汽车亮条检具的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件的检测技术，尤其涉及一种汽车亮条检具。

背景技术：

车门亮条用于改善车身外观，提升车辆档次，是车门组件中重要的装饰件。随着人们对汽车外观及车辆档次的要求越来越高，主机厂对车门亮条的外观及匹配性的要求也越来越高。现有技术中，对车门亮条进行检测时，通常是通过量具分别检测亮条的长度、宽度、三维弧度，然后再将这些检测参数与标准参数进行对比，以判定该车门亮条是否合格，检测工艺比较复杂，且检测效率较低。

技术实现要素：

针对现有技术中的上述缺陷，本实用新型提供一种汽车亮条检具，结构紧凑，便于操作，使得检测工艺简单，检测效率高，且检测结果准确可靠。

本实用新型是提供一种汽车亮条检具，包括：检具底座，所述检具底座上安装有检具体，所述检具体呈弧形，所述检具体用于固定亮条；所述检具体的首端安装有端部定位块；所述检具体包括支撑座和多个立柱，所述支撑座上安装有形面检测块，所述形面检测块与所述立柱之间形成用于安装所述亮条的容纳空间。

进一步地，所述形面检测块呈条状，所述形面检测块上设有多个定位销；所述立柱的顶端铰接有活动块，所述活动块的末端开设有与所述定位销配合的销孔。

进一步地，所述定位销背离所述立柱倾斜，所述活动块的末端与所述活动块的首端具有预设角度。

进一步地，多个所述立柱上的所述活动块通过连接杆固定连接，至少一个活动块上设有操作杆，以在转动所述操作杆时，通过所述连接杆带动所述活动块与相应的定位销配合。

进一步地，多个所述立柱上的所述活动块通过连接杆固定连接，所述连接杆上设有操作杆，以在转动所述操作杆时，通过所述连接杆带动所述活动块与相应的定位销配合。

进一步地，多个所述立柱上设有用于容纳所述连接杆的豁口，所述连接杆通过短杆与所述活动块固定连接。

进一步地，所述容纳空间的底部设有多个顶出块，所述顶出块的中部与所述检具体铰接，且所述顶出块背离所述立柱的末端伸出所述形面检测块。

进一步地，所述端部定位块上、用于与所述亮条接触的表面设有磁铁。

进一步地，所述检具体的末端还安装有冲切边检测块。

进一步地，所述检具体的末端还安装有长度检测块。

本实用新型提供的汽车亮条检具，通过将亮条安装在所述形面检测块与所述立柱之间形成的所述容纳空间内，对亮条进行初步判断，然后通过所述形面检测块检测亮条形面是否合格，从而实现对亮条的检测，该汽车亮条检具结构紧凑，便于操作，使得检测工艺简单，检测效率高，且检测结果准确可靠。

附图说明

图1为本实用新型实施例汽车亮条检具的结构示意图；

图2为本实用新型实施例汽车亮条检具检测的亮条的结构示意图；

图3为图1的主视图；

图4为图3的俯视图；

图5为图3的左视图。

其中，

10-检具底座； 20-检具体；

21-支撑座； 22-立柱；

30-端部定位块； 40-形面检测块；

51-定位销； 52-活动块；

53-连接杆； 54-操作杆；

60-冲切边检测块； 70-顶出块；

80-亮条。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

其中，“上”、“下”、“首”、“末”等的用语，是用于描述各个结构在附图中的相对位置关系，仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

图1为本实用新型实施例汽车亮条检具的结构示意图；图2为本实用新型实施例汽车亮条检具检测的亮条的结构示意图；图3为图1的主视图；图4为图3的俯视图；图5为图3的左视图。

请参照图1-5，本实施例提供一种汽车亮条80检具，包括：检具底座10，检具底座10上安装有检具体20，检具体20呈弧形，检具体20用于固定亮条80；检具体20的首端安装有端部定位块30；检具体20包括支撑座21和多个立柱22，支撑座21上安装有形面检测块40，形面检测块40与立柱22之间形成用于安装亮条80的容纳空间。

具体地，检具底座10可以为矩形铝板；或者检具底座10为矩形铝板围成的箱体结构；或者检具底座10包括框架结构，框架结构的顶端设有矩形铝板。端部定位块30可以为固定在检具底座10或者检具体20上的块状结构，具体固定方式可以为粘接、螺接、焊接等，端部定位块30对亮条80起辅助定位作用。本实施例对支撑座21的结构不做具体限定，支撑座21只要能实现支撑、安装形面检测块40的功能即可。例如：支撑座21可以包括多个支撑柱。检具底座10的底端还可以均匀设有多个滚轮，以便于根据实际需要移动汽车亮条检具；例如，可以设有4个滚轮。

利用本实施例的汽车亮条80检具对亮条80进行检测时，将亮条80紧靠端部定位块30摆放到检具体20上，也即将亮条80安装在容纳空间内；若亮条80不能正常安装在容纳空间内，则判定亮条80不合格；若亮条80能正常安装在容纳空间内，则由形面检测块40对亮条80进行检测。

