和转角接头31之间连接有风琴罩二34。

顶盖骨架21上设有空调房41，空调房41上部设有操作间42和外设空调43；外设空调43能够调节空调房41温度，空调房41模拟空调机组60的外部工作环境。空调房41一侧设有进出门，导轨23从进出门引出，导轨23上设有移动式空调转运小车50，移动式空调转运小车50上设有待试验的空调机组60。

移动式空调转运小车50上设有U型槽板51、缩口风道52，U型槽板51底部设有第一进风口511，U型槽板51上设有第一出风口512，第一出风口512与缩口风道52连通，第一出风口512上拆卸连接有主挡风板53，U型槽板51两侧设有送风风道54，U型槽板51内科拆卸连接有下出风过渡风道55，下出风过渡风道55与第一出风口512连通。移动式空调转运小车50上设有减速电机71、链传动副72、一对主动轮73和一对从动轮74，一对主动轮73之间连接有传动轴75，减速电机71通过链传动副72将动能传至主动轮73。移动式空调转运小车50能够匹配“下进风，侧出风”及“下进风，下出风”两种结构空调机组60，扩大适用范围。

针对“下进风，侧出风”的空调机组60，对接变径风道33与空调机组60侧面连接，从离心风机15进入地坑10内的空气得到加湿和升温，此时，去除下出风过渡风道55，安装主挡风板53，加热、升温后的空气从第一进风口511进入通过U型槽板51后直接进入空调机组60，如此循环、进行制冷试验；针对“下进风，下出风”的空调机组60，对接变径风道33与移动式空调转运小车50上的缩口风道52连通，此时，拆掉主挡风板53，安装下出风过渡风道55，空气从送风风道54进入空调机组60，制冷后的空气又从空调机组60底部穿过下出风过渡风道55、缩口风道52、风琴罩二34、风琴罩一32进入地坑10，如此循环、进行制冷试验。