其中，利用形面检测块40对亮条80进行检测的过程具体可以为：通过通止规检测亮条80与形面检测块40之间的间隙，确保亮条80与形面检测块40之间的间隙在2.5mm-3.5mm之间，通规过、止规止则亮条80的形面为合格，否则不合格。

本实施例提供的汽车亮条80检具，通过将亮条80安装在形面检测块40与立柱22之间形成的容纳空间内，对亮条80进行初步判断，然后通过形面检测块40检测亮条80形面是否合格，从而实现对亮条80的检测，该汽车亮条80检具结构紧凑，便于操作，使得检测工艺简单，检测效率高，且检测结果准确可靠。

进一步地，形面检测块40呈条状，形面检测块40上设有多个定位销51；立柱22的顶端铰接有活动块52，活动块52的末端开设有与定位销51配合的销孔。

具体地，形面检测块40呈条状，例如形面检测块40可以为将现有技术中的多个形面检测结构一体设置形成的；形面检测块40具有弧度，以与亮条80相适配。本实施例中的形面检测块40可以对亮条80任一位置的截面进行检测，大大提高了亮条80检测的精度和效率。

本实施例中，将亮条80安装在容纳空间之后，转动活动块52以使定位销51与活动块52末端的销孔配合，实现对亮条80的夹紧定位，使亮条80位于检测位置。

具体地，形面检测块40上的定位销51背离立柱22倾斜，活动块52的末端与活动块52的首端具有预设角度，以便于定位销51插入销孔。可以理解的是：在定位销51与活动块52的末端处于配合状态时，定位销51与活动块52的末端垂直。

本实施例的一种可选实施方式中，多个立柱22上的活动块52通过连接杆53固定连接，至少一个活动块52上设有操作杆54，以在转动操作杆54时，通过连接杆53带动活动块52与相应的定位销51配合。这样，当推动或者转动其中一个操作杆54时，通过连接杆53，可以带动所有的活动块52动作，减少人工操作的时间，提高了工作效率。

本实施例的另一种可选实施方式中，多个立柱22上的活动块52通过连接杆53固定连接，连接杆53上设有操作杆54，以在转动操作杆54时，通过连接杆53带动活动块52与相应的定位销51配合。这样，当推动或者转动其中一个操作杆54时，通过连接杆53，可以带动所有的活动块52动作，减少人工操作的时间，提高了工作效率。

进一步地，多个立柱22上设有用于容纳连接杆53的豁口，连接杆53通过短杆与活动块52固定连接，以避免在夹紧亮条80的过程中，连接杆53与其它部件发生干涉。其中，豁口的开口朝向形面检测块40。

进一步地，容纳空间的底部设有多个顶出块70，顶出块70的中部与检具体20铰接，且顶出块70背离立柱22的末端伸出形面检测块40。

具体地，顶出块70的可以呈条状，顶出块70的首端位于容纳空间的底部；顶出块70的末端为操作端，伸出形面检测块40，在需要取出亮条80时，按压其中一盒顶出块70的末端即可通过顶出块70的首端将亮条80顶出，操作简单、快捷。

可以理解的是：顶出块70的中部还可以与检具底座10铰接；例如：检具底座10或者检具体20上固定设有铰接座，顶出块70与铰接座铰接。

进一步地，端部定位块30上、用于与亮条80接触的表面设有磁铁，以提高端部定位块30的粘接吸附作用。可以理解的是：磁铁也可以由其它具有粘接或者吸附作用的材料制成的结构代替。

进一步地，检具体20的末端还安装有冲切边检测块60。冲切边检测块60用于检测亮条80一端的冲切缺口；具体地，通过通止规检测亮条80与冲切边检测块60之间的间隙，当亮条80与冲切边检测块60之间的间隙为2.5mm-3.5mm之间时，表示亮条80的冲切边合格，否则为不合格。可以理解的是：冲切边检测块60还可以安装在检具底座10上。

进一步地，检具体20的末端还安装有长度检测块。在检测过程中，将亮条80的一端定位在端部定位块30上，若亮条80的另一端刚好与长度检测块贴合，表示亮条80的长度尺寸合格，否则不合格。或者，在检测过程中，将亮条80的一端定位在端部定位块30上，通过通止规检测亮条80的另一端与长度检测块之间的间隙，当亮条80与长度检测块之间的间隙为2.5mm-3.5mm之间时，表示亮条80的长度合格，否则为不合格。

可以理解的是：由于不同车型的亮条80的长度、冲切边、形面的规定尺寸不同，因此；长度检测块可以相对于检具体20移动，并且移动至相应位置时，可以锁止；冲切边检测块60和形面检测块40可以根据需要进行更换；或者，根据不同车型，设置相应的汽车亮条80检具。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。